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Genau so ist es. Der Kabelbaum endet direkt an der Blinkereinheit hinterm Glas.

Und der Ducati Motor will unterhalb 3000min-1 nicht ordentlich arbeiten. Geht für mich ebenfalls gar nicht. Harry Ein Motor, der bei niedrigen Touren ruckelfrei durchzieht und trotzdem obenrum Temperament hat, wäre natürlich super, scheint technisch sehr schwierig zu sein. Wenngleich ich ansonsten ...

Interessanter Bericht, die BMW setzt ja wirklich ständig auf :shock: Ok wäre wohl kein Problem für mich, glaube nicht, daß ich regelmäßig so weit unten bin. Das Fazit ist das gleiche wie bei mir beim Vergleich F800/Monster 696: Die BMW ist objektiv "erwachsener", aber viel mehr Spaß macht ...

Allein die Idee ist krass. Es gibt Forenregeln, wer nicht dagegen verstößt, bleibt. Wem das nicht paßt, der gründet sein eigenes Forum. So einfach ist das.

Ja, da wiehert der Amtsschimmel. Es geht ja nicht nur um Grenzgänger, sondern wir haben auch eine 125er Vespa im Wohnmobil, mit der wir natürlich auch gerne den "grenzenlosen europäischen Traum" leben. Aber so ist das halt, wir erinnern uns ja alle noch an das Wechselkennzeichen in D...

Ich wüßte gar nicht, was ich an einem Einspritzer verstellen sollte. Alles funktioniert einfach, immer. Wer schrauben mag, kann sich doch was altes Kaufen. In dem Punkt bin ich froh, mir keine Gedanken mehr darüber machen zu müssen.

Finde ich sogar etwas zu viel Aufwand, insbesondere in der Theorie. Im Laufe der nächsten Jahre wird man "gute" Gründe finden, das immer weiter auszuweiten und am Ende bleibt nur die gesparte Prüfung und man legt trotzdem 1500€. Wenn man bedenkt, daß alle Autofahrer 50er fahren dürfen ohne...

Danke, ich dachte jetzt Einspritzmenge und Luftzufuhr wären beim Einspitzer immer eklektronischn geregelt.

Beim Seilzug wird doch beim Einspritzer am Ende auch nur Elektronik betätigt. Ob ich das nun direkt am Gasgriff oder erst am Ende eines Seilzugs mache, ist ja grundsätzlich egal. Da beim Egas das mechanische Spiel vom Bowdenzug wegfällt, sollte es eigentlich direkter sein. Das empfinde ich bei meine...

Wenn der Tank groß genug ist, ist der Verbrauch doch eigentlich egal. Hauptsache die Reichweite stimmt. Ob 4 oder 6 l ist doch wurscht. :| Deswegen habe ich mir die GS auch als Adventure geholt, mit 30 Liter gehen schon ein paar Kilometer. Ist aber nur auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit ein...

R oder XR?

Der verjüngt sich nach oben hin unnötig stark :( Aber mein HP Elitebook 850 G4 https://smile.amazon.de/HP-EliteBook-i5-7200U-TurboSSD-W10PRO64/dp/B01NAMVLFE/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2KY2Y3HRZ4LJF&keywords=hp+elitebook+850+g4&qid=1575038285&sprefix=hp...

Habe mir den bei Amazon bestellt, da bietet Polo auch an. Werde ihn nicht so oft brauchen, aber ab und zu muß ich mal den Laptop auf Motorrad oder Vespa tranportieren. Bin mal gespannt. Danke für den Tip!

So richtig viel ist da nicht zu holen. 6% auf Liste und 10% auf Zubehör, sobald verfügbar. Macht dann gesamt ca. 7%. War schwer zu vergleichen, weil manche für die Überführung 399€ wollen, machen 499€. Die 2 Jahre Garantieverlängerung kostet angeblich Liste 360€, mache verkaufen sie für 300€ oder 2...

Ein Golf wird doch auch nicht von Generation zu Generation 60 Kg schwerer. Leergewicht Golf 1 ca. 900 Kg und Golf 7 ca. 1300 Kg Gruß Kajo Bleiben wir vielleicht mal in diesem Jahrtausend, da gab es keine 5% Gewichtszuwächse zum Beispiel vom Golf 5 auf 6 oder 6 auf 7. Selbst von Golf 1 auf sieben is...