Deine ST hat doch bestimmt einen HS. Dann Auspuff ab,Rad raus ist in 5 min erledigt. Anschließend kannst du ganz entspannt an der Bremse arbeiten ohne viel Stress.
Ist immer schwierig zu sagen,kommt auf den Pflegezustand deiner F an. Wie sieht der kettensatz aus ? Noch der erste ? Zustand der Reifen ? Zustand der Bremsen v. und H. ? Ventilspiel ? Ich würde mal pauschal sagen : Zwischen 400 und 1200 Euro je was noch mitgemacht werden muss.
Ich bin letztes Jahr auch die Royal Enfield 2x ausgiebig Probe gefahren,da ich ersthaft über ein Kauf nachgedacht habe. Ein schönes Moped zum cruisen.Dann kam die Ankündigung und ein Bild von der neuen MG V7 Classic mit dem 65 PS Motor. Hier bin ich schon gespannt wie sie wirklich aussieht. So wie e...
Hallo O C, ....nicht nur lebensmüde ,sondern wohl auch im Alkohol und Drogenrausch gehandelt ??? . Nein ....willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur GS. Wünsche dir viel Spass damit,und so schlecht war deine Entscheidung bestimmt nicht. Gruß Heiko
Ist die Serienstreuung der 900er Motoren den auch so extrem wie bei der alten 800er ??. Meine 800er war auch vor einiger Zeit beim Ulf Penner in der Werkstadt. Sie hatte auch einen Powerkommander bekommen ,und es wurden noch einige Kleinigkeiten getauscht,wobei sie auch einige Zeit auf dem Prüfstand...
Ein guter Folierer kann dir hier bestimmt helfen.Habe solche Sachen auch div. Aufkleber schon nachfertigen lassen,hat teilweise nur ein Bruchteil vom Original gekostet.
Moin Rainer, mit dem Kauf der ST machste nichts falsch. Ne ST ohne RDC zu bekommen ist glaube ich fast nicht möglich. ich würde es deaktivieren und gut ist.Wenn du die anderen Kleinigkeiten abgestellt hast ,haste eine schönes Mopped was auch 100000 km hält,oder sogar länger. Dann viel Spass damit. G...