F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS

Und warum wird dann in der CoC der Hinweis mit dem selben Hersteller vorn und hinten reingeschrieben? Diesen Hinweis könnte man sich ja dann sparen.
Könnte man ja auch noch reinschreiben, dass der vordere und der hintere beide rund sein müssen. Und nicht quadratisch.
Harry

GENAU so sehe ich das in diesem 1000PS Video auch, Andreas. "Im Extremfall könnte sein" und so weiter und so fort. Wäre DIE Gelegenheit gewesen, mal einen konkreten Fall zu nennen, wo es wirklich mal zu einem "Ärger" wegen nicht freigegebener Reifen kam. Und sie sagen ganz klar, ...

Für sich verwendet hat KTM diese Rechte am Rotax Motor aber nicht.
Haben für die neue 800er lieber was anderes entwickelt.
Harry

Ja. Aber so wichtige Sachen wie z.B. eventuelle Einschränkungen bei der Reifenwahl müssen schon dort stehen, wo sie auch der Motorradbesitzer lesen kann. Nicht irgendwo versteckt auf den Servern einer Behörde.
Und das ist nunmal die ZB1 und das CoC.
Harry

BMW ist selber schuld. Bei BMW lesen sie sicher auch aufmerksam hier im Forum. Und die BMW Leute haben sicher hier gelesen, dass sich alle hier den 900er Nuda Motor wünschen würden. Wenn die sich über die Kundenwünsche hinweg setzen, gehört ihnen nicht mehr, als dass sie abgewatscht werden. Stand do...

Damals hiess es (vordergründig) zu aufwändig und teuer, in Wirklichkeit wollte man keinen V2-Sound bei BMW im Portfolio sondern den Boxerimitationssound behalten .... An der Kurbelwelle wäre es sicher nicht gescheitert. Die hätte man im Handumdrehen von 270° auf 360° abändern können. Ich glaube ehe...

Genau. Ich halte mich an meine ZB1 und CoC.
Zumindest wenn ein TÜV Termin ansteht.

OK, also DAS ist der relevante Absatz des PDF Downloads aus der Website von BMW-Motorrad: Steht in der EU-Übereinstimmungsbescheinigung Deines Motorrades eine Reifenfabrikatsbindung bzw. in der Zulassungsbescheinigung Teil I der Hinweis: „Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten“ müss...

Sorry! Ich habe keinen Migrationshintergrund und bin der deutschen Sprache sehr wohl mächtig. Deutsch ist meine Muttersprache. Wenn also in meiner ZB1 drin steht "Reifenfabrikat gemäß Betriebserlaubnis beachten" und in meiner CoC drin steht "Vorn und hinten muss der selbe Hersteller s...

Quatsch! In meiner ZB1 steht praktisch nur drin, dass man beachten muss, was in der CoC drin steht. Und in der CoC steht drin, dass die einzige Beschränkung ist, dass vorn und hinten der selbe Hersteller sein muss. Ist also total schlüssig. Somit steht also in meiner ZB1 INHALTLICH gar nix drin. Nur...

Die CoC hilft aber nicht weiter, da stehen beide (!) Passus drin: "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" und "Reifen vorn und hinten müssen vom selben Hersteller sein", Also WO steht jetzt WAS drin? Bei mir steht im Zulassungsdokument 1 "Reifenfabrikat gem...

Ich habe auch immer die Plakette bekommen, obwohl bei meinem Metzeler Roadtec Z6 der Zusatzbuschstabe "E" fehlt.
Zeig deinem Prüfer Deine CoC und dann frag ihn, was er eigentlich noch will?
Du hast alles, was in der CoC steht, eingehalten.
Harry

Das haben wir ja aktuell wieder mal hier diskutiert. Schau mal in deine CoC. Dort steht sicher drin "Reifen vorn und hinten müssen vom selben Hersteller sein". Also ist bei Dir alles ok. Meiner Meinung nach kann der TÜV Mensch nicht MEHR von Dir verlangen, als in deiner Betriebserlaubnis (...

OK. Es handelt sich halt um das komplette Hinterradlager.
Harry

Du hast doch als einzige Vorgabe, dass vorn und hinten ein Reifen des selben Herstellers sein muss, oder?
Hast Du vorn und hinten Michelin drauf? Dann gibt's doch nix einzuwenden.
Harry