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Also hab ich da eine Ausnahme "S"? Bei mir ist da kein komisches Geräusch. Nur Geräusche, wie sie ein Zweizylinder eben zwangsläufig macht. Lediglich wenn ich z.B. im sechsten Gang unter 50km/h komme, dann beginnt der Motor zu scheppern. Unter 1500 bis 1700min-1 läuft der Motor halt nicht ...

Das hört sich gut an. Harry

schmidt hat geschrieben:Hallo Harry,
Meines Erachtens ist die Laufleistung eines Reifens völlig uninteressant. Dies ist abhängig von der Fahrweise ...

Das ist klar. Aber wenn genügend Leute hier ihre Laufleistungen angeben, dann ergeben sich statistische Mittelwerte.
Und diese Mittelwerte wären interessant.
Harry

Leute! Schreibt doch mal wieder Eure Laufleistungen hier rein.
Damit man sieht, welche Reifen am längsten halten. Ist es immer noch der Z6? Oder gibt es mittlerweile schon welche, die noch länger halten?

Mein Z6 120/70 hat nun schon über 21000km drauf und ich brauch bald mal einen neuen.

Harry

Warum wird die Drosselklappe der F800 nur mit der kleinen Federkraft geschlossen? Das ist nun mal in 99,9% aller Fälle die übliche Technik, die im Regelfall problemlos funktioniert. In 99,9%? Häää? Bei meinen Kawasakis ZZR 600 gab es einen Schließbowdenzug. Und auch heute sehe ich bei vielen Motorr...

Aber komisch ist es irgendwie schon. Hab noch nie irgendwo gesehen, dass ein Luftfilter mit den Filtertaschen gegen die Strömung eingebaut wird. Und wo steht eigentlich, dass dieser Filter verkehrt rum eingebaut wurde? Aber eines zeigt der Fall doch wieder auf: Warum wird die Drosselklappe der F800 ...

Sehr interessant!
Ich hatte ja letztes Jahr einen Unfall, weil bei mir das Gas hängengeblieben ist.
Vielleicht hat sich bei mir auch irgend ein kleines Teilchen (was auch immer) in der Drosselklappe eingeklemmt.
Denn der Bowdenzug war absolut in Ordnung.
Harry

Jedenfalls gescheiter jetzt nix mehr mit Vorauskasse bestellen.
Harry

Damit sind wir wieder bei meiner Feststellung, mit der ich dieses Thema eröffnet habe. Ich sehe das so: Man hat die Verbrennung in den Dieselmotoren immer weiter verbessert, was auch die Partikelbildung reduziert hat. Aber genau diese Verbesserungen erhöhen die NOx Bildung. Verringert man verbrennun...

Servus Roadslug, also im Hinblick auf die generelle NOx-Belastung haben die Diesel PKW wohl wirklich nur einen gewissen Anteil. Vielleicht 25%? Aber da werden ja auch noch (fast) keine Leute krank. Krank werden die Leute in diesen überlasteten Verkehrsbereichen in den Städten. Da ist dann die NOx Be...

MAK Werte hin oder her. Dass die Anwohner an den schwer betroffenen Straßen von den NOx Werten krank werden, zweifelt niemand an. Die Hausärzte stellen es fest und wissen ja, wo ihre Patienten wohnen. Und wenn sie sehen, dass immer die Anwohner an diesen Straßen Atemwegserkrankungen bekommen, ist di...

Du darfst nicht den gesamten NOx Ausstoß in Deutschland mit dem punktuellen Ausstoß an diesen "berühmten" NOx überbelasteten Straßen verwechseln. Es geht ja um diese berühmten Straßen. Wo die Anwohner nachweislich an der zu hohen NOx Konzentration erkranken. Und an diesen Stellen sind defi...

So wie ich das einschätze kommt man nicht drumherum, den Dieseln alle eine Harnstoffeinspritzung zu verpassen, damit die Stickoxide drastisch runter gehen. An den NOx überlasteten Straßen kommen die zu hohen Werte eindeutig von den Diesel PKWs. Die LKWs haben ja mitllerweile alle eine Harnstoffeinsp...

Eike hat geschrieben:Es haben 16.95l reingepaßt.

Ich hab schon zweimal genau 17,2L reinbekommen.
Harry

Roadster1962 hat geschrieben:.... optisch allerdings mehr Alien als Motorrad.

Genau so sehe ich das auch. Schlechter geht Optik nimmer!!!
Harry