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Gravers Bild untermauert meine Meinung voll und ganz. Man sehe sich doch nur den schlagartigen Rückgang genau ab dem Punkt an, wo maximal 100 auf Landstraßen eingeführt wurde. Kapiert doch jeder Affe, daß "maximal 130" auf den Autobahnen genau den selben Effekt hätte. Plus der ganzen Verle...

Da braucht keiner zu räumen. Der ist schon lange wieder von selbst weggeschmolzen.

Ich glaube ich habe schon deutlich geschrieben, daß meine angenommenen 500 Toten nicht quantitativ zu verstehen sind, sondern tendentiell. Ist schließlich völlig Wurscht, ob wegen hoher Geschwindigkeiten nun 300 oder 600 Leute ums Leben kommen. Auf jeden Fall viel zu viel. Plus die zusätzlichen Schw...

Natürlich passieren auch Unfälle bei geringer Geschwindigkeit. Aber gehen wir mal von 3500 Verkehrstoten pro Jahr aus. Und nur 500 von denen sind passiert, weil über 130km/h gefahren wurde. Dann hätten wir nunmal definitiv 500 Tote pro Jahr weniger, wenn nur 120 oder 130 erlaubt wäre!!! Und als Nebe...

Martin hat geschrieben: ... wer bestimmt ab wann es zum turn arount kommt pro zügigerer Verkehr? 50 km/h oder 120 km/h ?

Das braucht niemand zu bestimmen.
Das ist allgemein bekannt, daß oberhalb ca. 120 oder 130 nirgendwo ein Verkehr zügiger fließt.

Tja, nur ist halt die Realität in den USA leider so, daß ständig Leute erschossen werden, und in der BRD, daß es ständig Unfälle gibt, weil Leute mit 200km/h und mehr gefahren sind. Für mich kommt leider erschwerend dazu, daß ich leider täglich eine der seltenen Autobahnen fahren muß, wo nirgends ei...

Auf Rennstrecken darf ja jeder. Niemand will das verbieten. Aber daß jemand mit seinem Porsche eine 57-jährige Frau tötet, das gehört verboten. Ich frage mal andersrum, welchen sinnvollen Grund gibt es, in Deutschland weiterhin auf Tempo "unbegrenzt" zu bestehen? Nur weil manche ihren Spaß...

CBR hat geschrieben:...Ich hab von den ganzen Befürwortern des Tempolimit (BAB) bislang noch keine sinnvollen Gründe gehört wieso weshalb warum das was bringen soll.

Dann gebe ich dir hiermit nun einen sinnvollen Grund: Besagte 57-jährige Frau wäre dann nämlich noch am Leben!!!

Dann erzähl das z.B. mal den Angehörigen einer 57-jährigen Frau. Ein Porschefahrer ist neulich bei uns auf dem Highway extrem schnell unterwegs gewesen. Plötzlich verlor er die Gewalt über seinen Wagen, kam ins Schleudern und prallte gegen den Kleinwagen dieser Frau. Die Frau ist tot. Der Porschefah...

Das kam jetzt nur so aus einem Gemütszustand heraus. Natürlich schließe auch ich Schottland nicht aus, nur weil dort jemand ums Leben kam.

Nein, die "50" in Ortschaften sind OK. War aber wohl eh nur ein Scherz von Dir, oder?

Harry

In meinem Bekanntenkreis ist dieses Jahr einer in Schottland ums Leben gekommen. Würde da nicht hinfahren. :( Vor ihm waren zwei langsame PKWs. Als er zu Überholen begann und er bereits neben dem hinteren der beiden PKWs war, scherte dieser hintere PKW ebenfalls aus, um den vorderen PKW zu überholen...

Daß die GT und die ST unterschiedlich sind, liegt doch wohl noch an vielen anderen Teilen. Andere Federn, Dämpfer, Lenker ... Ist doch klar, daß da Unterschide sind. Aber wenn ich zwei ansonsten baugleiche Motorräder nehme, die sich nur in der Länge der Schwinge um 48mm unterscheiden, bezweifle ich,...

Wenn ihr mich fragt, ich würde bei uns auf Landstraßen auf 90 und auf den Highways auf 120 reduzieren. Das ist nicht mehr lustig, wie schnell der gesamte Verkehr geworden ist. Jede Putzfrau und jeder Hilfsarbeiter kann sich heutzutage einen gebrauchten GTI mit 200PS kaufen. Und entsprechend dem &quo...

Nicht unbedingt, wenn die Frequenzbereiche des Ansauggeräusches nicht mit denen des Auspuffgeräusch übereinstimmen. Roadslug Deshalb werden die einzelnen Frequenzbereiche ja "A-"bewertet, also angepaßt ans menschliche Ohr. Die Bereiche so um die 2000 bis 4000Hz bekommen bei der "A-&q...