Servus Andreas, viel Spaß und keine Unfälle mit deiner ST. BJ 2010 ist gut. Alle Kinderkrankheiten sind weg. Aber die Tieferlegung mußt du natürlich unbedingt rückgängig machen. Ich bin 181cm und habe jetzt sogar die hohe Sitzbank mit zusätzlich 20mm Aufpolsterung und natürlich ohne Tieferlegung. Ha...
deiner Erklärung zu Folge würde dann aber die Loctite-Lösung nicht funktionieren, oder? Denn bißchen Loctite zwischen Welle und innerem Lagerring kann ja wohl kaum die Festigkeit einer festen Preßpassung ersetzen.
Dann könnte höchstens dieses Aufchromen nützen, oder?
Das ist das, was ich auch noch nicht überreiße. Irgendwie spielt wohl Wasser eine Hauptrolle. Das Wasser kann anscheinend nur durch den engen Ringspalt eindringen, weil die Welle gringfügig zu dünn ist.
Diese Loctite-Methode könnte gehen. Bin mir nur nicht sicher, ob Loctite auf Dauer fest (und dicht) bleiben wird. Wie gesagt, der Innenring wird mit umlaufender Last belastet. D.h. die Belastung unterliegt beim Drehen des Hinterrades einer permanenten Richtungsänderung. Ich befürchte halt da die Gef...
Art Vandelay, in diesem Fall hat ganz klar der innere Ring die umlaufende Last. Es geht darum, ob die Wälzkörper (z.B. Kugeln oder Zylinderrollen) den Ring immer an der selben Stelle belasten (drücken) oder immer abwechslend in allen Winkelbereichen. Der Ring hat 360° Umfang. Der Innen ring wird bei...
Servus Roadslug, bist du heute auch schon auf? Als Rentner könntest du doch noch locker ne halbe Stunde weiterschlafen. :D Regnet doch eh nur heute. Ich bin mir bei der ganzen Lagerproblematik auch noch nicht sicher. Habe mir halt einfach schon öfter die Explosionszeichnungen (Ersatzteilkatalog und ...
Molch, ein neues Lager kann doch nicht die Lösung sein, wenn gewisse Toleranzen bei der Fertigung der Welle falsch waren!?! Korrigier mich wenn ich falsch liege. Aber so wie ich das verstehe, haben die fehlerhaften Toleranzen dazu geführt, daß manche Wellen etwas zu dünn gefertigt wurden, was dazu g...
Nein! Ich will keinen auf die Schippe nehmen! Das war schon wirklich so! Momentan muß ich diese Prozedur aber nicht machen. Die F800 und der Nissan Pixo verlieren annähernd Null Öl. Bei den Ölwechseln beim Pixo alle 60000km bzw. bei der F800 alle drei Jahre (ca. 10000 oder 12000km) fehlt fast gar ni...
Da gab es von BMW ja anscheinend mindestens 3 verschieden lange (und damit wohl auch verschieden schwere) Lenkerenden. Hab ich mal irgendwo in einer Ersatzteilliste gesehen. Also ich habe da wohl die längsten (und schwersten) an meiner F800S mit original Stummellenker. Ich glaube 62mm. Bezüglich Len...
Ihr wißt ja ich bin ein ganz spezieller. Wollt ihr wissen, wie ich es bei meinem 45PS-Corsa 389000km lang gemacht habe? Ich habe erst mal gewartet, bis die Öldrucklampe in den Kurven mal kurz aufgeleuchtet ist. Habe da aber noch nichts weiter unternommen. Erst wenn die auf die Kurve wieder folgende ...
Ich faß es nicht! Keine Öldrucklampe bei der GT!?! Eine Öldrucklampe ist doch wohl unverzichtbar. Nicht jeder schaut ständig nach dem Meßstab. Wenn das Ölsaugrohr kein Öl mehr erwischt, muß das doch unbedingt dem Fahrer schnell und deutlich angzeigt werden.