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Vor der F 800 R fuhr ich ein Jahr lang eine G650 XCountry mit der ich nur mässig zufrieden war. Vorher Yamaha XJR 1200, Yamaha V-Max, Suzuki DR 600, TS 125 X... alle könnt ihr hier anschauen.

Aber weshalb macht man eigentlich nur bei BMW so ein Theater wegen dem hässlichen Pissbecher? Ich habe letztens ein Bild einer alten Kawa aus den Neunzigern gesehen wo das genau gleich hässlich gelöst war. Trotzdem. Den Konstrukteur dieser Bremsanlage müsste man wohl erschlagen.

DerKoch hat geschrieben:Ich hab gemeint im Vergleich zu den Behältern von der "S" und "ST".

Aha. Ja ok dort verdeckt halt die Verschalung das Urinoir...

Sieht auf jeden Fall sch... äh pissig aus.

Das Rücklicht sieht echt gut aus aber was mindestens genau so in´s Auge sticht ist deine Urinprobe ganz oben. Das sieht ja noch schlimmer aus als bei den anderen. Kann nicht sein. Auf diesem Foto ist ja noch der Originallenker dran. @rmax: Bremsleitung musste getauscht werden. Alles andere ist noch...

Bei den Geschwindigkeiten die bei Euch erlaubt sind ist es auch egal. :lol: das hat was... aber der Hauptgrund wird wohl sein dass hier noch eher nach gesundem Menschenverstand gehandelt wird (meistens jedenfalls). Sogar bei den Behörden. Alles haben wir noch nicht von der EU übernommen. Zum Glück....

Ich selber überhaupt nichts. Hab selber noch zwei nagelneue Hebel rumliegen da gegen verstellbare Wunderlich Hebel ausgetauscht (Stückpreis 80 Euro). Ich weiss nicht was die Originalhebel kosten. Aber für die würde ich nicht mal im Neuzustand mehr als 20 Euro zahlen. Geschweige denn abgeschabt.

@Tanke: Ich komme grad von einer 140 km Tour über Landstrassen durch hügeliges Gelände zurück. Ein kleiner Pass war auch noch dabei (Schallenberg). Ich war gemütlich aber nicht langsam unterwegs. Habe einige Motorräder unterwegs überholt. Und der Verbrauch lag dabei laut Bordcomputer bei 4,0 l/100km...

Na,ja wer will für diesen Preis schon einen abgeschabten Kupplungshebel.

wenn du nach tips fragst solltest du sie zumindest mal ausprobieren wenn dus nicht besser weisst oder es nicht glaubst. denn genau das spart sprit! Ich werds beim Auto mal ausprobieren. Man liest überall was anderes. Ich schalte jeweils früh hoch und fahre somit mit möglichst geringer Drehzahl. Dan...

und wenn mans mit dem auto schon nicht hinbekommt tut man sich mit dem motorrad noch schwerer... Ich kann meinen 95 PS Punto mit 5,7 l fahren wenns sein muss und halte das für einen guten Wert. Normal ist so um 6,2l. Gänge überspringe ich nur beim runterschalten. In den kleinen Gängen hochzudrehen ...

Die Tipps beziehen sich aber definitiv aufs Auto. Also Gänge überspringen beim Motorradfahren mache ich sicher nicht. Nicht mal beim Auto. Dort kann man auch normal beschleunigen ohne Gänge zu überspringen. Einfach das Gas wie ein rohes Ei behandeln. Aber eben. Beim Motorrad mache ich das nicht. Die...

Bei uns gibts ne Bundesstraße, alles so zwischen 200 und 400 Höhenmetern wenn ich da mit 90-100 lang tucker zeigt mein BC auch nur 3,8l an und wie oben erwähnt zeigt der zu viel an. Das ist also durchaus möglich wenn man nur cruist. Ja das halte ich schon für möglich. Kommt wie gesagt aufs Gelände ...

Auf welchen Test beziehst du dich denn? Ich kenn nur nen Kurztest zur F800R und da waren es glaub 4,2l/100 km!? Auf den Vergleichstest mit der Aprilia Shiver und der Monster 696. Da gehe ich davon aus dass die Tester unter realistischen Bedingungen fahren und nicht besonders spritsparend. Laut Spri...

sparsam fährt man nicht indem man einfach langsam fährt.. Das mir schon klar. Kommt ja auch etwas aufs Gelände drauf an. Und hierzulande ist es eben hügelig bis gebirgig. Da muss man halt etwas Gas geben wenn man ordentlich vorwärtskommen will. Anders sieht es im Flachland aus wo man sicher auch in...

man ist dann zwar gemütlicher unterwegs aber ich bin so auf kurvigen landstraßen mit ner S, ST und GS auf 3,6l gekommen. ist einzig und allein die fahrweise.. Ich beziehe mich natürlich auf die Anzeige des Bordcomputers. Möglich dass die nicht stimmt. 4,5 Liter war der Verbrauch während der Einfahr...