F 800 R oder Street Triple

[SakuraKira]

Die Street Triple ist einfach ein winziges Motorrad. Sorry aber mit der hohen Sitzbank können auch große Menschen bequem fahren auf der Street ist das nicht möglich.
Ich hatte schon leichte Probleme bei der Speed Triple obwohl die ne Nummer größer ist. Sind gute Motorräder keine Frage aber es entscheidet doch nie das Datenblatt.
Beide fahren und entscheiden. Nicht nur nach Leistung (ich glaube beide vergleichbar) sondern vor allem nach Ergonomie und Spaß.
Die Vollausgestattete R mit der Triple R zu vergleichen hinkt. Bei der würde ich sofort kurzen KZH und LED Blinker nachrüsten. Dann der Flyscreen. Ist man auch wieder bei ca. 500€+

Wertverlust ist, wie ich schmerzlich erfahren musste, auch bei der BMW ne Hausnummer. Naja ist halt keine GS.

[bimpf]

Wieso hinkt der Vergleich ? Flyscreen und Motorspoiler sind mittlerweile kostenlos und den kzh musst du ja wohl nicht tauschen. Die LED Blinker kosten 140€ wenn du sie denn brauchst. Bei der f800 kannst du sagen du brauchst das Touring Paket und legst da gleich mal 300€ drauf. Die beiden Motorräder sind preislich Auf einem Level.

Edit: nicht Touring, das andere Paket halt :p

[Kami0911]

Wieso hinkt der Vergleich ? Flyscreen und Motorspoiler sind mittlerweile kostenlos und den kzh musst du ja wohl nicht tauschen. Die LED Blinker kosten 140€ wenn du sie denn brauchst. Bei der f800 kannst du sagen du brauchst das Touring Paket und legst da gleich mal 300€ drauf. Die beiden Motorräder sind preislich Auf einem Level.

Edit: nicht Touring, das andere Paket halt :p

Flyscreen kostet laut Preisliste für die Street Triple 226,66€. Motorspoiler 275,71€. Wo ist das kostenlos? Die LED-Blinker kosten 165€, denn man muss noch das Blinkerrelais tauschen.
Enthalten sind die erst bei der Street Triple R. Die kommt dann aber auch ohne LED-Blinker.
Die Street Triple R kostet 9490€ Liste, zzgl. 450€ Nebenkosten, zzgl. 170€ LED-Blinker und evtl. Rücklicht. Sind also grob 10k, dafür gibts dann ein einstellbares Fahrwerk, aber keine Heizgriffe.
Die F800R kostet 9700€, zzgl. 350€ Nebenkosten, da ist aber auch schon alles drin, LED-Blinker, LED-Rücklicht, Heizgriffe.

[Rhönhilde]

Haltet mich ruhig für deppert, aber wenn Tag X kommt rechne ich weder hoch noch welche den höheren Wiederverkaufswert hat, es muss passen und der Bauch /das Herz müssen "ja" sagen!
An der 800R muss für mich lediglich anderer ESD dran, die Original Tüte gefällt mir einfach nicht. Aber ist wie so vieles im Leben Frage des eigenen Geschmackes und des Geldbeutels....

[Heiko-F]

Motorrad fahren muss Spaß machen, mir ist es dann egal was es kostet !!!

[SakuraKira]

Naja ob eine 10k€ Maschine nach 2Jahren 4 oder 6,500€ bringt, ist nicht egal.
Es gibt viele die alle 2 Jahre ne neue Karre kaufen. Street und F800 nehmen sich da nix.
Das P/L Verhältnis ist bei der R doch nicht so schlecht. Vor allem wenn man noch Koffer brauch ist das Tourenpaket nett.
Den Motorspoiler und die Soziusabdeckung muss auch bei der Street bezahlt werden oder?
Wir ich schrieb der gravierendste Nachteil ist die geringe Grösse der Street. Für 1,80 plus lange Beine ist es schon unbequem. Das kann man bei der fR nicht sagen.
Ich glaub die wahl der Sitzbankhöhe gibts auch nur bei BMW?

Ausserdem ist der 2Zylinder zu 3Zylinder ja eigentlich eine glaubensfrage. Ich fand den 3er in der Speed top. Die street war fürmich zu unbequem zum fahren.

[jolly234]

Ich hätte mir wohl die schöne Street gekauft, wenn sie in 2012 schon ABS gehabt hätte.

Jetzt hab ich die reisetaugliche F800R mit ABS, wasserdichten Koffern die ihr gut stehn - und kann auch mal jmd hinten drauf bequem für ne Tour mitnehmen.



Greez
JOLLY234

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ontrias]

Bei der Street gab es aber leider noch nichts in meinem Preisbereich, die mit Abs gehen meist erst bei 7000 los, sind zwar dann von 2013 aber so viel Geld wollte ich nicht investieren