Octane hat geschrieben:Vermutlich wird an der EICMA in Mailand eine stark überarbeitete F 800 R vorgestellt.
Graver800 hat geschrieben:an einen total neuen Motor glaub ich noch nicht gerade aus diesem Grunde. Dann würden die von BMW abgenommenen Stückzahlen sinken, was kaufmännisch sinnlos ist. Wenn Änderungen am Motor, dann für Alle (R, GT, GS).
Ich denke eher an neues Design, Mapping und ggf. Änderungen im "Antriebsstrang". Von mir aus könnte die R aber im Grossen und Ganzen bleiben wie sie ist (mit geringen "Anpassungen").Gruss AP
Eike hat geschrieben:Der R stünde sicherlich die eine ohne andere Aufwertung gut. Bisher sind das ja alles funktionierende, aber technisch und haptisch eher einfache Komponenten. Zumindest als R+ wäre es schön, wenn BMW mal ein paar wertigere Anbauteile anbieten würde. Jetzt muß man für so was ja immer gleich einen >230 Kg Dampfer kaufen.
Gruß Eike
Gerhard hat geschrieben:Hallo vielleicht kommen auch einfach nur neue Farben für 2015 Gerhard
schnecke hat geschrieben:Die gt gibt es nun auch schon drei jahre, vielleicht kommt dann da ein update.
shmerlin hat geschrieben:- Upside-Down Gabel mit etwas strafferer Abstimmung
- +10 kW +20 nm, aber immernoch als Paralleltwin
- andere Frontmaske und kleinere Seitenteile
- 20l Tank
- funktionierendes Windschild (das Schild der S1000R ist mini, aber die Windgeräusche und Verwirbelungen sind um Welten kleiner als an der R)
und wenn man schon mal beim Träumen ist, ein Ride-By-Wire und Tempomat.
schnecke hat geschrieben:Die gt gibt es nun auch schon drei jahre, vielleicht kommt dann da ein update.
schnecke hat geschrieben:shmerlin hat geschrieben:- Upside-Down Gabel mit etwas strafferer Abstimmung
- +10 kW +20 nm, aber immernoch als Paralleltwin
- andere Frontmaske und kleinere Seitenteile
- 20l Tank
- funktionierendes Windschild (das Schild der S1000R ist mini, aber die Windgeräusche und Verwirbelungen sind um Welten kleiner als an der R)
und wenn man schon mal beim Träumen ist, ein Ride-By-Wire und Tempomat.
Und das ganze für unter 9000,00€?
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