Entscheidung r oder s ????

[ronne]

Also ich würde da nur bei Händlern in der Umgebung schauen. Was nützt mir am Arsch der Heide ein günstiger Preis?
Wenn das Möpp dann 300 Euro teurer ist, dann ist sie das eben. Man muss deshalb ja keine "überteuerte" nehmen.
ronne

[Graver800]

Also ich würde da nur bei Händlern in der Umgebung schauen. Was nützt mir am Arsch der Heide ein günstiger Preis?
Wenn das Möpp dann 300 Euro teurer ist, dann ist sie das eben. Man muss deshalb ja keine "überteuerte" nehmen.
ronne

war auch nur, um zu zeigen dass das Angebot zu vernünftigen Presisen gross ist. Und wenn der Kollege vorher so weit gefahren wäre...

[luckyludl]

Seltsam, vielleicht muss dein zukünftiges Motorrad erst noch gebaut werden.

[Ismael]

@lucky: pass mal auf, nächstes Posting von ihm wird: "habe mich nun doch für eine Speedtriple entschieden.."
Aber egal, zwischen den ganzen Beiträgen von der Suche nach Sportkoffern und den Ängsten um Blockaden und Zahnriemen, ist dieser Entscheidungs- Thread das spannendste was das Forum momentan im Winterloch hergibt...

frohe Festtage,

LG i

[luckyludl]

Danke, euch allen, die ihr Harlik versucht zu unterstützen, dass er sein Motorrad bekommt - Ich wünsche Euch ein frohes und gesegnetes Weihnachtsfest, vielleicht mit einer neuen Maschine unter dem Baum

[Harlik]

Hehe, find ich schon mal super, dass ihr den Thread spannend findet. Und tatsächlich war mein erster Wunsch ne Speed Triple. Liegt aber leider nicht im Budget. Da mir die BMW bis auf die Scheinwerfer gut gefällt und sie preislich meinem Rahmen entspricht bin ich nun auf der Suche. So ein Scheinwerferumbau sollte doch nicht das Problem darstellen....

Achja, ich komme übrigens aus dem Kreis Hildesheim. Bin aber schon bereit weitere Anfahrten in Kauf zu nehmen. Hab nen Dienstwagen, daher zahl ich keinen Sprit

So wie ich das sehe, bringt mir Autoscout und Mobile weniger als ich gedacht habe... Schaue jetzt mal auf den Seiten der Händler in meiner Nähe.

[Jan_Muc]

Hallo Harlik,

meines Erachtens hast Du einen recht ungünstigen Zeitpunkt für den kauf gewählt. Entgegen weit verbreiteter Meinungen gibt es im Winter eher weniger gute Gebrauchte. Die werden (zumindest von Privat - was sich bei Deinem Budget ja wohl anbieten würde) deutlich weniger angeboten und entweder noch im Spätsommer verkauft oder im Frühjahr - und das auf Grund des deutlich höheren Angebots also einer viel größeren Auswahl in der Regel sogar günstiger. Eine gute gebrauchte R BJ 2009 mit > 20.000 km solltest Du im Frühjahr mit ein bißchen Suchen eigentlich unter 5.000 € bekommen - zumal dann ja auch ne ganze Menge der neuen Modelle bei den Händlern stehen sollten. Zum jetzigen Zeitpunkt dürften m. E. maximal Händlerangebote für 2014er Modelle günstig sein, damit die das Lager leer bekommen. So oder so, weiterhin viel Spaß und Erfolg bei der Suche.

[Jan_Muc]

Hallo Harlik,
Eine gute gebrauchte R BJ 2009 mit > 20.000 km solltest Du im Frühjahr mit ein bißchen Suchen eigentlich unter 5.000 € bekommen

... die vielleicht sogar jetzt schon:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 000&noec=1

[Kajo]

Hier mal ein Angebot einer "Tageszulassung" aus dem Oktober diesen Jahres mit 1 Km auf der Uhr für 7.900,00 €: http://www.mca-altendiez.de/index.php?id=16

Gruß Kajo

[Octane]

Ist die Schnitzer Sonderedition, die gab es nicht oft. Soweit ich weiß, ist das die BMW hausinterne Tunerschmiede.

Schnitzer hat überhaupt nichts mit BMW zu tun. Die sind nur auf das Tuning von BMW Fahrzeugen spezialisiert. Das ist alles. Ausserdem ist das eine ST und keine S. Aber hat sich inzwischen ja erledigt.

[Harlik]

Glaube schon das die Schnitzer eine umgebaute S ist. Spielt jetzt aber keine Rolle mehr.

Wie sieht das eigentlich mit auf 34 PS gedrosselten R's aus? Weisen die Schwächen auf? Bzw. wie sieht so eine Drosselung? Kann ich davon ausgehen, dass der Fahrer der gedrosselten Maschine aufgrund der geringeren Leistung immer Vollgas gefahren ist?

[Roadster1962]

Ausserdem ist das eine ST und keine S. Aber hat sich inzwischen ja erledigt.

Nur der guten Ordnung halber, ist (war) eine S - erkennt man an der Form der Hinterradfelge.

Klugscheißermodus aus

Allseits frohe Weihnachten und einen guten Rutsch und dem TE viel Erfolg bei der Wahl des richtigen Moppeds - ich würde die S nehmen, einfach schöner

Gruß

Christian

[qtreiber]

Nur der guten Ordnung halber, ist (war) eine S - erkennt man an der Form der Hinterradfelge.

Felgen lassen sich ganz schnell tauschen. Ich habe in mehreren Fällen beim Kauf von Neumotorrädern die Originalfelge gleich vor der Auslieferung austauschen lassen. Alles eine Absprache mit dem Händler.

[Roadster1962]

Nur der guten Ordnung halber, ist (war) eine S - erkennt man an der Form der Hinterradfelge.

Felgen lassen sich ganz schnell tauschen. Ich habe in mehreren Fällen beim Kauf von Neumotorrädern die Originalfelge gleich vor der Auslieferung austauschen lassen. Alles eine Absprache mit dem Händler.

Gebe ich Dir völlig recht aber warum sollte Schnitzer für den Umbau eine ST wählen und dann Felgen von der S dran bauen ???
Den Lenker und die Verkleidung haben sie eh geändert und mehr Unterschiede gibt es nicht, macht also keinen Sinn.

Aber egal was es mal war, das Ergebnis gefällt mir jedenfalls gut, würde nur den Lenker der S dran lassen/bauen.

Gruß

Christian

[Harlik]

So, habe über die Feiertage nochmal recherchiert und nachgedacht. Heute war ich bei meinem BMW-Händler nebenan. Leider hatte die Motorradabteilung zu. So ein Mist. Naja, Montag fahre ich nochmal hin. Wie eingangs beschrieben hab ich mal die s gefahren, mich dann aber dagegen entschieden wegen der Hinterradblockade. Jetzt hab ich ein gutes Angebot einer ST Baujahr 2010 gesehen. Ab Baujahr 2009 wurde das Problem meines Wissens behoben,richtig?

Gibt es Fahrwerksseitig Unterschiede zur S? Oder ist es lediglich das bisschen mehr Verkleidung? Worauf muss ich bei der ST noch achten?

Danke Euch