BMW R nineT Scrambler auf der EICMA

[OSM62]

Hallo Leute,
es gibt zwar im Moment noch keine genaueren Informationen,
aber bei Youtube gibt es schon ein Video von der BMW R nineT Scrambler:

https://www.youtube.com/watch?v=QMQjtidh0mg

In der Pressemitteilung von BMW zur Eicma steht der folgende Text dazu:

Weltpremiere feiert dort ein neues BMW Motorrad der R-Baureihe. In der neuen
Erlebniswelt „Heritage“ wird dem erfolgreichen Kultmotorrad R nineT ein
zweites, nicht weniger emotionales Modell zur Seite gestellt.

[OSM62]

Hier noch ein Video:

[Heiko-F]

Sieht doch gut aus,wenn sie so kommt. Wird sich , denke ich gut verkaufen.

[SingleR]

Wird sich , denke ich gut verkaufen.

Ist ja auch nicht made in India oder Taiwan...

[Octane]

Der BMW Scrambler wurde heute offiziell vorgestellt. Alle 90 Pressebilder findet ihr z.B. hier: > 2016 BMW R NineT Scrambler – R NineT im Offroad Look

Ich muss zugeben, dass mir das Teil sehr gut gefällt. Schön dass nun ein ziemlich minimalistischer Tacho verbaut wurde und nicht mehr das Cockpit der alten R 1200 R wie bei der R NineT.

[Heiko-F]

Klasse

[OSM62]

Hallo Leute,
bin wieder zurück von der Eicma.
Habe natürlich auch Bilder mit gebracht.



Die habe ich in diesem Album:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=151

Und hier die Bilder die ich selbst gemacht habe:


Meine Eicma Bildergalerie:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 152&page=7

[Eike]

Optisch nett geamcht, aber für mich ist das keine Scrambler. 220 Kg und die seltsame Ansicht durch den ausladenden Motor passen so gar nicht in dieses Klasse. Puristen streiten ja schon dem Zweizylinder ein Existenzrecht in der Scrambler ab, auf einen 1200er trifft das allemal zu.

Was war nochmal eine Scrambler? Ein kleines, leichtes, individualisiertes und ein wenig geländegängiges Motorrad. Das die heutigen Scrambler nicht mehr auf Gelände ausgerichtet sind, ist klar, es gibt ja jetzt Enduros. Trotzdem ist diese BMW für mich ein Cafèracer, also das selbe wie die nineT.

Gruß Eike

[Wachtendonker]

Was sofort auffällt, nicht nur hier sondern bei vielen anderen neueren Moppeds auch, ist das kurze Heck mit dem langen Ausleger fürs Kennzeichen. Das was das Kurzheck einspart, wird beim Kennzeichenhalter wieder draufgepackt. Auch wenn's rein rechlich vermutlich zur erfolgreichen Zulassung gehört, siehts doch extrem bescheiden aus vorallem hier bei der, sagen wir spaßeshalber, Scrambler siehts schon extrem scheiße aus...

Es gibt bestimmt Pocketbikes die kleiner sind als der Kennzeichenhalter lang ist

[Octane]

Trotzdem ist diese BMW für mich ein Cafèracer, also das selbe wie die nineT.

Unter einem Cafèracer verstehe ich was anderes. "Lifestylemotorrad" würde besser passen. Es geht nur ums Image und die Optik. Einen praktischen Nutzen haben die lieferbaren Enduroreifen bestimmt nicht.

Was sofort auffällt, nicht nur hier sondern bei vielen anderen neueren Moppeds auch, ist das kurze Heck mit dem langen Ausleger fürs Kennzeichen. Das was das Kurzheck einspart, wird beim Kennzeichenhalter wieder draufgepackt.

Das montiert sowieso jeder gleich nach dem Kauf ab oder lässt es gleich vom Händler umbauen. So wie es bei der Scrambler gelöst ist, ist es doch optimal. Die Blinker können bleiben wo sie sind. Der Ausleger kommt weg und der KZH wird direkt am Heck angeschraubt. Alle sind zufrieden.

[olli72]

Ich finde das Design jetzt nicht unattraktiv, kann aber mit dem ganzen "Scrambler-Gedöns" nicht wirklich was anfangen.

Die RnineT war optisch schön. Den "gezwungenen" Mix verschiedener Bikes muss ich nicht haben, bei Multistrada oder XR hat das ja noch gepasst, aber hier ...

[815-mike]

...einige Details finde ich schöner, als bei der R90. Z.B. das Kombi-Instrument.

Andere Details finde ich komplett unstimmig bzw. unpassend:
- die Startnummerntafeln (ein Brüller!)
- der Schalldämpfer...völlig unambitioniertes 2in1in2-Designdesaster
- wahlweise Stollenreifen auf einem 100%-Straßenfahrzeug...voll maskuliner Adventure-Stil; wäre aber m.E. das einzige, was auf Skrämbler hindeuten könnte (oK: neben den kuhlen Nummerntaferln...)

[Gegi]

Wieso die hier Gussfelgen verbauen, erschliesst sich mir überhaupt nicht
und das passt auch nicht zur Retro-Telegabel mit Faltenbalg. Also nix Halbes und nix Ganzes.
Scrambler sind ne kurzlebige Revivalerscheinung und, wie schon geschrieben,
haben die mit den Scramblern der 70er-Jahre recht wenig gemeinsam, am allerwenigsten
die Heckstummelschwänze. Vor 40 Jahren wollte niemand den von den hinteren Stollenreifen
aufgeworfenen Dreck von seiner Motorradbrille kratzen, da war noch "form follows function"angesagt.

[Eike]

Finde den Weg, den Ducati mit der 400er Scrambler geht besser, aber ist ja gut, daß sich jeder was aussuchen kann.

http://www.1000ps.de/modellnews-3001607 ... ixty2-2016

Gruß Eike

[Auftrags'chiller]

Wieso die hier Gussfelgen verbauen, erschliesst sich mir überhaupt nicht

Es gibt Speichenräder als SA/SZ ...
Auf den Fotos mit den Stollenreifen sind die Speichenräder verbaut ;)