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Also bei mir ist: Zündung an dann auch Licht an , egal welche Stellung der Killschalter oder der Ständerschalter haben.

Bei mir ist das auch anders. Beim Einschalten der Zündung brennt nur das Standlicht. Erst wenn der Motor läuft geht das Abblendlicht an.

Roadslug

Roadslug hat geschrieben:Bei mir ist das auch anders. Beim Einschalten der Zündung brennt nur das Standlicht. Erst wenn der Motor läuft geht das Abblendlicht an.

Roadslug

Genau so.
Und wenn ich den Motor ausschalte, dann brennt das Abblendlicht nen paar Sekunden, geht aus und nur noch das Standlich leuchtet.

SebaMe hat geschrieben:Genau so.
Und wenn ich den Motor ausschalte, dann brennt das Abblendlicht nen paar Sekunden, geht aus und nur noch das Standlich leuchtet.

Bei mir genauso...

Hallo,
bei meiner früheren F800 ST (2007) brannte das Abblendlicht auch bei ausgeschaltetem Motor.
LG
schmidt

man/frau muss wohl DieHardBiker sein, um zu diskutieren, ob der Motor REGELMÄßIG mit dem Kill-Schalter abzustellen sei...
wäre nie auf diese Idee gekommen, muss sogar eingestehen,
irgendwann anfangs meiner Karriere an einer Kreuzung die Kiste abgewürgt zu haben, versehentlich den Killschalter umgelegt haben und lange verzweifelt versucht, den Bock wieder auf Trab zu bringen

Man, Man, Man.......und da beschäftigen sich auch noch "alte Hasen" mit diesem Thema.......
Immer oben bleiben!!!!
Gruss


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Ihr seid lustig, wie macht ihr eure Autos aus?
Feststellbremse ziehen höchsten Gang einlegen und Kupplung fliegen lassen?