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F 800 GS - angemeldet am Ende März 08 - Kilometerstand knappe 6000.

Hallo Fangemeinde - sollte euch beim Gasanpatschen z.B. an der Ampel
der Motor mit einem Ansatz einer Fehlzündung ausgehen, bitte nehmt das
nicht auf die leichte Schulter, es kann hier auch im Fahrbetrieb Probleme geben. Bitte umgehend eine BMW - Werkstatt aufsuchen und mit
Nachdruck eine Nachfrage ans Werk stellen. Reines Fehlerauslesen
bringt überhaupt nichts da der Speicher dieses Problem nicht aufzeichnet.
Halte mich mit Äußerungen im Detail momentan noch zurück da meine
Angelegenheit diesbezüglich in der Klärung bei BMW ist.

Hallo Lothar,

bin gestern bei meinem freundlichen gewesen und habe ihm das gleiche Problem geschildert wie Du es auch hast. Mir ist sie 2 mal im Standgas (warm) ausgegangen und einmal bei 100 km/h. Sie wissen schon um dieses Problem bescheid. Es hat auch was mit dem Luftfilter zu tun aber mehr wollte er mir erstmal auch nicht sagen. Ich bleibe am Ball. Finde es nur Schade, das es keine allg. Rückrufaktion von BMW gibt!!!

Joulano hat geschrieben:Hallo Lothar,
Finde es nur Schade, das es keine allg. Rückrufaktion von BMW gibt!!!

Die wird kommen, wenn das Auftreten des Problems einen bestimmten Prozentsatz übersteigt und
die BMW Ingenieure ein sicheres Verfahren erarbeitet haben um es zu beheben.

Ich hoffe es doch... wichtig ist ja, das man(n) sich Fehler eingesteht!!!

Da hast Du sicher Recht.
Aber, wenn die Fehler oft genug auftreten, kann man sie schließlich nicht mehr weg diskutieren oder ignorieren.

Lothar hat geschrieben:...Hallo Fangemeinde - sollte euch beim Gasanpatschen z.B. an der Ampel
der Motor mit einem Ansatz einer Fehlzündung ausgehen, bitte nehmt das
nicht auf die leichte Schulter, es kann hier auch im Fahrbetrieb Probleme geben. Bitte umgehend eine BMW - Werkstatt aufsuchen und mit
Nachdruck eine Nachfrage ans Werk stellen. Reines Fehlerauslesen
bringt überhaupt nichts da der Speicher dieses Problem nicht aufzeichnet.
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Hat Dein Händler schonmal probehalber die Parameter der Einspritzelektronik zurückgesetzt? Danach müssen per Group-Tester Drosselklappenpoti und Leerlaufstellmotor neu angelernt/initialisiert werden. Evtl. wäre Dein Problem ja damit beseitigt.

Hat Dein Händler schonmal probehalber die Parameter der Einspritzelektronik zurückgesetzt? Danach müssen per Group-Tester Drosselklappenpoti und Leerlaufstellmotor neu angelernt/initialisiert werden. Evtl. wäre Dein Problem ja damit beseitigt.[/quote

Muss abwarten, übermorgen werden`s 14 Tage wo meine Maschine
in München bei BMW getestet wird.

Gruß Lothar

Hallo zusammen, mir ist das gleiche auch schon 3-4 Mal passiert (km-Stand 3800). So alle 300-400 km geht sie ohne jegliche Vorwarnung aus. Ihr letztes Lebenszeichen ist dann im Display EWS. Mein meint es sei die Ringantenne, die er jetzt am 11.06. erneuern wird. Ist schon ein verdammt blödes Gefühl wenn du mit etwa 80-90 km/h einen PKW überholst und die Maschine geht einfach aus!!! - Ausrollen lassen, neu starten und weiter gehts.