Schaltautomat

[leobar]

Hi,

das runterschalten habe ich einige male beim Ersten probefahrt mit der ST gemacht, (war ehrlich gesagt unbeabsichtigt)

bei der neuen GT habe ich mich noch nicht getraut, zu neu, Gehört mir!!!

im nachhinein finde ich das runterschalten viel einfacher, vielleicht liegt es daran das ich mit weniger Drehzahl fahre??

gruß

PS: guter link

[zocky]

Ich hatte mal irgendwo eine bessere Beschreibung zu dem Thema gefunden. Der Link den ich gepostet habe ist jetzt nicht so informativ.

Aber ontopic:
http://www.racimex.de/content/de/motorrad/dynojet/quickshifter_uni.php

Vielleicht ist sowas mit der F800 R kompatibel.

[hansman]

... gibts das auch für die F800er? wie funzt sowas eigentlich? Grüsse

Wenn unter Schaltautomat das (schnelle) Schalten ohne Kuppeln gemeint ist - dazu wurde ja schon einiges geschrieben.

Ich habe dazu spontan - aufgrund von Erfahrungen eines Freundes - erstmal an eine Automatik für den eigentlichen Schaltvorgang gedacht. Ich erklär's: Selbiger gute Freund von mir hat ein versteiftes Sprunggelenk, kann die Fußspitze also nicht vertikal bewegen.
An seinem Mopped hat er eine pneumatische Schalthilfe, die von einem el. Kompressor unter der Sitzbank mit Druckluft versorgt und mit zwei kurzeln Hebeln am Lenker betätigt wird, einer für Raufschalten, einer für Runterschalten. Das ist nix weiter als ein Druckluftzylinder mit Kolben, dessen Bewegung über eine Stange an das Schaltgestänge geht.

Und um vor diesem Hintergrund die Frage zu beantworten: das lässt sich sicher auch an die F 800 adaptieren.

Das Lustige daran ist oft, wenn wir zusammen losfahren und nach ein paar Minuten (meist irgendwo am Ortsausgang oder an der ersten größeren Kreuzung zu Orientierungszwecken) anhalten. Bis dahin war schon oft genug Druck im Reservoir und das Überdruckventil bläst ab. Das klingt wie die Druckluftanlage eines LKW

Hans

[Matthias K]

Hallo
Hat nun schon jemand Erfahrungen mit Schaltautomat an der F 800 R
...das war gestern wirklich das was ich vermisst habe
VG
Matthias

[Molch]

Ich habe heute einen Dynojet Quickshifter an meine S montiert. Komme aber erst Freitag zum ausprobieren.Montage mit einem Drucksensor war komplett unproblematisch und in 5 Minuten erledigt.

[ronne]

Wenn man in 2 Millisekunden schalten kann, dann brauch man das nicht.
ronne

[Matthias K]

Ich habe heute einen Dynojet Quickshifter an meine S montiert. Komme aber erst Freitag zum ausprobieren.Montage mit einem Drucksensor war komplett unproblematisch und in 5 Minuten erledigt.

Bin mal gespannt, wobei die Kleine eigentlich verkauft werden soll

[guenm]

Berichte mal, Interessant! !

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[Rödler]

In erster linie ist ein Quickshifter ja dafür, dass man unter voller Last schalten kann, ohne das man die Kupplung ziehen muss.

[Molch]

WE wird getestet wenn es nicht am Stück regnet.

[openclose]

Und und und?


Gruß

[Molch]

Bin wegen schlechtem Wetter und Erkältung noch nicht zum Testen gekommen. Hab momentan viel Arbeit und komm Abends erst spät nach Hause, wird wohl erst übernächstes WE klappen.

[mema79!!]

@Molch:
Bist du mittlerweile schon zum testen von deinem SA gekommen?? Würde mich auch interessieren, weil ich ja von meiner RR ein wenig verwöhnt bin :-)

[Molch]

Ja, ich habe getestet und der Schaltautomat funktioniert mit dem Powercommander sehr gut. Leider paßt das Akra-Mapping gar nicht zu meiner F800 und ich hatte bißlang noch keine Gelegenheit ihn auf dem Prüfstand abstimmen zu lassen. Schaltdrehzahl habe ich zwischen 7500 und 8000 rumgespielt was ganz gut geklappt hat.

[mema79!!]

Das hört sich doch schon mal ganz gut an... DANKE für die Info