Scottoiler BMW-Kit an GS

[R1F800]

@ harry_d

Das schwarze Öl gibts von STIHL !! 1a SägekettenHaftöl!

Könntest Du mir vielleicht einmal von der Scottoiler Dualinjectorbefestigung ein paar große Aufnahme zumailen.

Stehe gerade vor meinem DualInjector und Rätsele mit dem McCoi wie ich das ganze an die Schwinge bekomme.

[F800er]

Hi,

Danke für den Tipp, schreib mir deine E-Mail Adresse per PN, mach ich dann natürlich gern, spezielle Positionen gewünscht?

Habe nur das Teil genommen, was unten genau zwischen die zwei nasen an der Schwinge passt, nicht diesen Arm und dann geschaut, was ich an Abstandshaltern benötige.
http://pixpack.net/show/20090503142047280/qoluubodsx

Hab grad im Nachbarforum erfahren, das der Dual-Injektor eigentlich keinen Sinn macht.
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=31099&page=2

[rubbermuh]

Hallo Harry,
tu' lieber etwas Tusche ins normale Öl - biologisches Kettensägenöl zerstört nämlich die O-Ringe!
Mineralisches Sägeöl wäre ok, das habe ich aber bei keinem Händler mehr finden können.

Grüße,
Andi

[R1F800]

Hi,

Danke für den Tipp, schreib mir deine E-Mail Adresse per PN, mach ich dann natürlich gern, spezielle Positionen gewünscht?

Habe nur das Teil genommen, was unten genau zwischen die zwei nasen an der Schwinge passt, nicht diesen Arm und dann geschaut, was ich an Abstandshaltern benötige.
http://pixpack.net/show/20090503142047280/qoluubodsx

Hab grad im Nachbarforum erfahren, das der Dual-Injektor eigentlich keinen Sinn macht.
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=31099&page=2

Nimm aber nicht das Bio Öl von STIHL, denn das harzt aus.
Da gibt es ein Teilsynthetisches Öl da kosten 5l 16,80 € und ein Lieter um die 6,95€

Nun es gibt da geteilte Meinungen, ich persönlich halte diese doppelte Ölzuführung für gut und nicht überflüssig.
Was eher überflüssig ist, ist die Ölung im Stand bei laufendem Motor und eingeschalteter Zündung. Scottoiler eben....

[waldbauer]

Da ich zwei Motorsägen besitze , kaufe ich das Kettenöl 5-Liter-weise vom Fass , ich nehme das teilsynthetische von Stihl , zahle aber für 5 Liter nur € 8,95 . Wenn mein Scott - Öl alle ist , werde ich das mal versuchen .

Gruß
Franz

[F800er]

Hi,

so Kette schön mit WD40 eingesaut und gleichzeitig laufen lassen dann ab in den Clean-Park mit dem HDR aus sicherer Entfernung drüber und das gute Stück sieht aus wie neu

Habe den Scotti jetzt erst mal auf volle Suppe gestellt, am WE werd ich schaun ob die Kettenglieder alle gängig sind,w enn nicht ab zum

[Canario]

Habe den Kit jetzt auch dran und konnte gestern das Ganze mal 120km testen.
Irgendwo hatte ich gelesen, daß so ein Öler bis zu 2 kW Mehrleistung bringen kann. Bei mir scheint das tatsächlich der Fall zu sein. Dafür sprechen folgende Beobachtungen:

- Hinter mir war immer alles frei, kein Motorrad oder Auto in Sicht.
- Alle von mir überholten Verkehrsteilnehmer wollten scheinbar um jeden Preis dranbleiben...jedenfalls flogen sie alle spätestens in der nächsten Kurve ab.
- Die Autofahrer reagierten scheinbar so heftig, daß sie aus versehen die Scheibenwischer einschalteten, kurz nachdem ich sie überholt hatte.

Alles in Allem eine feine Sache, auch wenn die Mehrleistung andere Verkehrsteilnehmer zu riskanter Fahrweise anheizt.

Gruß
Stefan

Ach so:

[GeeSee]

Habe mir das Scottoiler F800GS Kit eingebaut und fahre damit seither gut geschmiert.
Mit geringer Tropfmenge klappt das auch super.
Etwas Öl ist dann immer am Hinterrad und den Koffern, muss man wohl mit Leben.
Habe auch irgedwo mal einen Behälter gesehen, den man von Hand für eine 1-mal Ölung betätigt.
Kennt den jemand?

Mein Bericht mit Bildern ist hier zu finden: Scottoiler Spezial Kit 800er GS

LG GeeSee

[R1F800]

Moin,

hat zufällig jemand zu Hause scottoiler Öl und das STIHL Öl ?

Sind die Viskositäten beider Vergleichbar ?

Ich habe jetzt im Winter wohl mit dem STIHL-Öl und dem Dreck und Salz mein Ritzel , Kette das Kettenrad ein wenig weggeschmirgelt ...

[OnkelDittmeyer]

Ich empfand den Einbau des Scottoiler-Kits für die F nicht als schwierig. Eng geht es natürlich zu. Insbesondere das Wiederauffüllen des Vorratsbehälters ist nicht unbedingt komfortabel. Auch ist er nicht allzu groß, so dass man auf einer längeren Tour schon gezwungen wäre, etwas von dem Öl als Vorrat im Gepäck mitzunehmen. Aus diesem Grund habe ich zusätzlich noch den schlauchförmigen, flexibel Zusatztank montiert. Das reicht dann für ein Jahr und das Wiederauffüllen kann auf den Inspektionstermin verlegt werden, wenn man eh dreckige Pfoten bekommt.

Hallo!

Meinst Du den "Lube tube"? Wo hast Du den denn an der GS unterbringen können?

Gruß

[Harti]

Hallo zusammen,

ich habe meinen Scottoiler schon in Polen, Italien und Suedamerika im Einsatz gehabt. Nie habe ich mich um die Kette kuemmern muessen. Ob Regen, Sand und Staub oder Flussdurchfahrten, das Ding laeuft "wie geschmiert". In der kleinsten Durchlaufstufe fahre ich mit einer Fuellung 2000 km weit. Und Einfuellen mit dem mitgelieferten Schlauch ist doch denkbar einfach. Ich habe uebrigens den Teil des Schlauchs, der an der Heckschwinge zum Kettenrad fuehrt, durch ein passendes Alurohr gefuehrt. Laesst sich viel leichter positionieren und dann auch fixieren...

Harti

p.s. wenn mir einer erklaert, wie ich hier Bilder einstellen kann, kann ich Euch den Scottoiler auch zeigen...

[gondolf]

Habe auch das BMW Kit angebaut. Ich bekomme den Scotty nur leider nicht richtig dosiert. Entwder ist das ganze Moped und die Koffer ölig oder aber die Kette ist nur einseitig geschmiert

[killzonedog]

wiso ? blau sticht doch ins auge