gefällt mir immer mehr!

Allgemeine Sachen/Themen rund F 800 GS und der F 650 GS - 2 Zyl. 800 ccm.

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Beitragvon mac69 » 23.07.2009, 06:46

moin moin!

heiße roland und bin ein österreichischer exil-bayer! hab vor kurzem die 40 überschritten und seit letztem jahr schmückt neben meiner xjr1300 eine reiseenduro meine garage! naja, eigentlich sind es zwei! eine 800er big, die nicht mehr geht und eine 750er big!

so! eigentlich hat mir immer die 1150gs mächtig gefallen aber nach und nach gefäfft mir die 800gs immer mehr! nun meine frage. bin ich mit 186 und zärtlichen 105kg nicht zu groß für die 800er?

hab in den profilen gelesen daß hier einige zuerst eine 1200gs und dann eine 800gs fahren. warum der umstieg?

also ich habe mit der big schon sehr viel spaß auf engen und sehr kurvigen strassen, ist da die 800gs ähnlich?


freue mich auf eure antworten und mache mich auf den weg zum garda see! bin ab samstag wieder da!

gruß

mac
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Beitragvon Benno » 23.07.2009, 06:56

Bin auh 1,86 m groß, wiege aber um die 125 kg. Passt! Vermutlich wird also auch ein schmächtiger Zwockel wie du damit klar kommen. :wink:

Grund für den Umstieg von der 1150er waren das geringere Gewicht und der deutlich agilere Motor.
Grüße aus dem Münsterland
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Beitragvon Itzak » 23.07.2009, 07:06

Keine Probleme mit der 800er bei 1,85 und 94kg. Absolut handlich und man sitzt hervorragend aufrecht.

Kaufen, kaufen, kaufen!! :)
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Beitragvon waldbauer » 23.07.2009, 09:55

Einer meiner Söhne ist ebenfalls 186 cm groß und wiegt 125 Kilo netto. Er fährt nach einer 1150 GS Adv. seit 3 Monaten eine F 800 GS. Er ist begeistert und hat den Umstieg bisher nicht bereut.

Gruß aus Oberbayern
Franz
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Beitragvon uwebok » 23.07.2009, 11:47

Bin 1,91 m und 128 kg schwer
Fährt sich trotzdem superbequem.
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Beitragvon Tom123 » 23.07.2009, 19:08

Ich bin von der DR-Big auf die F800GS umgestiegen, und liebe die GS.

Die Big(Bj.90) ist natürlich ein Heavy-Metal Teil gewesen und machte jede menge Spass.
Das "metallerne" fehlt leider an der BMW irrgendwie viel Plastik, Fahrwerk zu hart fürs Gelände, aber auf der Straße absolut zu Hause. :D

Servus Tom
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Beitragvon borromeus » 23.07.2009, 19:38

Ich habe eine R12GSA und eine F8GS.

Ich greife immer öfter zur F8GS....
Der Grund ist, dass- wie ich schon mal schrieb- die 12GSA zwar alles besser "kann", die F8GS aber viel mehr Spass macht.
Ich bin 1,90/100 habe auch kein Problem mit der 12er zu rangieren.

Aber, wie oben schon einer schrieb, irgendwie ist das Teil agiler.

Eine Sache ist noch postbar: bei Fahrten>2-3h -> eindeutig die 12er GSA.
Wenn <2h> eindeutig F8GS.

lG
Karl
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Beitragvon Carsten » 24.07.2009, 12:05

Hi Mac,

ich denke schon, daß dieses zierliche Mopped mit lumpigen 85 PS eine Nummer zu klein für Dich ist.

Nimm lieber die R1200 GS! Da hat der echte Mann richtig was in der Hand. Und außerdem ist sie ein Vollbayer. Ganz ohne austrianische Gene!

Viel Spaß
Carsten
 
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Beitragvon DocSnyder » 24.07.2009, 18:47

Hallo Carsten ,

ein "Vollbayer" aus Berlin :wink:
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Beitragvon mac69 » 24.07.2009, 20:24

danke für die antworten!

dachte auch mal an die 1200er aber die erfahrung mit der big und das wissen, daß man auch mit 50 ps spaß habén kann, vor allem die agilität auf schlechten strasse lassen mich wirklich die 800gs favorisieren und mich bald auf die suche begeben!

danke und gruß

mac
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