Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Die Technik zur F 800 GS und der F 650 GS - 2 Zyl. 800 ccm.

Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Ally » 21.04.2014, 19:26

Unter meiner Sitzbank ist ein Powercommander :mrgreen:
Aber ist auch egal, ich hab mir den ESD ja nicht wegen dem Patschen gekauft, wusste ich ja vorher nicht, dass er das so ausgeprägt tun wird.
Aber ich geb zu, ich finds gut, und Gedanken um meinen Kat brauch ich mir nicht zu machen, da ich den beim Bestellen.... äh... vergessen hab :mrgreen:
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Schwarzfahrer » 21.04.2014, 19:33

Das verstehe ich jetzt nicht. Hat sie nun eine Schubabschaltung oder nicht? Ich vermute eher, dass im Schiebebetrieb doch eine minimale Menge eingespritzt wird, die aber nicht zündfähig ist. Nach einigem Schiebebetrieb hat sich dieses "Abgas" im Auspuff gesammelt und zündet dann unkontrolliert. Eine richtige Fehlzündung klingt ganz anders.

Roadslug hat geschrieben:Das sind keine Fehlzündungen sondern das nennt sich Auspuffpatschen.
Um abwürgen des Motors bei abrupten anbremsen zu verhindern wird die Schubabschaltung der Kraftstoffeinspritzung bereits bei ca. 3000rpm wieder deaktiviert. Das heißt auch im Schub bei geschlossener Drosselkappe wird unterhalb von 3000rpm eine geringe Menge Kraftstoff eingespritzt.


Roadslug hat geschrieben:Wenn du das Schiebepatschen meinst, das ist bei der F800 ganz normal. Das hängt damit zusammen, dass die F800 keine Schubabschaltung der Kraftstoff-Einspritzung hat, wie es heute bei den Pkws üblich ist.
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Re: AW: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Marlene » 21.04.2014, 20:21

Ich weiss garnicht was ihr alle habt. Auspuffbollern fetzt! Kann mein Remus auch sehr gut.8-)
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Art Vandelay » 21.04.2014, 22:42

Schwarzfahrer hat geschrieben:Das verstehe ich jetzt nicht. Hat sie nun eine Schubabschaltung oder nicht?


Ja, hat sie, aber wirklich nur im höheren Drehzahlbereich. Es gibt hier selbst bei uns in .at echt nur wenige steile Gelegenheiten, bei denen man bei der Anzeige für den aktuellen Verbrauch längere Zeit tatsächlich 0,0 sieht, weil der Motor ja doch recht so abbremst, dass man wieder sieht, dass Benzin verbraucht wird.

Übrigens ist das Auspuffpatschen/knallen nicht sonderlich gut, wenns zu extrem und häufig ist. Bei den alten MOtorrädern ohne Einspritzung konnte man das provozieren, indem man den Kill-Schalter kurz betätigt hat. Dann hat das Gemisch nicht mehr gezündet, aber der Vergaser hat weiterhin munter Sprit geliefert.

Weil durch die Explosion kommt die Druckwelle quasi rückwärts auch zum Zylinderkopf und schlägt dort auf die Ventile - und zwar von der Richtung, für die die Ventile eigentlich nicht gemacht sind. Aber keine Angst, so schnell nehmen sie auch keinen Schaden. Als Schongang würde es aber trotzdem nicht bezeichnen. :mrgreen:
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Bädmän » 22.04.2014, 08:16

Danke für die zahlreichen Erklärungen, werde bei der nächsten Inspektion dennoch mal nachhaken. :mrgreen:
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon jolly234 » 02.05.2014, 23:09

Das Patschen hatt ich anfangs auch öfters. Seit ich mit Zwischengas bei den Gangwechsel fahre kaum noch.
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Re: AW: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Asphaltsurfer » 03.05.2014, 10:42

Marlene hat geschrieben:Ich weiss garnicht was ihr alle habt. Auspuffbollern fetzt! Kann mein Remus auch sehr gut.8-)



...guter Mann clap clap
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon openclose » 03.05.2014, 11:54

Asphaltsurfer hat geschrieben:
Marlene hat geschrieben:Ich weiss garnicht was ihr alle habt. Auspuffbollern fetzt! Kann mein Remus auch sehr gut.8-)



...guter Mann clap clap



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Gruß

Arne
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Loki2010 » 03.05.2014, 14:00

Ehrlich gesagt, ist das ein nicht unwichtiger Grund weshalb mir die F800R so gut gefällt.
Ich liebe das Patschen und Grummeln aus meinem Akra....

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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Gante » 03.05.2014, 18:34

jolly234 hat geschrieben:Das Patschen hatt ich anfangs auch öfters. Seit ich mit Zwischengas bei den Gangwechsel fahre kaum noch.

Was hat denn das Zwischengas mit dem Patschen im Schiebebetrieb zu tun? Was mich zudem wundert, ist dass das Patschen ja hauptsächlich im Bereich unter 3000 U/min auftritt. Das ist ja nun ein Drehzahlbereich, in dem man auch gut ohne Zwischengas auskommt. Vielleicht hast Du das Patschen nicht mehr, weil du nun ohnehin immer bei höheren Drehzahlen unterwegs bist?
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Re: AW: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Roadslug » 03.05.2014, 22:05

Asphaltsurfer hat geschrieben:
Marlene hat geschrieben:Ich weiss garnicht was ihr alle habt. Auspuffbollern fetzt! Kann mein Remus auch sehr gut.8-)

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Dem Nick nach hätte ich hier eher einen weiblichen User vermutet. scratch

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Re: AW: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Peter66 » 03.05.2014, 23:34

Roadslug hat geschrieben:
Asphaltsurfer hat geschrieben:
Marlene hat geschrieben:Ich weiss garnicht was ihr alle habt. Auspuffbollern fetzt! Kann mein Remus auch sehr gut.8-)

...guter Mann clap clap
Dem Nick nach hätte ich hier eher einen weiblichen User vermutet. scratch

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wer lesen kann ist klar im Vorteil, steht doch in der Signatur von Marlene popcorn popcorn popcorn

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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Roadslug » 04.05.2014, 08:59

Stimmt. Mein Kommentar war auch mit einem leichten Hauch von Ironie gemeint. ThumbUP

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Re: AW: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Marlene » 04.05.2014, 20:18

Hehe. Hier gehts doch um die 800er im Forum und nicht um die Fahrer. Deswegen hab ich meinen Nick so gewählt, weil meine Fahrzeuge alle Namen haben und manchmal auch ein Eigenleben... 8-)
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Re: Fehlzündungen beim Gaswegnehmen

Beitragvon Asphaltsurfer » 05.05.2014, 12:10

Super über was hier alles diskutiert wird popcorn

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