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Hallo zusammen,

gestern wollte ich mich wieder mal auf's Mopped schwingen, als meine Pläne jäh gestoppt wurden: Das Drehen des Zündschlüssels bewirkt rein gar nichts! Wohlgemerkt: Ich bin das letzte Mal vier Tage davor gefahren. Da sprang sie auch noch an wie ne Eins! Jetzt geschieht einfach nichts...

Ich habe auch versucht die Batterie zu laden (mit BMW Ladegerät über die Bordsteckdose). Das zeigt einen Fehler an.

Kann das am CanBus liegen? Hatte das schonmal jemand und weiß vielleicht Abhilfe?

Vielen Dank schonmal!

Eine neue Batterie bitte. Hat Plattenschluß. Muss neu!

Meinste? Wie gesagt, da zuckt nichtmal die Tachonadel und das obwohl sie immer sofort angesprungen ist. Habe schon bestimmt 5tkm diese Saison damit gemacht - nie Probleme gehabt.

Mit dem CanBus (oder in diesem Fall eher Can'tBus) hat das nichts zu tun?

trommelmaschine hat geschrieben:... Kann das am CanBus liegen? Hatte das schonmal jemand und weiß vielleicht Abhilfe? Vielen Dank schonmal!

Das haben schon mehrere User hier ähnlich erlebt. Schau halt mal nach einer neuen Batterie.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:
Das haben schon mehrere User hier ähnlich erlebt. Schau halt mal nach einer neuen Batterie.

Gruß Kajo

Na, dann werde ich mich mal auf zum Freundlichen machen

Kajo hat geschrieben:

trommelmaschine hat geschrieben:... Kann das am CanBus liegen? Hatte das schonmal jemand und weiß vielleicht Abhilfe? Vielen Dank schonmal!

Das haben schon mehrere User hier ähnlich erlebt. Schau halt mal nach einer neuen Batterie.

Gruß Kajo

Genau. Ich zum Beispiel.Plötzlicher Batterietot. Raus das Ding und alles wird gut.
Vielleicht noch als Hinweis, selbst wenn sich die Batterie noch laden lässt und der Bock dann wieder anspringt, nach wenigen Tagen ist das dann wieder vorbei.

Ganz blöde Frage, aber manchmal ist es ja so, dass man die einfachen Dinge übersieht:
Killschalter steht richtig?

timd hat geschrieben:... Killschalter steht richtig?

Guter Hinweis, nicht dass man da mal aus Versehen dran kam oder ein lieber Zeitgenosse dran war.

Gruß Kajo

Aus eigener Erfahrung! Prädestiniert für kleine Kinderhände.
Stand auch schon in de TG und hab über die F geflucht , bis mir der Killschalter auffiel .

timd hat geschrieben:Ganz blöde Frage, aber manchmal ist es ja so, dass man die einfachen Dinge übersieht:
Killschalter steht richtig?

Habe jetzt nicht die Armatur der S vor Augen. Bei der R ist es aber so, dass Killschalter und Startknopf ein Teil sind. "Killen" = Knopf oben drücken - "Starten" = denselben Knopf unten drücken. Heißt so viel wie: bei der R kann man das nicht übersehen - also idiotensicher.

Die S hat die alten Armaturen da geht das.

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