Kettenriss in Spanien

Die Technik zur F 800 GS und der F 650 GS - 2 Zyl. 800 ccm.

Kettenriss in Spanien

Beitragvon Mik » 19.03.2009, 10:12

Auf dem Weg nach Marokko Kettenriss auf der 800 GS, nach ca. 13.000 km. Ersatzkette mit Schraubschloss dabei!!
Siehe auch meine Tour unter http://gs-in-marokko.blogspot.com
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Beitragvon Tias » 19.03.2009, 10:46

Vorsorge ist wohl alles.

Dürfen Motorradketten eigentlich heute noch reizen, oder ist dies stets ein Zeichen dafür, dass man Schrott geliefert bekam?
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Beitragvon Andre » 19.03.2009, 11:49

Hi,

IMHO kann ein Kettenriss nur wenige Gründe haben:
* Materialfehler: sehr selten, oder Kette war Schrott
* Mangelnde Wartung (Schmierung / Einstellung)
* zu alt, wobei das eingentlich unter Wartung fällt...

Vor der F800 hatte ich Jahrelang Moppeds mit Ketten und unsere (Sport-) Enduros fahren auch mit Kette, ich hatte noch nie einen Kettenriss!
greetings Andre
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Beitragvon rubbermuh » 19.03.2009, 13:00

Ich würde mal sagen, BMW ist der einzige Hersteller, bei dem die Ketten absolut nicht reiZen, Tias :lol: !
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dann

Beitragvon killzonedog » 20.03.2009, 12:47

kauft euch DID, sind zwarn bissl teurer wie Regina aber sollen auch 1/3 länger halten.
Wer alles kann, kann nichts richtig XD
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BMW F800 GS 5500km sunset gelb, Touratech Handprotektoren, Hauptständer, BC was braucht man mehr ?
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Beitragvon rubbermuh » 20.03.2009, 12:51

Aber schaut, welche!
Da gibt es viiiiele verschiedene Qualitäten (wenn bei einer davon "deutsche Erstausrüsterqualität" steht, lieber Finger weg :lol: !)
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