Bei wem ist die Kette schon gerissen?

Die Technik zur F 800 GS und der F 650 GS - 2 Zyl. 800 ccm.

Bei wem ist die Kette schon gerissen?

Mir und Gelände mit dabei / Laufleistung unter 10000
3
21%
Mir und ohne Gelände / Laufleistung unter 10000
6
43%
Mir und Gelände mit dabei / Laufleistung über 10000
4
29%
Mir und ohne Gelände / Laufleistung unter 10000
1
7%
 
Abstimmungen insgesamt : 14

Bei wem ist die Kette schon gerissen?

Beitragvon Lampe » 24.04.2009, 20:11

Kurze Umfrage zur Ursachenforschung...
Wobei schon zwei gerissene Ketten zwei zuviel sind...
Lampe
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Wenn Gott gewollt hätte das Enduro´s sauber sind hätte er Spüli in den Regen getan...
Aus gegebenen Anlass:
Der hier von mir gepostete Inhalt ist meine Meinung.
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Beitragvon Lampe » 24.04.2009, 20:24

Ach ja, Kette ist bei ca. 100km/h auf einer Landstrasse gerissen, bin gerollt. Kette ist zum Glück nach unten weg gelaufen, da ich ja kein Gas gegeben habe und der Originalschutz vorne montiert war.
Lampe
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Beitragvon Olaf » 24.04.2009, 20:29

Hast du denn vorher irgendetwas bemerkt, gehört,etc,?
Wie groß ist denn wohl die Wahrscheinlichkeit, daß eine abgerissene Kette zum Sturz führt, oder schleudern die immer einfach nur nach hinten weg und es passiert nichts weiter??
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Beitragvon FR170 » 25.04.2009, 23:16

Immer noch KTM LC4 640 Adventure.
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Beitragvon Kunibert » 06.05.2009, 08:52

Heute gerissen beim Schalten vom 1. ind den 2.Gang. Die Kette ist zum Glück einfach nach unten herausgefallen und es ist nichts weiter passiert.
KM Stand: 4705 mit Scottoiler seit 2,5 TKM.
Hatte aber schon am Anfang des Jahres die Kette beim Freundlichen wegen ungleichmäßigem Längen beanstandet. Das wurde allerdings nicht Ernst genommen und ins Lächerliche gezogen. :?
Bin ich froh, daß mir das nicht im Urlaub passiert ist.
Mal schauen, wie es weiter geht. Grüße Jürgen.
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Beitragvon Nordic » 22.05.2009, 14:27

Kette gerissen beim Schalten vom 3. in den 4. Gang bei Stand 3250 km. Die Kette ist nach unten rausgefallen. Obwohl schon einige Wochen her, gab es bislang noch keine Reaktion von BMW.

Gruß
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Beitragvon Roland H » 24.05.2009, 08:59

So heute war es soweit! Auf meiner Vatertagstour hat sich die Kette bei KM-stand 4771 (EZ 04/2008) beim Losfahren von der Ampel völlig schmerzfrei von meinem Motorrad getrennt. Fahrer und Maschine sind wohlauf nur die verdammte Scheisskette ist nicht mehr so in Ordnung. Beide Laschen eines Kettengliedes sind gerissen.
Zum Glück ca. 1500m von zu Hause entfernt, trotzdem ist schieben im Regen echt sch.....

Meine Email an BMW ist bis heute unbeantwortet, hätte mich auch sehr gewundert. Ich habe jetzt mit dem Pannenservise von BMW (sehr nett!) vereinbart, das meine Maschine am Dienstag zum Händler gebracht wird. Lt. deren Aussage sind 4771 km etwas wenig und es sollte über Garantie laufen, alles andere kann ich auchnicht akzeptieren. Ich habe zum Glück eine Rechtschutzversicherung, für alle Fälle.

Gruß Roland

im anderen Forum sind Fotos
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Beitragvon Roland H » 25.05.2009, 13:50

So heute kam die Antwort von BMW:
Ist so richtig persönlich :evil:

Sehr geehrter Herr Hartmann,

danke, dass Sie uns geschrieben haben.

Damit die von Ihnen gestellten Fragen beantwortet werden können, haben wir diese an den
zuständigen Mitarbeiter oder Ihren BMW Partner weitergeleitet. Bitte beachten Sie, dass
in Abhängigkeit Ihrer Frage eine Antwort nicht immer durch BMW Motorrad München, sondern
auch durch Ihren BMW Partner erfolgen kann.

Bitte haben Sie etwas Geduld, bis Ihre Anfrage dort bearbeitet werden kann. Vielen Dank
für Ihr Verständnis.

Viele Grüße
BMW Motorrad Direct

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Vorstand: Norbert Reithofer, Vorsitzender,
Frank-Peter Arndt, Herbert Diess, Klaus Draeger,
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Beitragvon dannemann » 27.05.2009, 08:21

die antwort von bmw kann ich dir jetzt schon sagen:

1) es gibt kein problem mit kettenrissen

2) ketten werden aktuell untersucht, aber nicht wegen problemen, sondern um die lebensdauer zu verlängern.

3) mündliche aussagen zu dieser thematik, die ein kettenproblem bestätigen und nicht verneinen, sind allesamt falsch und wurden nie gemacht

auf eine antwort (ob schriftliche stellungnahmen und die unterschriften darauf auch fälschungen sind) warte ich noch.

lg

harald
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Beitragvon Roland H » 02.06.2009, 22:12

So kurzes Update:
Motorrad wurde abgeholt (vom BMW-Service), einen tag später war die Kette (und nur die Kette) gewechselt. Kettenblatt ist zur Zeit nicht lieferbar.
Heute zur Inspektion gebracht und was sagt der Freundliche, die Kette ist schon auf dem Weg zu BMW (die sind sehr interessiert, da die Qualität des Lieferanten wohl wechselhaft war. Und lt. Aussage des BMW-Händlers bekomme ich einen komplett neuen Kettensatz sobald alles lieferbar ist :lol:
Als Leihmopped gab es eine R1200 GS (nix für mich, zumindest auf der ersten Fahrt)
Gruß Roland
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Beitragvon cat61 » 20.09.2009, 21:02

Dieses WE bei einer Tour in Thüringen ist mir die Kette zwar nicht gerissen aber hätte nicht viel gefehlt.

Von einem Kettenglied war ein Teil abgebrochen und der Bolzen hatte sich schon gelockert.

Das Motorrad wurde vom Notdienst abgeholt und Kette einschließlich Ritzel wurden auf Garantie KM Stand 4710 ausgetauscht.

Habe die Maschine dann am Samstag Mittag wieder bekommen.
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Kettenriß

Beitragvon peterxx » 22.09.2009, 12:44

Hallo ihr Pechvögel,
hab da mal eine Frage.
Wie oft habt ihr die Kette nachgespannt bei Eurer km-Leistung von ca 5000 km?
Gruß Peter
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Beitragvon borromeus » 24.09.2009, 18:29

7000km
nicht nachgespannt
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Kettenreissen

Beitragvon peterxx » 25.09.2009, 10:02

Ich meine die, denen die Kette gerissen ist.
Zu viel gespannt?
Peter
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Beitragvon Ganzjahresfahrer » 25.09.2009, 10:20

Ich denke ich bin einer der ersten hier im Forum die das Problem hatten, aber an der Kettenspannung hat es nicht gelegen. Fahre seit über 16 Jahren mit Enduros rum. Da könnte man schon meinen den dreh mit der Kette herraus zu haben :lol: Zu dem ist bei mir das Teil ca. 1800 km nach der 10000km Inspektion gerissen, also noch vom :) höchstpersönlich in Form gebracht. Zwischen der ersten und der großen Untersuchung hab ich sie gerade ein mal nachgespannt.
Nach dem Ableben hast des gröbste hinter dir ! :roll:
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