Aus einem der Threads kam die Idee für diese Buchse, um den Kettenöler endlich ohne Verzicht auf die Steckdose versorgen zu können:
gibt es beim
um 15€, paßt auf den Anschluß für das GPS-Kabel (klemmt auf der Batterie) und bietet Masse (braun), Plus (rot/weiß) und Tachosignal (blau/grün).
Die Angaben sind aus dem engl. Text übernommen - das Tachosignal kann ich noch nicht bestätigen, mein ProOiler zieht es zur Zeit noch vor, Informationen vom Reedkontakt zu bekommen. Nach dem Urlaub werde ich das mal näher untersuchen.
Abgesichert ist der Ausgang lt. Verfasser das Originalthreads für 5A (wie die Steckdose) über den CANbus. Öler läuft tadellos.
Die BMW-Nummer des Teiles: 80 00 0 611 656