Ventildeckeldichtung undicht nach 2400 KM :-( Bei euch auch?

[Erich]

Musste doch mal nach diesem Post, auch meine 800 GS (Bj, 09/09) auf den Motor schauen. Siehe da, Ölschwitzen am Motor. Also ab zum freundlichen und wird auf Kulanz ersetzt. Wieder eine Kinderkrankheit behoben. Mal sehen, was das nächste ist.

[Tazi]

Hab zwar ne R aber ist ja der gleiche Motor... also bei ca. 10000 km hab ich festgestellt dass Die Ventildeckeldichtung links schwitzt. Morgen früh gebe ich sie ab zur Inspektion. Habs bei der Terminvereinbarung vor 2 Wochen aber schon erwähnt und bekam versichert dass das Problem mit der Inspektion zusammen behoben wird... Let's hope the best

[nordicbiker]

Mich hat es nun auch erwischt!!!

... naja vielleicht sollten die Herren der WeißBlauen Fraktion mal in JAPAN auf ein Praktikum gehen um z ulernen wie man Motorräder baut die nicht erst 20 Serviceaktionen durchlaiufen müssen um "komplett" zu sein. Naja bei der Gelegenheit können sich die Kollegen be ROTAX direkt anschließen.

Mein (mittlerweile zweiter Motor) hat links am Kopf auch nen leichten Ölfilm, gut zu erkennen am Staub der da Kleben bleibt. Demnächst müssen sowieso die Ventile eingestellt bzw geprüft werden, da lass ich das gleich (auf Garantie) mit machen.

Eigentlich wundert's mich, dass der Rotaxmotor so viele Probleme hat - schliesslich bauen die hauptsächlich Motoren für Leichtflugzeuge. Dacht immer, sowas sollte besonders zuverlässig sein?

[Tazi]

Mein (mittlerweile zweiter Motor) hat links am Kopf auch nen leichten Ölfilm, gut zu erkennen am Staub der da Kleben bleibt. Demnächst müssen sowieso die Ventile eingestellt bzw geprüft werden, da lass ich das gleich (auf Garantie) mit machen.

Genau an DER Stelle war die Dichtung bei mir auch undicht!!!

[nordicbiker]

Ich hatte glaub ich auch hier meine unendliche Geschichte mit dem klappernden Motor meiner F800GS gepostet, die im Januar 2010 nen Austauschmotor bekam. Was mich jetzt wirklich ankotzt, ist dass der neue Motor eben auch auf der linken Seite Öl schwitzt wie ich zuvor auch schon hier gepostet hatte. Das Problem müsste im Werk schon LÄNGST bekannt und behoben sein, schliesslich sind die ersten Posts hier von irgendwann in 2009. Seither hat man da also nichts unternommen. Und wenn alleine hier im Forum 10 Leute von dem Problem berichten muss insgesamt eine SEHR grosse Zahl von Motoren betroffen sein.

Ich werd mir jedenfalls demnächst mal die Triumph Tiger 800CX ernsthaft anschauen, denn mittlerweile hab ich das Vertauen zu BMW im Allgemeinen und zur Langlebigkeit des 800ers im speziellen verloren. Besser jetzt mit 32.000 verkaufen, solange ich noch einigermassen Geld dafür bekomme. Hoffe die Engländer können das besser (auch wenn sie bis heute beharrlich auf der falschen Strassenseite fahren, dieses komische Folk... )

[Bossingen]

Na Gott sei Dank, oder so ähnlich, ich dachte schon ich hätte meine GS (Bj 06/2009; 13.500km) "kaputt" gafahren. Gestern als ich von einer schönen Runde im Schwäbischen Wald mit Abstecher zum Ebnisee nach Hause kam habe ich den hier ausführlich beschriebenen "Ölfilm" an der linken Motorseite oben auch entdeckt.

Nachdem ich hier im Forum gelesen habe, dass es nicht nur mir so geht und ich bis 06/2011 !!! Garantie habe besuche ich mal meinen Händler. Bin gespannt was er mir erzählt.

Schade nur, dass bei so vielen ähnlichen Erfahrungen das Problem nicht mittlerweile "ab Werk" abgestellt wurde.

Wir werden sehen - únd ich werde berichten.

[Tiefflieger]

Hab jetzt auch mal geschaut und siehe da:
Bei mir drückt's links auch Öl raus.
Leider hab ich keine Garantie mehr...
Besteht da die Möglichkeit, dass das auf Kulanz gemacht wird?

[BMW_Jochen]

Bei mir wurde am Freitag auch bei km 9400 getauscht.

War jedoch auf Garantie und alles problemlos.

Gruß Jochen

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[Bossingen]

Hallo Jochen,

wie lange hat denn die Aktion gedauert? Ich fahre morgen zur BMW Niederlassung in Stuttgart in der Hoffnung die haben nix zu tun und warten auf meinen Besuch

Danke für einen kurzen Hinweis.

Gruß

Michael

[BMW_Jochen]

Hallo Michael,

Bei mir was um die 2 Stunden aber es musste ja auch die komplette Schnitzer Verkleidung runter.

Gruß Jochen

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[bike-didi]

Bei meinem Mopped war der Deckel schon dreimal! undicht. Ich hatte Faxen dicke und keine Lust, noch einmal alles auseinander zu bauen. Ich habe die Stellen an den "Halbmonden" mit Bremsenreiniger gereinigt und dann einfach Omnivisc auf den Übergang geschmiert. Seitdem ist dicht!

[Tiefflieger]

Heute beim gewesen.
Kulanz scheint eher kein Problem zu sein, war ja schließlich auch immer fleißig bei den Inspektionen.
Nur leider hatte der zuständige bei BMW heute ziemlich früh Feierabend, so dass ich wohl erst nächste Woche mit Sicherheit weiß, ob ich nun zahlen muss oder nicht.
Die Reparatur im Ganzen soll wohl um die 120 Euro kosten, wovon die Dichtung ca. 60 Euro ausmacht.

[Tobbi]

Kürzlich bei meiner (EZ 03/2009) bei KM11500 Deckeldichtung (links) im Rahmen der Jahres-/10000er-Inspektion gemacht.
Habe nix bezahlt, lief über die Garantieverlängerung

Mal sehen wie lange das hält. Die Mechaniker waren recht großzügig mit Flüssigdichtmittel. Viel hilft viel ?!

Gruß
Tobbi

[exLC8]

Die Mechaniker waren recht großzügig mit Flüssigdichtmittel. Viel hilft viel ?!

Genauso ist es. Meine Dichtung war mit "herkömmlichen Mitteln nicht dicht zu bekommen. Ich meine, das Wort "Konstruktionsfehler" gehört zu haben. Daher ist meine Dichtung auch mit jeder Menge Zeug verschmiert. Das hält jetzt aber auch schon ein Jahr.

[Friepe]

EZ 04/08 ca. 16TKM Garantie war ja schon abgelaufen, aber repariert für ca.45 Euro. Material auf Kulanz und Arbeit nur 50%.
Ist fair von BMW, denke ich, wenn ich auch diesen Schaden nicht mit "unstoppable" in Verbindung bringe.
War halt das erste Modell und bald werden die F800GS genauso problemlos laufen, wie die bewährten Boxer Motorräder. Hoffe ich...