Ohne Pendeln bis zur Endgeschwindigkeit...

[dannemann]

die ktm ist definitiv besser, was fahrwerk und motor angeht.

lg

harald

Sie kostet halt auch ein bisserl mehr Geld...

Gruß
Franz[/quote]

bei uns in österreich ist der unterschied nur marginal, und wenn man dann noch dazu addiert, dass du bei der gs annährend € 2000,-- ins fahrwerk investieren mußt, berücksichtigt, dass die lc8 der gs 800 qualitativ um welten überlegen ist, kannst du die ktm als sonderangebot bezeichnen. die servicekosten der ktm sind definitiv höher, nur wenn ich meine unkosten für die 8 ausserplanmäßigen werkstattbesuche auf den ersten 11 tkm zusammenrechne, komme ich wahrscheinlich auf den selben betrag.

lg

harald

[nordicbiker]

Es hat also auch Vorteile, dass ich hier in Schweden nur 120 fahren darf! Und meistens bin ich sowieso abseits des Asphalts unterwegs, da ist der K60 dann wirklich in Klasse Kompromiss, vor allem im Vergleich zum Battle Wing!

[rubbermuh]

Warum haben Elefanten so große Ohren? Um Kopfpendeln bei höheren Geschwindigkeiten zu dämpfen ?
Eigentlich mißhandelte ich den Scheibenfrostschutzkanister bloß, um die kühlen Finger bei Temperaturen um 0°C wegzubekommen - daß damit die Pendelei ebenfalls komplett verschwindet, war ein überraschender Nebeneffekt. Aussehen tut die Sache so:

HIer noch zwei "Rohbau"-Bilder für Nachbaukandidaten:


Bitte keine Diskussionen über Design oder -nichtsign - hier stand ausschließlich der Zweck im Vordergrund; Wind von den Fingern und gesehen werden (die gelbe Folie ist reflektierendes Scotchlite; Reste vom Autofolierbetrieb!). Im ersten Leben war's, wie gesagt, ein 4l Frostschutzkaniser. Flattert nicht (bis 140 lt. Tacho) und ermöglicht bei 5°C Fahren mit Sommerhandschuhen bei gelegentlicher Griffheizungsverwendung !
Das Problem mit dem Pendeln scheint also ausschließlich aerodynamische Gründe zu haben - die "Stabilisatorflächen" ließen sich bestimmt auch kleiner halten und z.B. in die Spiegel integrieren. Tüfler und Zubehörhersteller vor, da gibt's was zu verdienen .... .

[maikel_dus]

hallo rubbermuh,

die ohren sehen ja echt heiß aus... (achso sollte ja nix drüber sagen)
spannend ist ja das die form, bei höherer geschwindigkeit, so viel druck auf das vorderrad bringt das es sich stabilisiert...
gibts diese kanister nicht in schwarz? dann siehts fast wie eine verlängerung der handprotektoren aus!
ist schon krass wie man mit einfachen mitteln eine verbesserung erreichen kann...
muss mal in meiner garage schauen...
bis denne...
maikel

[rubbermuh]

Als farbige Alternative könnte man natürlich auch rote Ketchupflaschen verwenden .... .
An den "Spoilereffekt" und den erhöhten Druck auf's Vorderrad dachte ich auch schon, aber da kann es sich nur um Minimalkräfte handeln - so fest ist das Plastik nicht. Ich halte eine Stabilisierung durch die V-Stellung des breiten Lenkers für wahrscheinlicher; immerhin genügt dieser Effekt, um bei Nurflügelflugzeugen komplett auf ein Seitenleitwerk verzichten zu können!

Jetzt werde ich noch den Schnabel durch einen Rüssel ersetzen und dann fahre ich im Jänner zum Elefantentreffen ,
Andi

[F800er]

Hi,

bin in letzter Zeite jetzt mit vorne 2,0 und hinten 2,5 bar Luftdruck gefahren.

Am Samstag 160 Km/h ohne pendeln (bin ohne Tankrucksack gefahren, gleiche Klamotten wie sonst)

Wer von euch hat pendeln und nen Tankrucksack drauf?

Macht den doch mal ab und probiert es......

@Rubbermuh
geile Teile, werde mich mal auch dran machen....

[Dakkurt]

Hallo,
musste letzte Woche auch über die Dosenbahn,Tankrucksack und Gepäckrolle hinten drauf ca 15min zwischen 180-200 km/h nur ein leichtes Lenkerflattern wenn man ein Auto überholt hat,aber die F800GS ist wirklich nicht dafür ausgelegt entspannt dieses Tempo über einen längeren Zeitraum zu fahren (dafür hab ich sie mir ja auch nicht gekauft).
Ich hatte auch schon mal ein leichtes pendeln ohne Tankrucksack,kann aber auch am falschen Luftdruck oder vielleicht auch am Wind gelegen haben,fahre jetzt vorne 2,4 hinten 2,7 (habe den Z6 drauf und ein 19" Rad vorne).
Morgen gehts an die Mosel ,aber ohne Gepäck,schauen wir mal wie es dann läuft.
Gruß Kurt

[casmi]

Hi Dakkurt,

nur interessenhalber. Warum hast Du Dir 19 Zoll drauf gemacht? Schwächt doch eigentlich die Offroadqualitäten der GS.

[Dakkurt]

Hey,
fahre seit 1992 nur Enduros (XT600,DS600,F650 Dakar jetzt die F800 GS),"richtiges" Gelände fahr ich immer weniger,ab und zu ein Feldweg,geht mit 19" auch (siehe 1200GS).
Da ich zur Zeit mind.99% Strasse fahre,komme ich im Augenblick mit der Bereifung besser klar.
Wenn es mich dann nochmal juckt,hab ja noch mein 21" Rad,suche immer noch ein orig.Hinterrad.
Gruß Kurt