MEMJET Tuning

Die Technik zur F 800 GS und der F 650 GS - 2 Zyl. 800 ccm.

MEMJET Tuning

Beitragvon maze31 » 23.07.2011, 08:24

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
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Re: MEMJET Tuning

Beitragvon exxpert » 23.07.2011, 11:09

Meinst du das hier?

http://www.ducati-shop-tirol.at/Ducati/ ... -Unit.html

was hast du bezahlt und woher bezogen?
Welche Einstellung?
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Re: MEMJET Tuning

Beitragvon Spieler » 23.07.2011, 12:43

Ist das nicht die selbe Funktionsweise wie beim Boosterplug?
Ducati ist der Mercedes unter den Audis
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Re: MEMJET Tuning

Beitragvon keule » 23.07.2011, 17:10

maze31 hat geschrieben:ich habe heute das Ding ausprobiert und das funktioniert super
...
läuft runder,weicher und hat kein Loch mehr zwischen 3500-4500
...
Verbrauch steigt ein wenig ist aber nicht so schlimm



(a) WAS genau hat Du ausprobiert. (MEMJET Tuning - was ist das? Luftfilter Spray? Leichtlaufkette? Oder was fürs Steuergerät?)

(b) Kein Loch zwischen 3500 - 4500: Sowas hat mir vor viele Jahren ein "Profi" auf meiner Guzzi wegprogrammiert, indem er die Drehmomentkurve vor und nach dem Dremoloch ebenfalls abgeflacht hatte.
Daher: Vorsicht mit solchen aussagen ohne Vergleichsmessung (vorher/nacher auf dem selben Prüfstand)


PS: Falls jetzt der Hinweis kommt, hier solle jeder nach dem Tuningzeug googeln: NEIN! Meiner Meinung nach gehört sich zu einer solchen Ansage das mitliefern von Elementarinfos im Thread.

Nicht böse gemeint, nur ne Anregung fürs besser machen :D

Gruß Keule *der auch nicht immer perfekt ist*
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