Frage zur Montage eiens Zubehörauspuffes ?

[Tyler]

Moin,
man lernt nie aus, dann werde ich mir mal einen Ersatz-Killer vom Schnitzer bestellen zum vergleichen.

Nur wie ist das dann wenn die Polizei Ihre "Zollstock-Kontrolle" machen ?
Kommt da nicht automatisch der Verdacht der Manipulation auf ?


Gruß

Christian

Ich habe einen Leovince SBK auf meiner R montiert. Da kannste auch durchgucken. Der dB-Killer ist nur ein ca. 20cm langes gerades Rohr.
Form und Länge des Killers sind aber in der ABE beschrieben. Weiß nicht wie das bei ACS ist. Ich habe die ABE auf alle Fälle immer bei den Fzg-Papieren mit dabei

VG Tyler

[1977ck]

Ich habe leider keine ABE für den Schnitzer dazu bekommen!

[Graver800]

Ich habe leider keine ABE für den Schnitzer dazu bekommen!

schau mal in deine PN

[Speedfan]

Ich habe einen gebrauchten Leo Vince evo 2 gekauft. Leider hat sich das Verbindsrohr anscheinend im ESD festgebrannt und die Teile lassen sich nicht mehr von einander trennen.
Hat jemand einen Tipp, wie ich die beiden Teile wieder trennen kann, ohne mit roher Gewalt etwas kaputt zu machen?


Viele Grüße aus HH und frohe Ostern!

[Roadster1962]

Leider hat das Wetter noch keine Saisoneröffnung bei mir zugelassen. Im Dezember habe ich aber den Remus Hexacone in der Titan Ausführung für meine F800ST ergattert!
In 90% der Fälle bin ich mit Sportkoffern unterwegs, gibt es da Probleme bezüglich der Abgase bzw. Hitze mit den Koffern?

Moin,
hast Du evtl. mal ein Foto vom HexaCone ?

Hab den auch aber nachdem der erste bei einem Unfall zerstört wurde habe ich einen anderen bekommen der eine ganz andere Farbe hat. Beidesmal soll es aber die Titanausführung sein

Der erste -und schönere- war eher so "bronzefarben" mit Tampondruck. Der nach dem Unfall gelieferte ist eher grau und hat einen häßlichen Papieraufkleber.
Alt:

Neu:

Danke vorab

Christian

[carsten_e]

Klar doch!

[Roadster1962]

Moin,
komisch, von der Farbe her sieht das eher aus wie mein erster aber da ist die Bezeichnung nicht entfernbar, beim zweiten schon, da ist es ja ein Aufkleber aber dann paßt die Farbe nicht. Scheint also jetzt Variante 3 zu sein

Naja, muss ich mit leben. Vielleicht komm ich ja mal irgendwann in Aachen vorbei und kann direkt fragen.

Auf jeden Fall mal danke für die Mühe

Gruß
Christian

[carsten_e]

Naja, das Bild wurde in der Garage mit Blitz gemacht, kann also etwas täuschen mit den Lichtverhältnissen.
Denke das die Farbe von meinem Auspuff eher deinem zweiten Bild entgegen kommt. Habe den Remus gebraucht gekauft, der Vorgänger hatte ihn ohne Aufkleber bestellt!
Das schlimmste an der ganzen Sache ist aber, ich habe ihn noch nicht mal gehört!

Aber kein Problem mit dem Bild, hatte es eh noch auf dem Computer, so waren es nur zwei, drei Klicks!

[carsten_e]

Sonntag hatte ich die erste Ausfahrt des Jahres, der Remus klingt richtig gut wie ich finde. Naja, das nur am Rande!
Montag 15Uhr, 12 Grad und Sonne, ach komm versuchste es mal beim TÜV. Ich hatte glück (bis dahin) nichts los, konnte fix überprüft werden!
Als letzte Überprüfung stand dann der Auspuff auf dem Plan, Nummer passte, sogar mit Kat, dann schaut der Prüfer mit der Taschenlampe in den Topf...
"Also da ist was am db-Killer gemacht worden, das Röhrchen am Auslass ist krumm und unten sieht das auch merkwürdig aus, naja, wollen wir mal messen!"
Drehzahl auf 4000 hoch, Messung ergab 92,8 dB. Er erklärte mir dann das ich 5 dB Toleranz hätte, nur sollte sein Kollege dann mal spontan Gas geben, sein Kommentar:
"Sehen sie, da ist definitiv was dran gemacht worden, wir kommen hier auf über 102dB, das ist zu laut, dafür gibt es keine Plakette!"

Schonmal jemand von euch ähnliches gehabt? Werde jetzt bei Gelegenheit zu meinem Händler fahren und bei ihm die Nachuntersuchung machen lassen!

[shmerlin]

Interessant, könntest du mal ein Bild des DB-Killers einstellen?
Ist der ESD neu bzw. wurde wirklich nichts verändert?

Also so von der Beschreibung her lief die Messung aber weniger nach Vorschrift ab. Für die Messung sollte eigentlich gelten halbe Nenndrehzahl halten und dann abfallen lassen, dann darf das Standgeräusch nicht oder nur mit einer gewissen Toleranz überschritten werden. Diese Messung wird dann mehrfach (meiner Recherche nach 3 Mal) wiederholt und das höchste Ergebnis gilt.
"Am Gas spielen" sollte eigentlich nicht Teil einer sauberen Messung sein.


Mfg shmerlin

[carsten_e]

Nein, ein Bild habe ich leider nicht, habe nicht mal passendes Werkzeug um den DB-Killer zu demontieren! Aber ich habe hier mal irgendwo Bilder gesehen vom AC-Schnitzer, der ist ja baugleich mit dem Remus, der DB-Killer sieht bei meinem genauso aus! Kann die Bilder leider nicht wieder finden!
Er hat die Maschine einmal von der Leerlaufdrehzahl spontan hochgejagt, dann kam er über 100dB. Ich hab den originalen Topf zwar noch, trotzdem kam ich mir verarscht vor.
Werde Dienstag mal bei einem Händler vorbeifahren und dort die Nachprüfung machen lassen!

[Wobbel]

Also bei meinem SC habe ich auch immer ein schlechtes Gewissen ( original kein Veränderungen). Dem TÜV war das aber so was von egal. Keine Fragen kein Anmerkung keine Papiere verlangt Plakette geklebt fertig.

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[carsten_e]

Habe doch einen passenden Inbusschlüssel gefunden, und den DB-Killer heute mal ausgebaut, leider wieder eingebaut ohne ein Bild zu machen!
Aber es sind keine löcher drin und er sieht genauso aus wie auf diesem Bild ... http://www.abload.de/image.php?img=p1010403hxrzb.jpg ... also der untere!

Ich sehe es immer noch als reine Wilkür, Abzocke oder Motorradfahrerfeindlichkeit vom TÜV-Prüfer an, ich werde Dienstag mal beim örtlichen Händler vorbei, bei meinem eigentlichen Händler ist der Prüfer immer nur zwischen 10-13 Uhr da, ist bei meiner Schichtarbeit immer etwas ungünstig! Zur Nachprüfung kann ich doch überall hinfahren, oder muss ich wieder zum gleichen Prüfer?