F800R für kleine Anfängerin?

[peter_n]

Mal auf der Yamaha MT07 gesessen?
Grüße - Peter

[Ismael]

Ist echt gemein, wenn man körperbedingt so wenig Auswahl hat...

hi Astrid
wenn es dann später mit der F800R nichts wird, ist vieleicht eine MT 07 noch eine Option
http://i.ytimg.com/vi/UgGskz-SmWw/maxresdefault.jpg
Bin noch in einem anderen Forum wo ein zierliches Mädel die Version Moto Cage fährt und sehr zufrieden damit ist.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_asse ... io-002.jpg
Mit 180 Kg in der ABS Version auch nochmal fast 20 Kg. leichter als die BMW
Vieles ergibt sich auch erst bei einer ausgiebigen Probefahrt bei Lappenbesitz. Dann landest Du vieleicht noch ganz woanders.
Viel Erfolg bei der richtigen Krad Wahl.

LGi

edit: @Peter_n: hatten wir wohl Zeitgleich dengleichen Gedanken

[Astrid]

Die MT07 ist das zweite Motorrad meiner Fahrschule. Die werde ich demnächst mal fahren - auch wenn sie gedrosselt ist. Aber fürs Fahrgefühl bzw. Sitzgefühl ja wahrscheinlich eher egal. Von daher kann ich die auch schon vor meiner Prüfung mal testen. Rein vom Optischen her gefällt mir die MT09 besser. Ähnelt ein bisschen der neuen F800R finde ich... Laut Internet müsste ich die MTs (egal welche) aber alle auch tieferlegen lassen...

[F800är]

Jetzt mal ganz mutig gefragt - was wäre mit der Ducati Scrambler?

[Molch]

Ich würd auch die MT-07 nehmen wenn sie optisch zusagt, leichter, gleiche Fahrleistungen wie F800R und deutlich tiefer.

[Astrid]

Jetzt mal ganz mutig gefragt - was wäre mit der Ducati Scrambler?

Die sieht ja auch scharf aus. Muss ich mich mal drüber informieren. ;)


Zur MT-07: Die Sitzhöhe beträgt laut Hersteller knapp über 80 cm. Bei der F800R sollen es mit der tiefen Bank "nur" 77 sein.

Oder gibt es bei anderen Herstellern auch die Möglichkeit, die Sitzbank so einfach umzubauen?

[rietberger]

Oder gibt es bei anderen Herstellern auch die Möglichkeit, die Sitzbank so einfach umzubauen?

...wohl eher nicht.
Mit der MT07 hast du Recht, es wird eine Höhe von 80 cm genannt. Die F800R ist mit der niedrigen Sitzbank 77,5 cm hoch und mit dem Tieferlegungssatz noch ein Stück
niedriger. Daran sollte es also nicht scheitern.
Die Tieferlegung gibt es für kleines Geld momentan hier:
http://www.ebay.de/itm/BMW-F800-R-Tieferlegung-Wilbers-Federbein-Seitenstander-kurz-/321821680122?hash=item4aee1121fa
Nach Alternativen hast du zwar nicht gefragt, aber da schon einige genannt wurden, möchte ich dir noch die Ducati Monster nahelegen. Fährt eine Bekannte von mir, die auch nicht gerade die Größte ihrer Art ist.
LG

[Astrid]

Nach Alternativen hatte ich nicht gefragt, nein, aber ich bin trotzdem offen und dankbar für jeden Tipp. Ist ja alles noch so neu für mich und vieles kenne ich einfach nicht.

Da in meinem Umfeld eben viele viele BMW Fahrer sind (zu 80% GS) war und bin ich irgendwie so auf BMW eingeschossen. (Hab ich mich als Sozius schon immer so wohl drauf gefühlt...) Rumschauen werde ich aber auf jeden Fall noch etwas.

Mega schick fand ich auch die R NineT, allerdings übersteigt dieses Fahrzeug doch sehr mein Budget.... Bisschen to much für den Anfang. ;)

@rietberger Die Ducatis werde ich mir alle mal ansehen. Monster und Scrambler sind vom Typ her recht ähnlich, oder?

[rietberger]

@rietberger Die Ducatis werde ich mir alle mal ansehen. Monster und Scrambler sind vom Typ her recht ähnlich, oder?

Von der Sitzhöhe aus gesehen, ist die Monster mit 770 mm zu 790 mm der Scrambler,
für dich wohl interessanter. Das Gewicht ist bei beiden das gleiche und das Design ist
Geschmacksache. Die Entscheidung ist immer schwierig und wird nur durch eine ausgiebige Probefahrt oder noch besser nach einer Tagestour (Mietmoped) erleichtert.

[levoni]

Alle Ducs die ich bisher mal fahren konnte, wollte ich nicht haben.
Die Charakteristik des Motors ist in meinen Augen schauderhaft.
Gruß Klaus
PS: Ja, die NineT ist wirklich niedrig. Mir war sie zu klein.

[Molch]

Die MT-07 ist viel tiefer als die F800R. Die Sitzbank der BMW ist sehr breit und deshalb sieht das von den Werten erst mal anders aus. Ich bin auch nur 1,69 und auf der R steh ich auf den Zehenspitzen, bei der MT-07 bekomm ich locker den ganzen Fuß auf den Boden und steh dann noch über der Sitzbank.

[Fargrin]

Naja, auch wenn die RnineT außerhalb deines Budgets ist, sollte gesagt sein: Die ist vieles. Aber nix für Anfänger.

[Gegi]

Ich würd auch die MT-07 nehmen wenn sie optisch zusagt, leichter, gleiche Fahrleistungen wie F800R und deutlich tiefer.

20% weniger Leistung (75 zu 92 PS), 20% weniger Drehmoment (68 zu 87 Nm), modifizierungsbedürftiges Fahrwerk,
das sind wohl eher keine gleichen Fahrleistungen. Sitzhöhe ist gleich wie F800 mit mittlerer Bank, und schmäler ist nicht besser,
ich wollte auf keinem Besenstiel reiten. Aber der Preis der MT ist natürlich unschlagbar (wenn man nichts an der macht).

[Molch]

und 20% weniger Gewicht, ich bin beide gefahren. Die Serien-MT-07 geht gefühlt sogar besser wie die Serien- F800R und ist vor allem deutlich spritziger. Die Beschleunigung bis 140 unterscheiden sich auch nur im 10tel Sek. Bereich. Und das Fahrwerk der F800R geht vorne zumindest original auch gar nicht. Gegen meine umgebaute S würde ich die MT-07 aber nicht tauschen.

[Kajo]

... 20% weniger Leistung (75 zu 92 PS), 20% weniger Drehmoment (68 zu 87 Nm)...

...Die Beschleunigung bis 140 unterscheiden sich auch nur im 10tel Sek. Bereich. U...

Wenn ich Eure Beiträge so lese, stelle ich mit Freude fest, dass Ihr sowohl die Prozent- als auch die Bruchrechnung beherrscht.

Gruß Kajo