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Moin,
war auch mehr als Scherz gedacht

Aber Spaß beiseite, meine alte S gibt auch sehr deutliche Geräusche von sich wenn sie warm ist, allerdings schon mehr klappernd, schlagend, etc.

Passierte 2017 auf meiner Italientour und endete mit Rückfahrt per ADAC

Lt. italienischer Werkstatt Aluspäne im Öl und damit Motorschaden, ob es stimmt weiß ich nicht. Aufgrund des Alters des Moppeds nicht mehr weiterverfolgt, dient jetzt als Ersatzteilspender.

Musste Sie allerdings noch von meiner Werkstatt abholen da der ADAC nicht an Privatadressen liefert. Da war der Motor kalt und lief wieder einwandfrei.

Hoffe mal, das bei Harry 5 MarkIII etwas harmloses dahintersteckt

Gruß
Christian

Ja das beruhigt mich jetzt sehr..

Womit drückt eigentlich der Steuerkettenspanner? Mittels Feder oder mittels Öldruck?
Harry

"Angetrieben werden die Nockenwellen über eine Zahnkette, die Kettenführung ist mit einteiligen Kunststoffgleitschienen realisiert, die Spannung erfolgt durch einen wartungsfreien hydraulischen Kettenspanner."

http://www.mp.haw-hamburg.de/pers/Gheor ... -06-13.pdf

Was soll an so einem "wartungsfreien" Kettenspanner dann kaputtgehen?
Harry

Bei meiner alten CB500 trat irgendwann mal lautes Tickern aus dem Motor auf. Ist eben auch ein Twin, aber weniger Leistung und generell etwas ruhiger. Fährt man aber auch generell nicht unter 3.000 u / min. Es war der (wartungsfreie ) Steuerkettenspanner bei 30.000km.

Der Vorbesitzer meiner 06er F800s sagte mir, dass er mal präventiv die Kunstoff-Gleitschienen getauscht hatte (so als hätte er Insider-Infos, dass es da Probleme geben könnte).

Falls meine F800s mal deutlich lauter werden sollte (leise sind die ja alle nicht... Twins eben), würde ich sofort wieder beim Steuerkettenspanner ansetzen.

Meint ihr ich könnte selber nachsehen was sich da hinter dem Ansaugkasten hochschaukelt..?
Er meinte man hört auch den Klopfsensor (was auch immer das ist)mitwerkeln ?!
Oder besser den die Arbeit überlassen ?

Der Klopfsensor ist meines Wissens ein Mikrofon am Zylinder, wie soll das denn Geräusche machen ?

Seit wann hat die F800 einen Klopfsensor?
Harry

Ich plapper nur nach was der mir vorgesagt hat...bin kein Schrauber :-/

Sag bloß, ein Mitarbeiter einer BMW Werkstatt hat da vom Klopfsensor gesprochen?
Harry

...Harry: bitte bedenke, daß nicht jeder Mechaniker alle Modelle bis ins Detail kennen kann.
Tatsächlich hätte der 800er Motor einen Klopfsensor verdient gehabt, aber derzeit haben nur 2 Motorbaureihen von BMW-Motorrad Klopfsensoren; so etwas wie eine Systematik ist da schwerlich zu erkennen...

Und ich vermute mal, daß der Mechaniker nix von einem "klappernden Klopfsensor" gesagt hat, sondern falsch verstanden wurde...also allüberall Vermutungen und Vermutungen, hinzu kommen Mutmaßungen...genau so, wie wir auch nur vermuten können, was tatsächlich die Ursache für die Geräusche ist...und ob diese Ursachen denn überhaupt ein Problem, oder völlig normal für diesen Motor sind...

Nein ich bin mir deshalb sehr sicher weil ich alles was wichtig ist oder nicht verstehe mit einem Diktiergerät mitschneide...deshalb Irrtum zu 100 % ausgeschlossen

Ist schon richtig, wir werden das hier nicht analysieren können.

Was hat denn der zusammenfassend empfohlen?

Geräuschkulisse normal, keine Sogen machen und weiterfahren
oder
Motorrad zu weiteren Diagnose und ggf. Reparatur vorbeibringen

Übernächste Woche nimmt er sie auseinander...