Höchstgeschwindigkeit

[Kajo]

Bei etwas über 230 (laut Tacho) blinkt die rote Lampe im Drehlzahlmesser. Also bei der GT!

Bei meiner R komme ich nicht in den Begrenzer. Nach Tacho ist bei 215 km/h Schluss. Nächstes Mal wird mit Navi kontrolliert.

Gruß Kajo

[Buster]

Da die F 800 über keine Klopfregelung verfügt und auf den Betrieb mit Super ausgelegt ist, wüsste ich nicht, wodurch ein höheroktaniger Sprit zu einer Mehrleistung führen sollte. Aber klar, den Euro mehr zum testen kann man sich mal leisten. Würde mich aber sehr wundern, wenn sich da was ändert.

Ich mein die hat schon ne Klopfregelung. Gucksdu:
http://www.bmw-motorrad.com/de/de/bikes ... _02_DE.pdf

Wäre auch gut wenn hier mal diese seltsam unförmigen smilies geregelt würden. Sieht echt nach Kita Aktionskunst aus. ;)

[Flo800GT]

Bei etwas über 230 (laut Tacho) blinkt die rote Lampe im Drehlzahlmesser. Also bei der GT!

Wir haben ne rote Lampe im Drehzahlmesser?
Ist mir noch nie aufgefallen.
Schaffst du die 230 auf gerader Strecke oder nur bei etwas Gefälle?

[carsten_e]

Klar, die leuchtet doch schon wenn du die Zündung einschaltest, aber schau mal in die Anleitung, du kannst den "Schaltblitz" einschalten.
Also 230 nach Tacho schaffe ich auf gerader Piste, ohne Koffer und klein machen hinter der Scheibe.
Wenn es etwas Berg ab geht dann läuft sie in den Begrenzer, kann hierbei und mehr als 230 auf dem Tacho gewesen sein.
Bei dem Tempo bin ich eher mit anderen Dingen beschäftigt als den Tacho genau abzulesen!

... und ob das nun real 225, 230, 233 oder so sind, das wichtige ist schnell schnell zu sein!

[Gante]

Da die F 800 über keine Klopfregelung verfügt und auf den Betrieb mit Super ausgelegt ist, wüsste ich nicht, wodurch ein höheroktaniger Sprit zu einer Mehrleistung führen sollte. Aber klar, den Euro mehr zum testen kann man sich mal leisten. Würde mich aber sehr wundern, wenn sich da was ändert.

Ich mein die hat schon ne Klopfregelung. Gucksdu:
http://www.bmw-motorrad.com/de/de/bikes ... _02_DE.pdf

Wäre auch gut wenn hier mal diese seltsam unförmigen smilies geregelt würden. Sieht echt nach Kita Aktionskunst aus. ;)

Hm, das sehe ich in diesem Dokument zum ersten Mal. Ich habe eben nochmal einen Blick in den Teilekatalog geworfen und dort findet man auch keinen Klopfsensor bei der F 800 R, anders etwa als bei K 1300 R oder R 1200 GS. Ich bin daher etwas skeptisch, ob die Information in dem pdf wirklich korrekt ist.

[Kajo]

Bisher war ich auch immer der Meinung, dass die F-Reihe keinen Klopfsensor verbaut hat. Vielleicht sollte man doch mal direkt bei BMW Motorrad anfragen.

Gruß Kajo

[SingleR]

Ich bin daher etwas skeptisch, ob die Information in dem pdf wirklich korrekt ist.

Ich auch! Ein Indiz für das Vorhandensein eines Klopfsensors wäre außerdem, dass bei den Verbrauchsangaben ein Hinweis enthalten ist, dass sich bei Verwendung eines niedrigeroktanigen Kraftstoffs abweichende Verbräuche ergeben. Genau dieser Hinweis fehlt im hier verlinkten pdf.

Und rein zufällig habe ich hier noch 3 Verkaufsprospekte aus (Mj.) 2008, 2009 und 2012. In allen dieser Prospekte fehlen entsprechende Hinweise auf eine Klopfregelung.

[Buster]

Mach sein. Finde sonst auch nirgends einen Hinweis auf den Klopfsensor. Denn eben nicht.

[Roadslug]

Nach meinem Informationsstand hat die F800 keine Klopfregelung. Das entspricht auch der Angabe in der nachstehenden Seite, bei der die verschiedene BMW-Modelle mit der HP4 vergleichen kann
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... &notrack=1
Also Motorsteuerung BMS-K+ bei der F800 anstelle BMS-KP

Roadslug

[Naphtor]

Bei etwas über 230 (laut Tacho) blinkt die rote Lampe im Drehlzahlmesser. Also bei der GT!

Bei meiner R komme ich nicht in den Begrenzer. Nach Tacho ist bei 215 km/h Schluss. Nächstes Mal wird mit Navi kontrolliert.

Gruß Kajo

Ich konnte heute auf der Autobahn von Jena nach Dresden mal die Höchstgeschwindigkeit testen - Der Begrenzer setzt kurz vor 220 km/h ein - man merkt dann richtig, wie die Leistung einbricht. Der Schaltblitz leuchtet ab ca. 210 km/h...

Aber ist schon heftig - nach 160km war der Tank wieder leer (Restreichweite unter 40 km) und der Verbrauch lag meist bei 10l auf 100km.
So mal meine Erfahrungen dazu Aber ein Spaß ist das wirklich bei den Geschwindigkeiten nicht.

Liebe Grüße

Naphtor

[Kajo]

...D Aber ein Spaß ist das wirklich bei den Geschwindigkeiten nicht. Liebe Grüße Naphtor

Wohl war, heute am späten Nachmittag zwei Stunden auf kleinen und kleinsten Straßen durch die Eifel hat mal wieder richtig Spaß gemacht.

Gruß Kajo

[thomas1301]

Bei etwas über 230 (laut Tacho) blinkt die rote Lampe im Drehlzahlmesser. Also bei der GT!

Bei meiner R komme ich nicht in den Begrenzer. Nach Tacho ist bei 215 km/h Schluss. Nächstes Mal wird mit Navi kontrolliert.

Gruß Kajo

Ich konnte heute auf der Autobahn von Jena nach Dresden mal die Höchstgeschwindigkeit testen - Der Begrenzer setzt kurz vor 220 km/h ein - man merkt dann richtig, wie die Leistung einbricht. Der Schaltblitz leuchtet ab ca. 210 km/h...

Aber ist schon heftig - nach 160km war der Tank wieder leer (Restreichweite unter 40 km) und der Verbrauch lag meist bei 10l auf 100km.
So mal meine Erfahrungen dazu Aber ein Spaß ist das wirklich bei den Geschwindigkeiten nicht.

Liebe Grüße

Naphtor

hör auf, du bist tatsächlich 160 km über 200 gefahren? Respekt, du musst regelmäßiger Fitnessstudio-Besucher sein, oder?

[Karl Dall]

" heute am späten Nachmittag zwei Stunden auf kleinen und kleinsten Straßen durch die Eifel hat mal wieder richtig Spaß gemacht."

Will auch Eifel

Sperr mir bloss endlich einer die Nordschleife

[Naphtor]

hör auf, du bist tatsächlich 160 km über 200 gefahren? Respekt, du musst regelmäßiger Fitnessstudio-Besucher sein, oder?

Naja nicht konstant - manchmal musste man auf 180 km/h runter, wenn vor einem ein Auto rausgeschert ist, aber die meiste Zeit schon fast im Begrenzer. Wollte das einmal ausprobiert haben, wie sich das mit dem Motorrad fährt und wie extrem der Spritverbrauch ist. Dachte man gewöhnt sich vielleicht etwas an den Windwiderstand, aber das ist eher weniger der Fall.

Und nein ich bin kein Muskelprotz - habe im Frühling erst etwas angefangen mit Fahrrad fahren und bringe etwa 80 kg bei 1,85m Körpergröße auf die Waage.

Liebe Grüße

Naphtor

[Kajo]

Und nein ich bin kein Muskelprotz - habe im Frühling erst etwas angefangen mit Fahrrad fahren und bringe etwa 80 kg bei 1,85m Körpergröße auf die Waage. Liebe Grüße Naphtor

Dann bei diesen Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der BAB einen Bleigürtel umlegen und die Maschine liegt gleich viel ruhiger.

Gruß Kajo