S1000R vs Kawasaki Z1000SX

[oilonice]

hmmm....wegen dem ganzen Presserummel um die BMW S1000R, konnte ich mir eine Probefahrt nicht verkeifen und kann soweit es meine Fähigkeiten zulassen, bestätigen, was die Presse so schreibt.

NUR: Warum reden die immer alle in Bezug auf die S1000R von so preisgünstig?

Das Teil kostet 13190€ incl. Überführung in DE und hat weder nen Motorspoiler, keine hydr. Kupplung und auch sonst nix Besonderes. Mit dem Elektonikzeug liegt man wieder über 15000€.

Die Kawasaki Z1000SX, die ich auch probefahren konnte, ist mit Überführung knapp 200€ billiger und viel besser ausgestattet.

Auch wenn die Kawa 20PS weniger hat (die ich so nicht gemerkt habe) scheint mir irgendwie die Kawa das Schnäppchen zu sein. Und die BMW ist nur für BMW preiswert, weil sie alles kostenintensive weggelassen haben.

Fazit: Die S1000R ist ein absolut geiles Moped, nur in Bezug auf den Preis ist die reine Verarschung...Hauptsache ein paar Reden von preiswert und alle labern nach.

[bimpf]

das is doch das standard bmw marketing. irgend ne zeitrschrift schreibt wie toll das motorrad ist, einer sagts dann auch noch und der rest kauft die kiste blind. läuft bei der gs doch nicht anders, viele werden da komplett ohne probefahrt oder eigenen eindrücken gekauft

[F800är]

Sorry, aber was für ein Quatsch.
Von billig hat nebenbei nie jemand geredet, sondern von günstig!
Vergleich doch mal das Angebot mit dem der aktuellen Z1000, Superduke...!
Ausserdem: Motorspoiler? Hässlich. Braucht man den?
Was bringt der?

Die S1000R vereint im Grunde die gesamte Technik der HP4 (sprich DDC, DTC, ABS pipapo) zu einem verdammt fairen Preis, wenn man bedenkt das Sie in diesem Segment noch keine wahre Konkurrenz zu fürchten hat. Hinzu kommen Gimmicks wie der Tempomat oder auch ein Schaltautomat, ein Chassis das absolut auf Superbike Niveau ist (schließlich wurde es von der RR adaptiert) und ein in jeder Hinsicht genialer Motor. (Gut, der Verbrauch scheint höher als bei der RR zu sein)
Direkte Konkurrenz wäre meinetwegen eine KTM 1290 Superduke oder RSV4 Tuono, aber doch keine Z1000SX!
Hier wird ein Tourensportler mit einer ganz anderen Fahrzeuggattung verglichen! Zumal die Z1000 in beinahe jeder Hinsicht verlieren würde...

So viel dazu ;)

[oilonice]

Sorry, aber was für ein Quatsch...die S1000R mit der HP4 vergleichen...die S1000R hat:

einen komplett einfachen Motor: ohne variable Ansaugtrichter, ohne Resonanzklappen im Krümmer ohne und und und...
keine einstellbaren Kupplungshebel
keine hydraulische Kupplung
ein einfacheres Fahrwerk (weniger Einstellmöglichkeiten an der Gabel)
dazu kommen noch diverse andere Sparmaßnahmen: Ventildeckel und Motorunterteil nicht mehr beschichtet (Schau mal durch die Verkleidung ...scheußlich)
und so unlackierte Kühler kennt man sonst auch nur von Sparmopeds ala Yamaha MT07

Na klar ist die eine Maschine ein Tourensportler(Z1000sx) und die andere...naja, ein ,,Power" Nakedbike...war ja auch nur mal für den Preisvergleich. Nimm mal die Z1000SX ohne Zubehör und die S1000R ohne Zubehör ( da hat die Z1000SX aber wesentlich mehr auf dem Zettel) oder meinetwegen andere Mopeds, vergleichbare Mopeds....da ist die BMW kein Sonderangebot....

Wenn Du Tempomat und den ganzen Firlefanz haben willst, legst Du bei BMW mal eben knapp 15000€ hin. Und Tempomat bei E-Gas kostet max. einen Knopf und eine Regelung im Steuergerät...also dem Hersteller fast nix....

[Anduin]

Sorry, aber bitte was wurde an kostenintensiver Ausstattung weggelassen?
An dem Motorspoiler kann man das wohl kaut fest machen, auf den kann ich gut verzichten, die technische Ausstattung der BMW reizt mich dagegen total.

Ich glaube der Vergleich zu der Kawa hinkt und wenn ich mich entscheiden müsste, wäre die S1000R die erste Wahl.
Tatsächlich hatte ich auch schon mit dem Gedanken an die 1000R gespielt, ist für mich aber nicht das richtige Bike.

[F800är]

An den Hebeln wird gespart, wie überall, meinetwegen.
Dort Abhilfe zu schaffen ist relativ günstig realisierbar.
Was genau ist Dir bei der Kupplung so wichtig? Finde Sie funktioniert hervorragend.
Der Motor ist einfacher? Wo ist das Problem? Hat er Dir nicht zugesagt?
Das Fahrwerk ist zu einfach? Order das DDC und gut ist, finde aber es ist ausreichend in jeder Variante, die meisten Stellen eh nur Mist ein, sorry.

Der Rest hat mit Geschmack zu tun - sie gefällt Dir nicht? Zwingt dich ja keiner Sie zu kaufen.

Womit die Frage bleibt: Was genau wolltest Du jetzt eigentlich allen mitteilen?
Das Motorrad ist sein Geld nicht wert?
Touren kann man mit etwas anderem viel besser?

[oilonice]

Hmmm....ne also ich eigentlich immer eher pro BMW eingestellt ( und hab ja nicht meine Erste) und hab mich über das Erscheinen der S1000r gefreut. Aber.... Wie gesagt, beim genauen Hinsehen und dem Probefahren der S1000R und der Kawa Z1000SX war ich ein wenig überrascht, was die Kawa für welchen Preis bietet (auch einstellbare Traktionskontrolle, Fahrmodi etc.) und wie top verarbeitet die ist.

Und...ja, ich würde sagen, die S1000R ist ihr Geld nicht wert.... Und ich rate auch jedem mal selber zu schauen, als sich nur auf Zeitschriften zu verlassen.

[OSM62]

Auch eine HP 4 hat keine hydraulische Kupplung.

[Octane]

NUR: Warum reden die immer alle in Bezug auf die S1000R von so preisgünstig?

Vergleich doch mal den Preis mit der Superduke 1290 R. Und ein semiaktives Fahrwerk gibts dort auch nicht gegen Aufpreis.

Bei der Kawa gibts fürs Geld auch noch ordentlich viel Kilos extra dazu. Wers mag . Der passende Vergleich zur S 1000 R ist übrigens die Z1000 ohne SX. Da gibts noch das Design für pubertierende Prolls gratis dazu.

[OSM62]

Die beiden Motorräder waren ja im Vergleichstest in der aktuellen Motorrad.
Die Kawa hat dabei den letzten Platz gemacht, noch hinter MV Agusta und Aprilia.
Die könne von Kawa, genau wie Honda und Suzuki nur Modellpflege alter Modelle.
Keine Innovationen mehr.
Wer billig Motorrad fahren will kauft heute Japaner, fürher waren Sie mal die
Vorreiter.
Was mich persönlich die beiden Maschinen nicht verglaichbar machenlässt,
sind die über 20 PS Leistungsunterschied.

[oilonice]

...die ,,Motorrad" hat ja auch super Vergleichtests Stehen die eigentlich in Verbindung mit dem ADAC

...ne, klar die Power der BMW ist super...ohne Frage. Nur bei deutlich über 100PS sind mir 20PS mehr oder weniger nicht so wichtig...eher Standfestigkeit....und da hört und liest man ja von den S1000rr Motoren nicht viel Gutes. Mag sein, das die S1000r mit weniger Leistung da standfester ist....ich werde aber nicht der Testfahrer sein...

[Octane]

Die könne von Kawa, genau wie Honda und Suzuki nur Modellpflege alter Modelle.
Keine Innovationen mehr.

Kawasaki machts heute mit dem "coolen" Design. Zumindest bei den Naked Bikes. Bei der Versys 1000 mit Wohnwanddesign werden sie sicher auch den Preis für das hässlichste Motorrad abräumen. Es gibt zwar auch aktuelle Technik. Zumindest mehr als bei Suzuki. Aber mir kommt jedesmal das kalte Grauen wenn ich das Gewicht einer Z 800 mit dem Gewicht einer Z 1000 vergleiche. Die 1000er ist etwa 10 kg leichter. Aber die bleischwere Z 800 verkauft sich wie geschnitten Brot. Da sieht man halt, auf was der Normalkäufer schaut bei einem Motorrad: Design und Preis. Der Rest interessiert viele nicht.

Suzuki ist ja quasi tot. Nur mit einer neuen V-Strom ist es nicht getan.

Bei Honda bin ich nicht einverstanden. Die NC Modellreihe ist durchaus innovativ in Sachen Preis / Leistung und Verbrauch. Ein Doppelkupplungsgetriebe gibts bei BMW immer noch nicht. Auch die VFR 1200 F und die Crosstourer sind recht innovativ aber sie sind beide einfach viel zu schwer.

[Octane]

...die ,,Motorrad" hat ja auch super Vergleichtests Stehen die eigentlich in Verbindung mit dem ADAC

Vielleicht passt dir dieser Test ja besser: http://www.1000ps.at/testbericht-235912 ... _Superduke kommt aus KTM Land.

Oder diese zwischen S 1000 R und Z 1000: https://www.youtube.com/watch?v=G5OqihhmhsY

[oilonice]

Haha....1000PS arbeitet doch quasi mit der Zeitschrift ,,Motorrad" zusammen. Die haben sogar einen direkten Link zur Zeitschrift ,,Motorrad" auf ihrer Seite.

Die Jungs von 1000PS sind dabei so cool und machen nen Vergleichstest, wo sie sogar einen BMW Lederkombi tragen....ich könnt mich wegschmeißen....

Aber gut....wenn mir BMw immer so den A....pudern würde, würde ich auch ständig Vergleichstest machen, wo die Kisten gewinnen...

[Schwarzfahrer]

Die Jungs von 1000PS sind dabei so cool und machen nen Vergleichstest, wo sie sogar einen BMW Lederkombi tragen....ich könnt mich wegschmeißen....

Hast Du denn den Test nur zum Spaß gemacht, bzw. welches Bike möchtest Du denn jetzt nach der F800R nehmen? Weil wenn der nächste zum Vergleich eine Monster 1200 oder Triple fährt, findet der persönlich die womöglich noch besser