Auch wenn der Test schon etwas älter ist (2005), so offenbart sich rasch, dass mit einem simplen nichtintegralen (ÀBS-)System bessere Bremsleistungen zu erzielen sind als mit mehr oder weniger "aufgemotzten" Integralanlagen.Ich bin froh, dass ich beim nichtintegralen Bremssystem die "Freiheit" habe, hinten um Bruchteile früher bremsen zu können und die Fuhre zu stabilisieren, bevor die Vorderradbremse zupackt. Ein Motorrad ist kein Auto, und so ergeben sich zwangsläufig auch andere Anforderungen an das Ansteuern der Bremsen.
