R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Alles was nirgenswo rein passt.

Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon carsten_e » 03.10.2014, 21:25

Plus Sonderausstattung ... z.B. ESA, RDC, Kofferhalter und Koffer ... 15.500-16500 könnte realistisch sein ... oder?
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon bimpf » 03.10.2014, 22:08

Eher 15000 denke ich, mehr wohl eher nicht
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Kajo » 04.10.2014, 07:13

bimpf hat geschrieben:Eher 15000 denke ich, mehr wohl eher nicht


Die Einschätzung von Carsten halte ich wegen der umfangreichen Sonderausstattung und inklusive der Überführung für realistisch. Schön wäre natürlich wenn bimpf näher am Endpreis der Maschine in Vollausstattung läge.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon bimpf » 04.10.2014, 09:20

naja du kannst aber zb koffer nicht zum grundpreis dazu rechnen, das ist optionales zubehör.

ich denke mal es wird wieder pakete geben und die liegen in der regel bei 1600€
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Flo800GT » 04.10.2014, 10:51

Also wenn sich BMW bei der R und RS an den Aufpreisen von der RT orientiert, dann siehts doch in etwa so aus:
Grundpreis 13.400€
Alle 3 Pakete (Comfort, Dynamik, Touring) dürften zusammen bei ~2.300 liegen. Bei der RT kosten sie 2.390€ (bei der GS sogar 2.870€).
Damit sinds schon ~15.700€.
Und dann sind da noch so Sachen wie Keyless-Go und Schaltassi Pro. Die beiden Sachen kosten bei der RT 680€, bei der GS 530€.
Damit sind wir schon bei ~16.200-16.400€.

Und da sind Navi, Koffer und Topcase noch nicht dabei...
MfG,
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon OSM62 » 05.10.2014, 15:44

Hallo Leute,
habe nun die ersten Infoseiten der Intermot-Neuheiten 2014 online.
Hier gibt es die Informationen zur BMW R 1200 RS verfügbar sind:

BMW R 1200 RS

Bild
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon carsten_e » 15.03.2015, 09:33

Die RS ist nun im Konfigurator verfügbar. Voll ausgestattet kommt man auf 17.000€, Koffer werden wohl bei 500€ liegen wie bei der F800GT.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon SRT8 » 15.03.2015, 14:43

Ich finde es ein gelungenes Bike und sicher sehr angenehm zum touren sowie Kurven toben zugleich.
Aber warum um alles in der Welt müssen fast alle Hersteller die Mopeds mit solch abartig hässlichem Haltern bestücken.
Es ist doch wirklich das einfachste als Großhersteller mit einer schönen Halterung das Gesamtbild des Biks nicht zu entstellen.
Ihr tretet mir jetzt sicher mal wieder auf die Füße aber diese Serien Halterung ist für mich (und ich betone: für mich) ein
Grund dieses Motorrad rein aus Prinzip nicht zu bestellen.
Ich möchte auch nichts aus dem Zubehörhandel, der es ja eigentlich vormacht wie es auch optisch schön geht und
man trotzdem eine Abnahme dafür bekommt.
Bei meiner GT war es schon grenzwertig hässlich aber mit 2oder 3 zu lösenden Schräubchen wenigstens etwas zu mindern.
Ein wirklich unsagbares optisches Verbrechen an ihren Mopeds vollbringen ja z.B. Kawasaki mit der ER 6n, KTM mit der
1290 Super Duke R, Honda mit der CBR und Ducati mit der Monster.
Also wie gesagt: Aus Prinzip ein Nein von mir (mir).
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Wobbel » 15.03.2015, 16:23

Die haben alle ein Abkommen mit der Zubehörindustrie. ;-)
Denn diese Unsitte bei inzwischen fast allen Herstellern ist ein absolutes NO GO. :(
Gruß
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon OSM62 » 15.03.2015, 16:41

Früher gab es diese elendig langen Hinterradabdeckungen die das Hinterrad bis zur hälfte abedecken mußten,
die waren wirklich hässlich.
Das Problem heutzutage ist eine EU-Regelung bei ABE/BE-Erlaubniserstellung für
dieses Bauteil. Nach EU muss der Kennzeichenhalter/Hinterradabdeckung das
hinterste Teil sein, also hinter dem Hinterrad enden.
Außerhalb der EU gelten wieder andere Regelungen, und die Hersteller bauen
halt erstmal die Minimallösung die für alle Länder gilt,
und bauen dann die Zusatzlösungen für die weiteren "Beschränkungen". plemplem

Und die "normalen" Zubehörsteller biegen halt irgendwas zusammen, was minimal
alle "mechanischen" Anforderungen (Kennzeichen und Blinkerhalter und wenn Sie dran
denken auch noch eine Stelle wo man einen Katzenauge dran bauen kann) erfüllt.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Wobbel » 15.03.2015, 17:14

OSM62 hat geschrieben:Nach EU muss der Kennzeichenhalter/Hinterradabdeckung das
hinterste Teil sein, also hinter dem Hinterrad enden.

Das wusste ich nicht. :oops:
Danke für die Info. :D
Gruß
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon SRT8 » 15.03.2015, 17:23

Dann sollte sich BMW Bayern aber schnellstmöglich eine Version „Deutschland und optisch anspruchsvolle Käufer“ ausdenken.
Es ist bedeutungslos aber meine 17.000 bekommen sie so nicht.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Kajo » 15.03.2015, 18:59

SRT8 hat geschrieben:... Es ist bedeutungslos aber meine 17.000 bekommen sie so nicht.


Okay, dann schieb sie mir auf`s Konto - Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Flo800GT » 16.03.2015, 15:49

SRT8 hat geschrieben:Dann sollte sich BMW Bayern aber schnellstmöglich eine Version „Deutschland und optisch anspruchsvolle Käufer“ ausdenken.
Es ist bedeutungslos aber meine 17.000 bekommen sie so nicht.

Keine Ahnung. Das Teil sieht besser aus als sämtliche Kennzeichenhalter, die es vor 10, 15 Jahren so ab Werk gab..
Und im Vergleich zu anderen Herstellern ist der BMW-Kennzeichenhalter auch nicht die hässlichste Lösung am Markt.
Man denke nur mal an das Teil, welches bei der MT-09 hinten dran hängt.. Dagegen hat der Halter der RS ja fast schon 'nen Schönheitspreis verdient.. ;-)

Bei der GT ist halt das komplette Heck länger, deshalb fällt es da nicht so auf.
Besonders formschön ist der Halter da aber auch nicht.
MfG,
Flo
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