R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Alles was nirgenswo rein passt.

Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon SRT8 » 16.03.2015, 19:19

Die R nine T kann aber Deine MT-09 in Hässlichkeit noch toppen :lol:
Ich fand die früheren Halter aus den 80er Jahren nicht schlecht denn da konnte man einfach die Säge nehmen und kurz war's.
Vorteil des Geschichte was das die Lichter meist am Heck selbst befestigt war und die Blinker z.B.seitlich am Rahmen.
Man musste also nach dem sägen nicht die ganze Elektronik neu verlegen und umbauen.
Aber wir sind jetzt nun mal in 2015 angekommen.

Da könnte man ja fast noch Satteltaschen drüber legen.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Flo800GT » 17.03.2015, 11:24

SRT8 hat geschrieben:Da könnte man ja fast noch Satteltaschen drüber legen.

Vielleicht ist ja genau das der Plan? :lol:

Gut, das Teil ist auch extrem hässlich.
Da weiß man als RnineT-Käufer zumindest schon, was man zuerst umbaut. :)
MfG,
Flo
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon SRT8 » 31.03.2015, 15:21

Jetzt hab ich noch eine "geht gar nicht" gefunden.
Schönes Möp aber .... :roll:
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon olli72 » 31.03.2015, 15:29

Auch wenn die Halterung für Nummernschild und Blinker hinten nicht der letzte Schrei ist, das Moped ist dennoch optisch super und zu sportlichen Touren genau richtig. Ich finde es super, vielleicht in eine paar Jahren als gebrauchte.....
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon oilonice » 31.03.2015, 15:52

An sich ist die Suzuki stimmig....die Details wie Blinker stören mich nicht. Da gibt es ja auch zubehör für...wie für die S1000R...d.h. LED Blinker etc.

Die suzuki hat wenigstens einen lackierten Kühler und schwazen Motor....das hat die S1000R nicht....und deswegen sieht die S1000r so scheiße aus.
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon SRT8 » 31.03.2015, 16:16

Mir gefällt die Suzi auch, deshalb habe ich den Gedanken-Spruch ja nur an das Heck gemacht ;-)
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon oilonice » 31.03.2015, 16:22

...ja...ok. Aber nur mal am Rande. BMW ist da cleverer. Die stellen kein Basisaustattungbild der Presse zur verfügung...in Gegenteil.

Es gibt im Netz schon Bilder der Suzi mit Zubehör...Carbonparts, Yoshimura etc. ...das ist schon was. Das einzig Negative für mich wäre der Volldigitaltacho.
Aber das muss man sich Live ansehen....
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Flo800GT » 31.03.2015, 18:43

Naja, über Geschmack lässt sich nicht streiten.
Aber wo ist die Suzi denn stimmig? Für mich sieht es so aus, als hätten sich die Designer nicht zwischen rund oder zackig entscheiden konnten. Also wurde beides fleissig gemischt.

Von so unglücklichen "Details" wie dem unfassbar hässlichen Scheinwerfer, der Monobrow über dem Scheinwerfer, dem Digitaltacho oder den abstehenden Blinkern rede ich da noch gar nicht..
MfG,
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon oilonice » 01.04.2015, 06:07

...Du meinst jetzt die S1000R. Aber ich habe gesehen, das Du GS fährst. Dann zählen ja für Dich eh mehr innere Werte als Aussehen.

Neee...hast Recht....wäre ja schlimm, wenn jeder das gleiche mag. In meiner Garage ist es auch bunt gemischt. Ich kaufe nach Technik und Aussehen....nicht nach Marke
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon bimpf » 01.04.2015, 06:11

Die Suzuki kommt einfach 5 Jahre zu spät, das sieht man ihr auch an
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Kajo » 01.04.2015, 06:37

bimpf hat geschrieben:Die Suzuki kommt einfach 5 Jahre zu spät, das sieht man ihr auch an


Bin mal auf den Preis gespannt. Hoffentlich orientieren sie sich am Markt und müssen nicht nach kurzer Zeit nach unten korrigieren.

Gruß Kajo
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon oilonice » 01.04.2015, 06:41

Alle Hersteller haben während der Wirtschaftskrise die Programme zurückgefahren bzw. verschoben. Auch die KTM Adventure wäre früher rausgekommen. Aber bei KTM musste man auch erstmal fleißig Leute rausschmeissen....hinterher kann man dann ja mit den zahlreichen Neuanstellungen prahlen.

Aber egal....die Japaner hatten es besonders schwer und haben sich erstmal auf die Märkte konzentriert, die Geld bringen....und das ist nicht Europa. Das ist selbst bei den Autoherstellen nicht mehr Europa, was man auch daran sieht, dass die Designs mehr an die Geschäcker der Asiaten und Amerikaner angepasst werden (bestes Beispiel: Mercedes)

Der Preis liegt irgendwo bei 11500€. Die verkleidete F Variante werde ich mir mal ansehen.....bzw. fahren. Das wäre was für mich.

VFR800 finde ich mit dem V-tec doof und zu aufwendig bei der Inspektion,
die F800GT sieht aus, wie 20Jahre alt und ist viel zu teuer....
also bleiben Z1000SX oder GSX1000F, wobei mir die Z1000SX zu durstig ist. Suzuki hat das mit dem Verbrauch immer gut im griff
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon Jan_Muc » 01.04.2015, 08:10

oilonice hat geschrieben:Der Preis liegt irgendwo bei 11500€. Die verkleidete F Variante werde ich mir mal ansehen.....bzw. fahren. Das wäre was für mich.


die unverkleidete kostet 12.190 € zzgl. Nk:

http://motorrad.suzuki.de/modelle/stree ... 1000%20ABS

Also so ein Schnäppchen ist das nicht diekt. Eine S1000R ist (in wohl vergleichbarer Basisausstattung) kaum teurer. Dann müsste die Suzi schon auf der Bahn noch mehr überzeugen um ein Erfolg zu werden - oder deutlich rabattiert werden, was ich mir aber jedenfalls derzeit noch nicht vorstellen kann.

...aber das cockpit ist ja mal so richtig häßlich geworden. die wissen schon, warum davon auf der Suzuki Homepage keine Fotos sind! Dabei hätten die doch einfach nur ins eigene Teilelager greifen müssen und das Copickt der GSR 750 ranschrauben müssen. Das sieht 1.000 mal besser aus und hätte besser zu dem Bike gepasst. Das jetzige Billig-LCD erinnert mich doch sehr stak an dasjenige der Honda NC700S meiner Eltern - nur da kann man das ev. noch mit dem Preis rechtfertigen. Das Cockpit der S1000R find ich hingegen optisch mal richtig gut gelungen - da würde ich soagr auf ein paar Infos verzichten (z.B. temperatur).
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Re: R 1200 RS - der Sporttourer mit dem Wasserboxer

Beitragvon oilonice » 01.04.2015, 09:23

OK...die BMW S1000R kostst ohne Motorspoiler 13100€ zzg. Nebenkosten, die Suzuki GSXS 1000 dann 12190€.

Bei der BMW muss man noch den Motorspoiler dazurechnen, dann ist die ,, nur" rund 1200€ teurer. Da glaube ich auch nicht, dass die meisten zur Suzi greifen werden....alleine beim Wiederverkauf wird
die BMW besser dastehen. Und ich denke nach spätestens 2Jahren stehen die Suzi-Dinger überall für knapp über 10.000Euro VK rum.

Das blöde ist doch....man kauft momentan nen Japsen fast zum Listenpreis oder minus ein paar Prozente und in ein paar Jahren wird das Teil verramscht und die Gebrauchtpreise fallen in den Keller.

Ich habe vor kurzem die CBR650F probegefahren und mir gefällt sie auch ganz gut. Nur der Händler sagte schon, dass ich warten soll bis Honda eine Aktion macht. Er hat momentan genügend vergraulte Kunden, die verärgert waren, dass ihre neue Maschine nur ein paar Wochen später viel billiger war. Er sagte Yamaha können er mir bedenkenlos verkaufen, weil die von vorne herein ebi Schulungen gesagt haben: Wir haben hart kalkuliert....dafür geht beim Preis aber auch nix mehr.....
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Suzuki zu teuer

Beitragvon Kajo » 01.04.2015, 12:17

Den Preis für die neue Suzuki hatte ich gestern Abend bei unserem Motorradstammtisch noch mit 12.500,00 geschätzt. Da lag ich ja wohl mit meiner Einschätzung nicht schlecht.

Ich denke auch, dass sich der Preis am Markt nicht durchsetzen wird. Bin dann schon mal auf das "Ausstattungspaket" zum Sonderpreis, ähnlich wie bei der 1000er V-Strom gespannt.

Gruß Kajo
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