Die Idee! Oder doch nicht?

[Gante]

Achja, ich bin der klassische "Zehenspitzen auf Fußrasten"-Fahrer. So wie es sich auch gehört. Es sei denn, man hat das Fahren nie richtig gelernt.

Ich glaube, das verwechselst Du mit Ballett. Auf dem Mopped hat man auch als Sportfahrer eher die Ballen auf den Rasten. Es sei denn, man macht irgendein Hanging-Off-Gekaspere, aber das fällt dann auch wieder eher unter Ballett.

[Fargrin]

Achja, ich bin der klassische "Zehenspitzen auf Fußrasten"-Fahrer. So wie es sich auch gehört. Es sei denn, man hat das Fahren nie richtig gelernt.

Ich glaube, das verwechselst Du mit Ballett. Auf dem Mopped hat man auch als Sportfahrer eher die Ballen auf den Rasten. Es sei denn, man macht irgendein Hanging-Off-Gekaspere, aber das fällt dann auch wieder eher unter Ballett.

Ich bin auch eine wunderschöne Primaballerina

Die Zehenballen waren natürlich gemeint.

[Anduin]

Fargrin, ich glaube Du brauchst einen Chopper und das Thema Kniewinkel bekommt eine ganz neue Dimension!

Viel Erfolg bei der Suche nach der perfekten Sitzposition. Aber ein Supersportler ist sicher nicht die Lösung.

[reha73]

So schlimm sieht das mit dem Kniewinkel doch gar nicht aus.

[luckyludl]

Ich danke euch allen, die jüngst ihren Beitrag hier eingestellt haben. So hat das Sommerloch einen humorvollen Sinn.
Ich konnte wieder mal herzlichst lachen.

[Fargrin]

Fargrin, ich glaube Du brauchst einen Chopper und das Thema Kniewinkel bekommt eine ganz neue Dimension!

Viel Erfolg bei der Suche nach der perfekten Sitzposition. Aber ein Supersportler ist sicher nicht die Lösung.

Tatsache! Daran habe ich auch gedacht. Leider gefallen mir Chopper irgendwie nicht. Dafür fahre ich zu Sportlich.

So schlimm sieht das mit dem Kniewinkel doch gar nicht aus.

Also doch die Supersportler!

So hat das Sommerloch einen humorvollen Sinn.
Ich konnte wieder mal herzlichst lachen.

[Roadslug]

Achja, ich bin der klassische "Zehenspitzen auf Fußrasten"-Fahrer. So wie es sich auch gehört. Es sei denn, man hat das Fahren nie richtig gelernt.
Und dadurch wird der Kniewinkel enorm enger ;)

Ich versuche mir gerade vorzustellen wie man dabei an Schalt und Bremspedal kommen soll. Bei der Stellung der Füße musst du zum schalten oder bremsen jedesmal den Fuß umsetzen. Das ist doch sowas von unpraktisch , dann bin ich lieber einer der das Fahren "nie richtig gelernt hat".

Roadslug

[Fargrin]

Achja, ich bin der klassische "Zehenspitzen auf Fußrasten"-Fahrer. So wie es sich auch gehört. Es sei denn, man hat das Fahren nie richtig gelernt.
Und dadurch wird der Kniewinkel enorm enger ;)

Ich versuche mir gerade vorzustellen wie man dabei an Schalt und Bremspedal kommen soll. Bei der Stellung der Füße musst du zum schalten oder bremsen jedesmal den Fuß umsetzen. Das ist doch sowas von unpraktisch , dann bin ich lieber einer der das Fahren "nie richtig gelernt hat".

Roadslug

Dafür gab es hier mal einen Thread, kann diesen aber gerade nicht finden.

Aber ja, man geht zum bremsen/schalten kurz nach vorn und nach abgeschlossener Bremsung/Schaltvorgang wieder zurück.

Kann selbst redend jeder machen, wie er will.
Dennoch gilt: Wer seine Quadratlatschen mittig auf der Fußraste positioniert gefährdet sich selbst.

Da man unmöglich bequem sitzen kann, muss man die Füße nach links/rechts weg spreizen. Das gilt als recht gefährlich und wird von den meisten (heutigen) Fahrprüfern nicht geduldet.


Auf meiner Enduro sitze ich meist auch etwas entspannter. Auf sportlicheren Motorrädern aber immer, wie beschrieben.

[Octane]

Es gibt kein BMW Motorrad, welches (Serie) tiefere Fußrasten hat. Ob R1200GS oder R1200R der Kniewinkel (bei Fahrt) ist bei allen Motorräder gleich. Nur die Höhe (Fahrwerk) unterscheiden sich. Also kommen kleinere Leute eben nicht auf eine GS drauf. Wenn sie aber drauf sind, ist deren Kniewinkel nicht wirklich entspannter, als auf der F800R.

Selten so einen Stuss gelesen . Komisch dass der Kniewinkel bei mir auf der R1200R (die alte von 2011, mit normaler Touratech Sitzbank) wesentlich entspannter ist als auf der F800R (hohe Sitzbank). Und ja ich bin in den letzten 27 Jahren auch so einige Motorräder gefahren.

[qtreiber]

Selten so einen Stuss gelesen .

tja, mit der Meinung bist du nicht alleine (s. o.).

Zuerst hatte ich gedacht da möchte sich jemand einen Joke auf Kosten der Forenmitglieder erlauben. Da hätte ich ggf. mit gelacht. Es ist aber nicht so.

Ende und aus.

[schnecke]

Dennoch gilt: Wer seine Quadratlatschen mittig auf der Fußraste positioniert gefährdet sich selbst.

Da man unmöglich bequem sitzen kann, muss man die Füße nach links/rechts weg spreizen. Das gilt als recht gefährlich und wird von den meisten (heutigen) Fahrprüfern nicht geduldet.

Mit den ballen auf der raste hat den grund das man so besser die balance / gleichgewicht des motorrad fühlen / halten kann. Wird in jedem fahrsicherheitstraining so gelehrt.
Wir werden in unserem land zwar teilweise sehr bevormundet, eine vorschrift wie die füße auf den rasten stehen müssen gibt es allerdings noch nicht und deswegen wird auch niemand durch die führerscheinprüfung fallen.

[Roadslug]

Im Prinzip ist es doch wohl so, man soll die Füße so platzieren, dass man möglichst entspannt und locker fahren kann. Ob man nun die Zehenspitzen, den Großzehenballen, die Fußbeuge oder gar den Absatz auf die Rasten stellt hängt nicht zuletzt auch von der Anatomie des Fahrers ab. Daher ist ein Lehrbuch-haftes (oder gar besserwisserisches) Vorschreiben der richtigen Stellung wohl kaum angebracht. Ich persönlich bevorzuge zwar die Stellung der Fußballen auf den Rasten, weil ich dabei ohne mich zu verrenken den Knieschluss am Tank machen kann. Aber gleichzeitig kenn ich auch genügend andere Fahrer, die eine andere Stellung bevorzugen. Warum auch nicht, wenn es ihm/ihr gut tut.

Roadslug

[Kajo]

Ich wechsele immer mal wieder. Beim gemütlichen Bummeln in der Gruppe ist der Mittelfuß auf der Raste. Geht es etwas schärfer ins Kurvengeläuf habe ich die Fußballen auf den Rasten.

Gruß Kajo

[Karl Dall]

das 12. Gebot:
Du sollst mit den Knien schleifen--nicht mit den Füßen!

(was hampelt ihr bloss auf den Mobbeds rum? )

[Calimero]

Bei meinerF800R hatte ich die mittlere Sitzbank montiert, bei längeren Touren hatte ich dann so meine Probleme mit den Knien.
Jetzt ist die hohe Bank montiert und Alles ist gut. Wer behauptet 20 bzw. 25mm mehr an Sitzhöhe merkt man nicht, oder macht nichts aus, der müsste mal zum Neurologen um Nervenbahnen und Synapsen auf Ihre Funktion überprüfen zulassen.
Nebenbei hatte ich bei meiner R1200GS den entspanntesten Kniewinkel ever.