Re: Bin begeistert von diesen Reifendichtschnüren!
Verfasst: 25.09.2016, 21:18Hallo SingleR,
ich habe bei ihm Laden viele Jahre Nebenjobmäßig gearbeitet, wenn auch nur im Verkauf , so kenne ich solche "Dichtmittelgeschichten" zur Genüge, die Werkstatt war kein "Tabu-Ort" für mich
Ich wusste also, als ich das Zeug da reinsprühte, was ich mache.
Klar zieht man eine Reparatur mittels Stopfen oder auch Dichtschnur vor, nur wenn du kein Loch hast, welches du reparieren kannst, dann nützt der ganze Kram nix und nen Reifen, der haarscharf an der Untergrenze des Profils ist, gerade noch ein paar Wochen halten soll, den lass ich mir nicht von der Felge ziehen und überprüfen, da lohnt sich die Arbeit dafür nicht mehr und das würde ich (weil mich der "Spaß" nix kosten würde) als Vergeudung wertvoller Arbeitszeit ansehen.
Sicher, auch ich ziehe mein Notrad grundsätzlich bei einer Panne vor, aber mit nem Notrad kann/darf ich keine 4 Wochen rumfahren.
Du hast natürlich recht mit dem Drucksensor. Will aber jemand der normal Runflats drauf hat diese aus z.B. Kostengründen nicht (was häufiger vorkommt als man vielleicht denkt), muss er entweder Reserve- oder Notrad dabei haben oder eben etwas mit dem er bei einer Reifenpanne den Reifen selbst reparieren kann. Die meisten Fahrzeuge die Runflats haben, haben aber auch eine Reifendruckkontrolle. Reserve- oder Notrad mag aber selten jemand im Kofferaum spazieren fahren, mit einem Reparaturset können die wenigsten wirklich was anfangen, nicht alle Fahrer sind technisch so versiert (es gibt noch genug Menschen, die nicht mal ein Rad selbst wechseln können), dann bleibt nur noch das Pannenspray, Pech für den Sensor (und dessen Besitzer). Die Reifenhändler wissen das aber mittlerweile und fragen deshalb im Pannenfall (erzählt der (Stamm)Kunde ja meist, dass er ne Panne hatte) mittlerweile explizit nach um dem "Schlamassel" vorzubeugen.
Unserem Kumpel ist's wirklich nur wichtig, dass man ihm vorher bescheid sagt, dann legt er paar alte Reifentüten unter... Hallenbodenproblem gelöst. Die Felge wandert dann erst mal in die Reifenwaschmaschine und der Rest, ist leider Handarbeit.
Gruß - Mankalita
ich habe bei ihm Laden viele Jahre Nebenjobmäßig gearbeitet, wenn auch nur im Verkauf , so kenne ich solche "Dichtmittelgeschichten" zur Genüge, die Werkstatt war kein "Tabu-Ort" für mich
Ich wusste also, als ich das Zeug da reinsprühte, was ich mache.Klar zieht man eine Reparatur mittels Stopfen oder auch Dichtschnur vor, nur wenn du kein Loch hast, welches du reparieren kannst, dann nützt der ganze Kram nix und nen Reifen, der haarscharf an der Untergrenze des Profils ist, gerade noch ein paar Wochen halten soll, den lass ich mir nicht von der Felge ziehen und überprüfen, da lohnt sich die Arbeit dafür nicht mehr und das würde ich (weil mich der "Spaß" nix kosten würde) als Vergeudung wertvoller Arbeitszeit ansehen.
Sicher, auch ich ziehe mein Notrad grundsätzlich bei einer Panne vor, aber mit nem Notrad kann/darf ich keine 4 Wochen rumfahren.
Du hast natürlich recht mit dem Drucksensor. Will aber jemand der normal Runflats drauf hat diese aus z.B. Kostengründen nicht (was häufiger vorkommt als man vielleicht denkt), muss er entweder Reserve- oder Notrad dabei haben oder eben etwas mit dem er bei einer Reifenpanne den Reifen selbst reparieren kann. Die meisten Fahrzeuge die Runflats haben, haben aber auch eine Reifendruckkontrolle. Reserve- oder Notrad mag aber selten jemand im Kofferaum spazieren fahren, mit einem Reparaturset können die wenigsten wirklich was anfangen, nicht alle Fahrer sind technisch so versiert (es gibt noch genug Menschen, die nicht mal ein Rad selbst wechseln können), dann bleibt nur noch das Pannenspray, Pech für den Sensor (und dessen Besitzer). Die Reifenhändler wissen das aber mittlerweile und fragen deshalb im Pannenfall (erzählt der (Stamm)Kunde ja meist, dass er ne Panne hatte) mittlerweile explizit nach um dem "Schlamassel" vorzubeugen.
Unserem Kumpel ist's wirklich nur wichtig, dass man ihm vorher bescheid sagt, dann legt er paar alte Reifentüten unter... Hallenbodenproblem gelöst. Die Felge wandert dann erst mal in die Reifenwaschmaschine und der Rest, ist leider Handarbeit.
Gruß - Mankalita
