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Dem Beitrag von Andreas vwWe kann ich mich nur anschließen. Insbesondere mit Sozia ist die GS eine wahre Freude.

Wünsche viel Spaß bei der anstehenden Tour.

Gruß Kajo

Eine 1200er GS ist halt wie bei den Autos ein 500er Mercedes.
Ist doch logisch, dass das was anderes ist als ein Minicooper.
Aber wenn ich einen Minicooper fahren will, dann eben, weil mir das gefällt. Und dann will ich keinen 500er Mercedes.
Und mit welchem Motorrad man nun schneller oder langsamer ist, ist mir egal. Ich würde auch mit einer 1200er GS stets unter 100km/h rumfahren.
Es geht mir um den Fahrspaß und um die Leichtgängigkeit (und Leichtigkeit) des Motorrads.
Und vor allem will ich hier bei uns auf den schönen geteerten Landstraßen fahren und nicht duch Marokko. Geländeeigenschaften sind bei mir also völlig unerwünscht.
Harry

HarrySpar hat geschrieben:...Es geht mir um den Fahrspaß und um die Leichtgängigkeit (und Leichtigkeit) des Motorrads.
Und vor allem will ich hier bei uns auf den schönen geteerten Landstraßen fahren und nicht duch Marokko. Geländeeigenschaften sind bei mir also völlig unerwünscht.
Harry

Mir ist schon klar das es dir um den "Spar-Spass" geht
Vielleicht ist das jetzt für dich interessanter. Vor dem losfahren habe ich den BC resettet. Bei meiner doch recht zügigen Fahrweise beim testen habe ich auf 180km einen Durchschnitts-Verbrauch von 4,8 Liter erzielt. Die schaffe ich auf der F800R recht selten. Für dich gäbe es da richtig potential einen Sparrekord aufzustellen
Nein aber jetzt im ernst, der Verbrauch scheint recht gering zu sein bei der aktuellen GS. hätte ich so nicht gedacht.

Weitere Eindrücke von mir:

Positiv
-Getriebe (leichtgängigkeit der Schaltung)
-Kupplungshebel (der ist so leichtgängig, man spürt ihn fast garnicht, fast schon wieder negativ)
-Sehr schaltfaules fahren möglich
-Verkehrsübersicht durch hohe Sitzposition
-kraftschonendes Fahren

Negativ
-Schaltassistent Pro (erst ab 3000/min und ab dem 2.Gang; fühlt sich sehr unnatürlich an)
-Farbdisplay (lenkt von der Straße ab im Vergleich zum Standard Display)
-Windschutz (Scheibe) flattert im Wind
-gefühlloser Gasgriff (fast kein Widerstand beim Gasgeben / ungewohnt)