Montage Hauptständer - so gehts easy!

[Eike]

Außerdem braucht man seine Freundin nicht dazu. Ich hole meine Frau möglichst nie als Hilfe,

Sodom und Gomorra!!!!
Sorry, aber bei der Voralge

Man sollte Frau und Freundin eben nie gleichzeitig einspannen

Gruß Eike

[SingleR]

beim originalen hauptständer stehts so in der anleitung wie dus gemacht hast

Auch wenn ich hier einen etwas älteren Beitrag zitiere: habe mir gestern den BMW-Hauptständer gekauft. In der Anleitung (Edition 03/2009), der im Karton lag, steht aber nix davon, dass man erst die Federn einhängen und danach die Schrauben durchstecken soll. Ganz im Gegenteil: in der Anleitung ist von einem Spezialwerkzeug (einer Art Federspanner) die Rede. Hast Du evt. eine Kopie der Anleitung parat?

Ansonsten werde ich mir wohl noch 'nen Sack Unterlegscheiben besorgen müssen, um die Feder zu strecken...

[Gerhard]

Hallo

in der Anleitung ist von einem Spezialwerkzeug (einer Art Federspanner) die Rede

Das Spezialwerkzeug ist ein "Federspannhaken", den gibt´s für 6,95 bei Louis & Co und den kann man immer mal wieder brauchen.
Spätestens wenn du mal einen anderen ESD montierst empfiehlt sich der auch.

Gerhard

[SingleR]

Das Spezialwerkzeug ist ein "Federspannhaken", den gibt´s für 6,95 bei Louis & Co...

Nö, isser nich! Das Ding, welches in der Anleitung aufgeführt ist, sieht ein wenig ähnlich aus wie ein Federspanner, der beim Pkw für den Ausbau der Fahrwerksfeder benötigt wird. Nur dass besagtes Spezialwerkzeug die Feder auseinander zieht statt staucht.

An die Montagehilfe von der Louise hatte ich auch schon gedacht. Mal sehen, ob genug Platz zum Auseinderziehen der Feder bleibt. An den EUR 6,95 soll es jedenfalls nicht scheitern.

[bimpf]

naja der federspanner vom louis ist laut bewertungen nicht wirklich für solch harte federn wie die vom hauptständer geeignet. ist sogar ein kommentar von einem f800r fahrer drin. das louis dings ist wohl mehr für auspufffeder, etc gedacht.

[Schwarzfahrer]

beim originalen hauptständer stehts so in der anleitung wie dus gemacht hast

Auch wenn ich hier einen etwas älteren Beitrag zitiere: habe mir gestern den BMW-Hauptständer gekauft. In der Anleitung (Edition 03/2009), der im Karton lag, steht aber nix davon, dass man erst die Federn einhängen und danach die Schrauben durchstecken soll. Ganz im Gegenteil: in der Anleitung ist von einem Spezialwerkzeug (einer Art Federspanner) die Rede. Hast Du evt. eine Kopie der Anleitung parat?

Ansonsten werde ich mir wohl noch 'nen Sack Unterlegscheiben besorgen müssen, um die Feder zu strecken...

Wenn 1 BMW AW ca. 5 Minuten sind, musst Du die Montage in 20 Minuten geschafft haben. Mehr Zeit wird nicht akzeptiert

[levoni]

Hast Du evt. eine Kopie der Anleitung parat?

Siehe Anhang.
Gruß Klaus

[SingleR]

@ levoni: Danke!

Ich stelle dann mal fest, dass die angehängte Anleitung (von 2005) tatsächlich später mal geändert wurde. Ich stelle außerdem fest, dass bei dem Ständer, den ich gekauft habe, der Gummianschlagpuffer fehlt. Also wieder zum Freundlichen und reklamieren...

[SingleR]

So, Leute: das Mopped habe ich eben hoffnungslos verschandelt und einer unnötigen Gewichtszunahme unterzogen. Der Hauptständer ist dran!

Wenn 1 BMW AW ca. 5 Minuten sind, musst Du die Montage in 20 Minuten geschafft haben. Mehr Zeit wird nicht akzeptiert

Nun, dann habe ich die Werksvorgabe um das Doppelte überschritten... Aber ich habe den Ständer auch allein montiert. Wenn die in der Werkstatt 2 Leute für die Montage brauchen, dann passt es wieder mit den AWs.

Etwas kniffelig war nicht das Einhängen der Feder, sondern das (bei eingehängter Feder) "In-Position-Ziehen" des Ständers, damit die Schraube durchgesteckt werden konnte. Ich hatte jetzt auch nicht so viele Unterlegscheiben für das Längen der Feder parat, so dass ich den Ständer auf der linken Seite mit einem Spanngurt in Position gezogen habe: Spanngurt am Ständer befestigen und hinten an der Schwinge, dort, wo die Kettennachstellvorrichtung ist, "durchschleifen". Man muss ggf. die Spannung am Gurt nochmal nachjustieren, damit Führungshülse und Aufnahme am Rahmen fluchten.

Und morgen geht es an die Navi-Stromversorgung!

[Graver800]

So, Leute: das Mopped habe ich eben hoffnungslos verschandelt und einer unnötigen Gewichtszunahme unterzogen. Der Hauptständer ist dran!
....
Und morgen geht es an die Navi-Stromversorgung!

Hallo, Gratulation und meld dich mal wenn dein Navi "stromversorgt" - hab ich noch nicht gemacht... muss per Akku gehen (geht auch mindestens 4-5 Stunden lang)
Gruss
AP

[Schwarzfahrer]

So, Leute: das Mopped habe ich eben hoffnungslos verschandelt und einer unnötigen Gewichtszunahme unterzogen. Der Hauptständer ist dran! ... Nun, dann habe ich die Werksvorgabe um das Doppelte überschritten... Aber ich habe den Ständer auch allein montiert. Wenn die in der Werkstatt 2 Leute für die Montage brauchen, dann passt es wieder mit den AWs.

Gratulation! Zumal das ein sehr gutes Zubehörteil ist. Oben links und rechts sind zwei kleine Bohrungen an der Aufnahme, durch die man die Lagerung schmieren bzw. vor Korrosion schützen kann, z.B. mit WD-40.

[Gerhard]

So, Leute: das Mopped habe ich eben hoffnungslos verschandelt und einer unnötigen Gewichtszunahme unterzogen

Hallo

spätestens beim nächsten Hinterradausbau oder beim Kette schmieren wirst du froh drüber sein über den Hauptständer.
Habe auch lange überlegt aber mit dann doch einen zugelegt. Meiner ist von SW-Motech und den habe ich hier übers Forum gebraucht erstanden.

Gerhard

[SingleR]

Oben links und rechts sind zwei kleine Bohrungen an der Aufnahme, durch die man die Lagerung schmieren bzw. vor Korrosion schützen kann, z.B. mit WD-40.

Ja, die Bohrungen habe ich gesehen. Die sehen so aus wie am (Seiten-)Ständer meiner CS. Lt. BMW-Reparatur-CD soll dort eine Fettpresse angesetzt werden. Ich frage mich nur, wie das genau ablaufen soll bzw. wie das in der Reparatur-CD für die R für den Hauptständer beschrieben ist. Gibt es für unsere BMWs etwa Fettpressen mit speziellem Schmiernippel? Falls ja: wo bekäme ich einen passenden Aufsatz für die Fettpresse her?

Nur mit WD-40 zu schmieren wäre mir langfristig zu heikel, denn das Zeuch ist zu dünn, wäscht evt. noch vorhandenes Fett aus den Lagerstellen - und dann darf ich den Ständer etwa so oft mit WD-40 behandeln wie die Kette mit Kettenfett.

[bikerlady f800R]

Brauche Hilfe von all jenen, die bereits einen Hauptständer selbst montiert haben. Die Montageanleitung von BMW ist für mich leider vollkommen unverständlich. Auf den Bildern sieht man nur eine Feder, wo kommt die zweite hin? Aber die noch größere Herausforderung für mich ist, wo wird die dickere der Beiden am Motorrad überhaupt eingehängt. Finde keine offensichtliche Befestigungsmöglichkeit. Würde mir halt gerne die Kosten für die Montage bei BMW ersparen
Danke vorab für eure Hilfe
LG Karin

[LutzB]

Guck mal hier...http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/art ... 0000_b.pdf
Viel Erfolg