... und dann muss man nur noch sehen, wie man diesen
Trümmer ans Mopped bekommt. Und wenn, dann hat man gleich 5% mehr Gewicht auf die Vorderachse gebracht.
Wenn ich mir diese gewichtigen Leuchteinheiten so ansehe, mit 'nem Riesen-Aktivkühler dran usw., dann kann man schon noch nachvollziehen, warum die Leuchten nur an solchen "Eisenschweinen" wie der R-GS zu finden sind.
Und ich frage mich tatsächlich, ob die Entwicklung noch in die richtige Richtung geht. Xenon ist da ja noch vergleichsweise kompakt.
Und die Preise für solche Leuchten betreffend kann man dann auch noch nachvollziehen, dass es Leute gibt, die mit billigen Adaptionen made in China einen auf dicke Hose machen wollen.