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OK danke für den Link.

Ich hab mir in der Bucht jetzt auch ein R&R Ölthermometer besorgt, müsste in den nächsten Tagen ankommen. In erster Linie nicht unbedingt wegen der Temperaturmessung, sondern wegen dem Peilstab aus Metall. Muss nur noch gucken wie ich ne ordentliche min max Markierung dran kriege.

Gruß,
Bernd

Fantomas hat geschrieben:OK danke für den Link.

Ich hab mir in der Bucht jetzt auch ein R&R Ölthermometer besorgt, müsste in den nächsten Tagen ankommen. In erster Linie nicht unbedingt wegen der Temperaturmessung, sondern wegen dem Peilstab aus Metall. Muss nur noch gucken wie ich ne ordentliche min max Markierung dran kriege.

Gruß,
Bernd

Ich habe mir mit einer Schlüsselfeile leichte Markierungen angebracht. Für mich erkennbar, für meinen altern Hernn nicht
Optimal wäre natürlich ein Höhenanreisser dafür geeignet. Bin ich aber zu spät drauf gekommen, sonst hätte ich damit zwei umlaufende Markierungen gesetzt.

Müsste doch der gleiche Stab sein wie bei den GS Modellen oder?

https://gs-parts.de/OElmessstab-Kite

Oder hier:

https://shop.touratech.de/olstopfen-abschliessbar-mit-peilstab-bmw-f650gs-twin-f700gs-f800gs-f800gs-adventure.html

https://shop.touratech.de/olstopfen-mit-peilstab-rot-eloxiert-husqvarna-nuda-900-und-bmw-f800gs-f650gs-twin.html

Dazu kann ich nix sagen, aber ich vermute mal dass bei Eignung für die F800R diese auch in der Typenliste stehen würde

Diese ganzen Zubehörmessstäbe sehen doch alle aus wie die totalen Fremdkörper.
Das passt einfach nie zum Motorrad. Rausgeschmissenes Geld.
Harry

HarrySpar hat geschrieben:Diese ganzen Zubehörmessstäbe sehen doch alle aus wie die totalen Fremdkörper.
Das passt einfach nie zum Motorrad. Rausgeschmissenes Geld.
Harry

wird sich zeigen wenn ich das Teil mal habe. Neu hätte ich das sicherlich nicht gekauft, aber für etwa 1/3 in der Bucht kann man sowas mal riskieren.

Habe mir jetzt den Ölmeßstab von Boxer Design geholt.

http://www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=2&pID=1645

Sieht besser aus als das Original und ist viel stabiler gebaut.




lG Peter

HarrySpar hat geschrieben:Diese ganzen Zubehörmessstäbe sehen doch alle aus wie die totalen Fremdkörper.
Das passt einfach nie zum Motorrad. Rausgeschmissenes Geld.

Sehe ich ähnlich. Wobei ich mich frage, was an dem originalen Peilstab so schlecht sein soll, dass man ihn durch etwas anderes ersetzen muss. Wenn jetzt der Einwand kommt, dass man das Original nicht abschließen kann, dem sei entgegen zu halten, dass ich jeden abschließbaren Peilstab mit einer Kombi- oder Rohrzange nahezu genau so schnell öffne wie das Original mit der Hand. Im ersteren Fall werden sicher Schäden am Motorgehäuse verbleiben.

Und in den Ölkreislauf eingebrachte "Fremdsubstanzen"? Tja, man muss nur dran glauben, dass diese Art der technischen Manipulation (die die Anbieter der Zubehörteile stets zum Besten geben) die Häufigkeit von "Nie" nennenswert überschreitet. Aber ok, wer mag, soll sich so ein Ding kaufen...