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Hallo habe seit kurzem beim Anlassen meiner F800R ein kurzes lauteres raffeln im Motor, was aber gleich wieder weg ist.
Ist nur beim Start wenn der Motor kalt ist, beim zweiten Mal anlassen ist das Geräusch nicht mehr zu hören.
Wenn es ein Auto wäre würde ich auf die Steuerkette tippen.
Meine F800R hat momentan knappe 33000km runter.
Ist das Geräusch normal, ich meine machen euere F800er auch solche Geräusche oder sollte ich mir Gedanken machen.
Meinen BMW Mechaniker habe ich bereits gefragt, der meint das sei normal.
Wer hat vielleicht das gleiche oder ähnliches Problem ?
Über Tips bzw. Anregungen würde ich mich sehr freuen.

LG F800R Freak

Jupp, klingt sehr nach schwächelndem Steuerkettenspanner.
Kann man mal bei Gelegenheit machen lassen.

….falls es der Spanner ist, hier eine evtl. dienliche Randinformation.

Und schau mal nach einem anderen Mechaniker. Wenn anfänglich
nicht vorhandene Rasselgeräusche als "normal" abgetan werden,
würde ich die Fachkompetenz in Frage stellen, auch wenns mein
Kumpel wäre.

F800R Freak hat geschrieben:Meinen BMW Mechaniker habe ich bereits gefragt, der meint das sei normal.

Soso, normal soll das sein. Ja klar. Und vor allem, weil es ja früher nicht so war und jetzt plötzlich nach 33000km losgegangen ist!!!!!
Meine Güte!
Und es zeigt, wie gerechtfertigt die deutlich höheren Stundensätze der BMW Werkstätten gegenüber den freien Werkstätten sind. Haben ja deutlich mehr Ahnung als die freien, weil sie mehr Geld in Schulungen stecken.
Harry

...wenn es wirklich der Steuerkettenspanner ist, würd' ich nicht dramatisieren - außer das der Mechani das dann erklären sollen...
Wg. klappernder Steuerkette NUR kurz nach Motorstart ließe ich jedenfalls nix machen.

Es ist der Steuerkettenspanner.Die Feder altert halt auch, Meiner war bei ca. 78000 km hin, kostet nicht die Welt.

Bene hat geschrieben:….falls es der Spanner ist, hier eine evtl. dienliche Randinformation.

Und schau mal nach einem anderen Mechaniker. Wenn anfänglich
nicht vorhandene Rasselgeräusche als "normal" abgetan werden,
würde ich die Fachkompetenz in Frage stellen, auch wenns mein
Kumpel wäre.

Danke für die ausführliche und bildlich dargestellte Info.
LG F800R Freak

Heiko-F hat geschrieben:Es ist der Steuerkettenspanner.Die Feder altert halt auch, Meiner war bei ca. 78000 km hin, kostet nicht die Welt.

Hast du es selbst repariert oder machen lassen. Freie Werkstatt oder beim BMW Händler?
Falls ja was hast du denn dafür in etwa bezahlt, damit ich mal ne Richtlinie habe was auf mich zu kommt.

So, nun ist es soweit auch mein Motor (Bj 2010; 52.300km) macht beim Kaltstart ein rasselndes Geräusch.
Den Steuerkettenspanner habe ersetzt (64,-€) hat aber nicht's gebracht. Auch nach dem zweiten (wieder Kaltstart) war das Gräusch die ersten Sekunden zu hören; dann nix mehr - bild ich mir jedenfalls ein.
Den Spanner eigenmächtig zu ersetzen ist nur für diejenigen zu empfehlen die sehr viel Kraft in den Fingern haben oder in der Lage sind sich ein Spezialwerkzeug zu bauen ( ich musste auf letztere Variante zurückgreifen) da die Verschlusschraube in schwieriger Lage gegen einen nicht zu vernachlässigenden Federdruck wieder ins Gewinde des Motors eingesetzt werden muss.
Im Winter, wenn ich das Ventielspiel überprüfen muss, werde ich mal die Führungsschienen der Steuerkette überprüfen; -sollten lt. Wartungsplan eine Laufspurentiefe von maximal 0,8mm aufweisen.
Die Steuerkette zu wechseln bedeutet : Motor ausbauen......Kurbelwelle abheben ( da bleibt kein Stein auf dem anderen; - lieber einen Motor aus einem Unfallfahrzeug ansaugen und sich die Instandsetzung für die Rente aufheben)
MF

Meine F Baujahr 2009 56000 km macht auch ein rasselndes Geräusch beim starten und nach wenigen Sekunden ist es weg. Ich denke das hängt mit dem Öldruck zusammen, der sich erst aufbaut und glaube nicht dass es problematisch ist.
Gruß

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

papa-claus hat geschrieben:Die Steuerkette zu wechseln bedeutet : Motor ausbauen......Kurbelwelle abheben ( da bleibt kein Stein auf dem anderen; - lieber einen Motor aus einem Unfallfahrzeug ansaugen und sich die Instandsetzung für die Rente aufheben)
MF

Wenn das tatsächlich so ist, dann würd ich weiter fahren bis die Steuerkette reißt und das wird sicherlich noch den einen oder anderen Kilometer dauern...

kurpfalz hat geschrieben:Meine F Baujahr 2009 56000 km macht auch ein rasselndes Geräusch beim starten und nach wenigen Sekunden ist es weg. Ich denke das hängt mit dem Öldruck zusammen, der sich erst aufbaut und glaube nicht dass es problematisch ist.
Gruß

Sehe ich auch so; habe ich nach jedem Ölwechsel, bei der GS auch nach einem Monat Stillstand. Kein Problem, kein Grund für Wartungsarbeiten oder Reparaturen.

Gruß

Andreas

Servus,
der Spanner ist doch meiner Sicht nach ein rein mechanisches Bauteil und kein Hydrostößel - warum sollte das Geräusch dann etwas mit dem Öldruck zu tun haben? Viel wahrscheinlicher ist doch dann das die Feder irgendwann lahm wird und so die Spannkräfte geringer werden.Hatte meine F Anfang des Monats beim 40000er Service und habe vorbeugend die Spanner sowie die Führungsschienen der Kette überprüfen lassen. Ohne jeglichen Befund übrigens und ich bin innerhalb des letzten Jahres 25000Km gefahren . Vielleicht hängt es ja mit Standzeiten der betroffenen Maschinen/Motoren zusammen?
Gruß Markus

Meines Wissens nach ist die Feder erst mal für eine erste Kettenspannung zuständig.
Aber im Betrieb kommt dann zusätzlich noch der Öldruck, der dann zusätzlich Spannkraft erzeugt.
Harry

Markus_NM hat geschrieben:der Spanner ist doch meiner Sicht nach ein rein mechanisches Bauteil und kein Hydrostößel...

Nein, siehe hier (pdf öffnen).