Schottenschmierer

[aragorn2]

Ich habe jetzt den Scottoiler schon fast 5000 km im Einsatz und er funktioniert einwandfrei. Auch mit dem Unterdruck habe ich keine Probleme. Ich halte es nur für eine Ausrede wenn jemand das Problem des Einbaus auf den fehlenden Unterdruckanschluß schiebt. Für die 800 GS wird werksmäßig von Scottoiler/BMW eine fast idenzische Lösung wie meine für den Unterdruckanschluß propagiert. Das einzige Problem ist, das man sich selbst eine vernüftige Führung für den Injektor zu Kette anfertigen muß, welche auch einen Radwechsel oder eine Waschbrettpiste überlebt. 99 Euro beim Louis sind für mich ein Argument gewesen ein wenig Grips in die Sache zu stecken.

Gruß

Aragorn2

[Voodoo]

Jup, stimme dir zu 100% zu. War auch genau das Problem, welches ich bemerkt hatte. Der Injektor ist zu nahe am Kettenblatt, so das die Muttern die Nadel "weggebogen" haben. Befasse mich heute nachmittag mit einer Lösung - ansonsten gilt wieder die Devise: "Letzter Rat - Draht."