Aufsetzen am Schalthebel Hife

[Clou]

Hey f800rocker,
bei mir ist der reifen bis auf, bzw leicht über die kante gefahren.
erst in dieser maximalschräglage schleift der schalthebel.
hab mir jetzt den hebel nach oben stellen lassen und harre der dinge.
trau mich diese schräglage aber auch nur bei bombenwetter und
mit meinen pilot power von michelin.
mit dem brückenstein hat ich schiss, da fahr ich nur geradeaus!

[f800Rocker]

Hey f800rocker,
bei mir ist der reifen bis auf, bzw leicht über die kante gefahren.

Respekt die letzten Millimeter krieg ich auch noch weg, nur die Blöde Blocke im Kopf Etwas mehr am Lenker gezogen und ab gehts in´s Grüne..... vor dem Szenario hab ich etwas Respekt. Mit den Brücksteinen ging es mir ähnlich.

[Tazi]

Hmm seitdem ich mich 2009 mit der Sv 2x innerhalb von 4 Monaten abgelegt habe, ist der Mut dahin bis ganz an die Kante zu kommen Wäre froh ich würde die 3-4 mm da nochmal weg kriegen

[Quza]

Einfach mal YT hinterher fahren

[Tazi]

weißt du wenn Dein Arbeitgeber von Dir verlangt Dein Hobby aufzugeben wenn Du länger dort arbeiten willst und Du es trotzdem heimlich weiter machst, dann wirst Du schon etwas vorsichtiger... das kannst Du mir glauben Schliesslich gehts da auch irgendwo um meiner Existenz und da fährt die Angst vor einem neuen Sturz und dem Verlust der Arbeit natürlich immer auf dem Soziussitz mit

[Lux]

dein Arbeitgeber macht was???

ich denke nicht das den das was angeht was du "privat" anstellst...

wäre ja auch noch schöner

[Tazi]

nach 2 Stürzen innerhalb von 4 Monaten und insgesamt 10 Wochen Krankenschein wurde es mir DRINGLICH nahegelegt. Klar können sie es mir nicht verbieten, aber wenn mir nochmal was passiert dann bin ich weg vom Fenster

[Olli65]

Hallo, in dem Zusammenhang, hat eigentlich schon jemand die Angstnippel richtig angeschliffen ?
War bei der S nie ein Problem, da wurden selbst die LSL - Rasten noch angeschliffen.
Gruß Olli65

[Tanke]

seit wann ist ein ungewollter aufenthalt im krankenhaus ein kündigungsgrund?

was bringt einem der größte mut wenn man auf nem belag fährt der einfach nicht mehr hergibt?
viele fliegen doch ab weil sie denken: och, hab ja noch reserven am reifen, kann ich mich noch locker weiter reinlegen,.....flutsch und weg^^

[Clou]

Hab ja heut meinen schalthebel versetzen lassen, dabei meinen
Freundlichen gebeten sie mal kurz auf die Seite zu legen ob es nun
besser ist. Wenn man dann sieht wie tiiiiiief man sein muß, dass
die Fußrasten bei der R streifen, ist Mut das eine, eine große Portion
Irrsinn das andere.
Zu Tazi: Kündigungsgrund ist das nicht, aber wenn dein Chef dich
deswegen loswerden will, schafft er das in der Regel auch.
P.S. bin von der anderen Seite des S-Bergs

[DerKoch]

Das Ganze ist wohl sehr vom Reifen abhängig.

Die 800 S ist mein erstes Motorrad und mit dem bin ich bisher 16 000 km gefahren.

Die ersten 10 oder 11 000 km mit Metzeler ohne am Boden zu streifen aber mit Streifen an den Seiten des Reifens und nach dem der Dunlop Roadsmart drauf war hat es nicht mehr lange gedauert bis es gestreift hat. Aber nur links... rechts fehlt noch ein Stückchen. Rechts ist auch die Schuhspitze weniger angeschliffen als links.

@ Tazi:
Wenn Du rausfliegst würdest Du dann eine Stelle als Putze annehmen? Hier sollte dringend mal gesaugt werden.

[naidhammel]

...
@ Tazi:
Wenn Du rausfliegst würdest Du dann eine Stelle als Putze annehmen? Hier sollte dringend mal gesaugt werden.

Das ist aber nicht nett, laß doch unsere kleine Lady in Ruhe.

Nachdem was sie hier im Forum bereits geschrieben hat, könnte sie doch zur Mechanikerin umsatteln.

mfg

naidhammel

[naidhammel]

...
Zu Tazi: Kündigungsgrund ist das nicht, aber wenn dein Chef dich
deswegen loswerden will, schafft er das in der Regel auch.
...

So ist es.

Kenne zwar Tazis Chef/Cheffin nicht, aber wenn es z.B. nen kleiner Betrieb ist, dann kann eine person, die des öfteren ausfällt schon den Betrieb beeinträchtigen.

mfg

naidhammel

[Roadslug]

So isses. Häufige krankheitsbedingte Ausfälle können bei einem kleineren Betrieb sehr wohl ein Kündigungsgrund sein. Und zwar dann, wenn dadurch der betriebliche Ablauf unzumutbar beeinträchtigt wird. Das nennt sich dann betriebsbedingte Kündigung. Dabei ist es aber vollkommen egal, durch was die Krankheit verursacht wurde. Motorradfahren gilt, sofern man es nicht wettbewerbsmäßig durchführt, nicht als Risiko-Sportart. Daher kann es auch der Chef nicht untersagen. Aber mit den o. g. Konsequenzen musst du natürlich leben. Ob unzumutbar oder nicht müsste im Zweifelsfall das Arbeitsgericht entscheiden.

Roadslug

[Hanni]

Hallo,
jetzt muss ich auch noch meinen Senf dazu geben:

Wenn ich so schräg bei Kurventrainings auf einer abgesperrten Strecke
gefahren bin, hab ich immer einen Anschiss vom Instruktor bekommen.
Ich soll nicht so steif auf dem Motorrad sitzen und mein Fahrstil Richtung
"Hanging off" ändern.
Soll nicht heißen das ich das jetzt überall mache, aber der"Angststreifen"
sollte auf der Bundesstraße noch zu sehen sein, da ich sonst keine Reserven
mehr habe.
Auf der Rennstrecke kann das anders aussehen.

Auch wenn es blöd klingt, ein Kurventraining würde vielleicht helfen......
Schöne Grüsse
Hanni