Vibrationen zwischen 100-120Km/h

[Flix]

Hallo zusammen,

ich hätte eine kurze Frage an euch Spezialisten .
Meine F800R Bj. 2011 hat nun in zwischen Zeit ~2000Km runter.
Habt Ihr bei eurer R im Drehzahlbereich 4000-5500 bei ca. 100-120Km/h auch Vibrationen am Lenker?
Ich will jetzt nicht sagen, dass ich Angst hätte das etwas "locker" etc. ist, so mal die Vibrationen ab 130Km/h wieder weg sind, aber normal kann das nicht sein -oder?
Haben diese VIbrationen ggf. etwas mit dem "Drehzahlloch" zutun? (-bitte nicht lachen, falls die Aussage nicht paßt ! )

Vielen Dank.

Grüße

[Sifi59]

ist alles o.k.
das hat meine auch und viele andere ebenso.
So ist die F800R eben.
Gruß Sifi59

[Rödler]

Ganz normal.

Finde es aber eine schöne Rückmeldung. also ich mag diese Vibrationen.

[@tomic]

Hab ich auch aber zwischen 5 und 6000.Ich finde die nicht sonderlich angenehm.Also bin ich immer am schauen das ich schnell wieder aus dem Drehzahlbereich raus komme .

[Flix]

Danke erst mal für die Antworten
Woran liegt es denn, dass genau in diesem Drehzahlbereich die Vibrationen entstehen?

Grüße.

[Roadslug]

Tja, einen wirklich optimalen Ausgleich der bewegten Massen (und damit der Vibrationen) hast du halt nur (in Grenzen) bei einem 6Zylinder-Reihenmotor oder optimal einem 12Zylinder-Vmotor bzw. einem 6Zylinder-Boxermotor. Damit gibt es so gut wie keine freien Massenkräfte und damit Vibrationen. Bei einem "echten" Parallel-Twin ist es unmöglich alle freien Massen- und Gas-Kräfte und damit Vibrationen zu kompensieren, Ausgleichswelle hin, Ausgleichspleuel her. Damit muss man bei der Motorbauweise einfach leben.

Roadslug