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Geheimtip:
Michelin Pilot Street!! http://www.welchereifen.de/autoreifen/m ... -r17-h.htm
hat super NassGrip und hält ewig...

Ich habe mir Anfang der Woche den Metzeler Sportec M7RR aufziehen lassen und bin super begeistert [emoji106].


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Hallo zusammen.
Mal wieder Reifen.................
Fährt jemand von uns schon den Pirelli Rosso 3 auf seiner F800R und kann berichten?
Toll wäre es, wenn derjenige vorher den MPP3 gefahren hat.

Ich fahre nun schon den 3. Satz Michelin Pilot Power 3 und bin eigentlich im Großen und Ganzen sehr zufrieden mit diesem Reifen.
Bewege mich auf Bundes- u. Landstraßen, Berge und Pässe. Wenig Autobahn, keine Rennstrecke, aber gerne sportlich.
Aber ab- u.an möchte man doch mal was neues probieren. Und das Neue sollte halt auch nicht schlechter sein wie das Alte und deswegen die Fragerei.

Danke schon mal!

Grüße, Wolfgang66

Hallo,
der Pirelli Diablo Rosso 3 ist eine ganze Nummer sportlicher wie der
Michelin Pilot Power 3, das heißt das optimale Temperaturfenster
liegt über dem des Michelin. Er braucht also an kalten Tagen länger
bis er seine "Betriebstemperatur" erreicht hat.
Ich würde da eher einen der sehr guten aktuellen Tourenreífen
ausprobieren, wie Metzeler Roadtec 01 oder mein diesjähriger
Favorit den Dunlop Roadsmart 3.
Die haben einen größeren Arbeitsbereich und haften auch bei
Nässe 1a.

Danke, Michael.
Ich dachte, das mit dem Temperaturfenster sei besser geworden beim Rosso3.
Der Roadsmart3 - wäre das dein Favorit beim nächsten Reifenwechsel, oder fährst du ihn schon? Auf welchem Motorrad?

Wolfgang

Wolfgang66 hat geschrieben:Der Roadsmart3 - wäre das dein Favorit beim nächsten Reifenwechsel,
oder fährst du ihn schon? Auf welchem Motorrad?
Wolfgang

Ja, den Roadsmart 3 habe ich auf meinem Tourenmoped, der K 1600 GT.
Bin ihn ja im direkten Vergleich auch auf leichteren Motorrädern gefahren:

viewtopic.php?f=1&t=12880

Und da hatte er mich von seinem leichten aber trotzdem neutralen
Fahrverhalten überzeugt.

Aber (blöde Frage) der RS3 wird doch in Bezug auf Haftung nic ht an einen Sportreifen (MPP3) ran kommen?
Oder gibt es diesbezüglich einen Widerspruch von dir? (Du hast die Erfahrung und die Vergleichsmöglichkeiten)

Danke schon mal für deine Mühe mit mir.

Gruß, Wolfgang

Wolfgang66 hat geschrieben:Aber (blöde Frage) der RS3 wird doch in Bezug auf
Haftung nic ht an einen Sportreifen (MPP3) ran kommen?
Oder gibt es diesbezüglich einen Widerspruch von dir?
(Du hast die Erfahrung und die Vergleichsmöglichkeiten)

Danke schon mal für deine Mühe mit mir.

Gruß, Wolfgang

Die Tourenreifen haben in den letzten Jahren durch bessere und homogenere
Gummimischungen so viel Fortschritt gemacht, das die aktuellen Tourenreifen
besonders an Sportreifen die schon länger auf dem Markt sind (der MPP 3
ist der älteste der Sportreifen der namhaften Hersteller) in allen Eigenschaften
Nasshaftung, Handling und auch Haftung auf Trockener Strasse/Rennstrecke
vorbei gezogen sind.
Die aktuellen Sportreifen, wie Conti CSA 3, Metzeler M7RR und Pirelli Diablo
Rosso 3 sind meiner Meinung nach die optimale Bereifung z. B. für eine BMW
ab R 1200 R (wenn sie sportlich bewegt wird) oder S 1000 R oder schneller.

Danke Michael, dann werde ich den Dunlop mal probieren.

Gruß, Wolfgang

Ist doch wieder ein "Sportreifen" geworden.
Bin auf die Schnelle günstig an den neuen Metzeler M7RR gekommen.

Wolfgang66

Hi

Ich brauche mal eure Hilfe!
Ich habe meine F800R (Baujahr 2011) ja erst seit ca. 800km und brauche jetzt langsam dringend einen neuen Hinterreifen.. (Da bin ich schon fast an der Markierung)

Da dies mein erstes Motorrad ist habe ich leider überhaupt keine Ahnung, welchen Reifen ich kaufen soll..
Wichtig ist mir guter Grip und wenn möglich eine hohe Laufleistung.
Wenn er nicht allzuteuer ist, wärs auch schön, ist aber kein Muss.

Muss man Vorn und Hinten die gleichen Reifen montieren? Oder kann ich mir jetzt ein neues Hinterrad kaufen und dann im Sommer nen neues Vorderrad?

Ich hab schon weng was über Reifen gelesen.. aber es scheint recht schwierig, das richtige Modell auszuwählen..

Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Viele Grüße und schonmal vielen Dank!
Venturina

Kommt auf deine Fahrweise an, aber ein sehr guter Allrounder auch in Sachen Laufleistung wäre der Metzeler Z8 und mit etwas weniger LL der Angel GT

Ein guter Allrounder mit super Nässe-Eigenschaften wäre noch der Michelin Pilot Road 4.
Bin da mit sehr zufrieden. Für mich besser als der Z8.

VG
Andreas

OSM62 hat geschrieben:Die Tourenreifen haben in den letzten Jahren durch bessere und homogenere
Gummimischungen so viel Fortschritt gemacht, das die aktuellen Tourenreifen
besonders an Sportreifen die schon länger auf dem Markt sind (der MPP 3
ist der älteste der Sportreifen der namhaften Hersteller) in allen Eigenschaften
Nasshaftung, Handling und auch Haftung auf Trockener Strasse/Rennstrecke
vorbei gezogen sind.
Die aktuellen Sportreifen, wie Conti CSA 3, Metzeler M7RR und Pirelli Diablo
Rosso 3 sind meiner Meinung nach die optimale Bereifung z. B. für eine BMW
ab R 1200 R (wenn sie sportlich bewegt wird) oder S 1000 R oder schneller.

Hallo Michael , warum sind denn deiner Meinung nach die aktuellen Sportreifen nichts für die F800R ?
Ein Sportreifen ist für Sportmotorräder entwickelt die meist um die 180-200kg wiegen , + 150-200kg Zuladung.

Die aktuellen Tourensportreifen für Motorräder wie die K1600 mit bis zu 350kg + Zuladung (Ich schätze mal bis 250kg)

Bei diesen Vorgaben bin ich der Meinung das die Karkasse eines Sportreifens die bessere Wahl für die F800R ist was Komfort und Eigendämpfung angeht.

Natürlich kommt es dann noch auf die jährlichen Fahrleistungen und den Geldbeutel an, ob man lieber Touren oder Sportlich fährt, ob man die Kiste nur bei Temperaturen >20° bewegt, ob man lieber einen Touren- oder einen Sportreifen nimmt , ich persönlich würde wegen der obengenannten Gründen für die F800R immer zu einem Sportreifen mit unterschiedlichen Gummimischungen für Mitte und Flanke tendieren.

Bin auf meiner Hawk (180kg / 60PS) Hinten Bridgestones in 160/60-17 und dann mit einer Vfr400 Felge im selben Motorrad den gleichen Bridgestone in 160/60-18 gefahren , diese Größe war leider aber auch die Größe einer älteren BMW der K-Baureihe.
Die Karkasse deutlich härter beim 18" , Eigendämpfung bei dem Reifen fürn Ar... . Beim 17" Top.

Nur mal so die Gedanken die mir dabei kommen. Soll keinerlei Kritik sein.

venturina hat geschrieben:Hi
.....
Muss man Vorn und Hinten die gleichen Reifen montieren? Oder kann ich mir jetzt ein neues Hinterrad kaufen und dann im Sommer nen neues Vorderrad?
Ich hab schon weng was über Reifen gelesen.. aber es scheint recht schwierig, das richtige Modell auszuwählen..
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Viele Grüße und schonmal vielen Dank! Venturina

Wäre vielleicht erst mal wichtig was du jetzt fährst und wie du damit zufrieden bist ?

Teilweise ist Mischbereifung vom gleichen Hersteller mit unterschiedlichen Modellen erlaubt.