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Henning hat geschrieben:Genau den will ich nach dem Metzeler Sporttec M3 auch ausprobieren wenn er runter ist. Soll ja als Erstbereifung auch ausgezeichnet sein

Aber Du erwartest jetzt nicht das der besser ist wie der M3 ... [/quote]
Hmm nein eigentlich nicht. Ich muss aber dazu sagen dass ich den M3 noch garnicht kenne. Seitdem ich mein Mopped zuhause stehen habe, war ja nur noch Mistwetter Die 87 km die ich bisher fahren konnte werden nicht sehr repräsentativ sein für einen neuen Reifen. Ich mache mir da demnächst ein besseres Bild drüber wenn ich mal ne richtige Runde drehen kann Vom Roadsmart verspreche ich mir gute Fahreigeschaften gepaart mit längerer Laugfleistung Eben ein kleiner Kompromiß. Ein Freund von mir hat ihn auf seiner SV1000S und ist sehr zufrieden damit, ein weiterer Freund hat ihn auf seiner XB12SS und lobt ihn auch in den höchsten Tönen... beides eher sportliche Fahrer, also denke ich kann der Roadsmart nicht soooooo verkehrt sein

wenn er so aussieht ist er hin! Beispiel Conti Sport Attack

Gruß Olli

Henning hat geschrieben:

619ray hat geschrieben: Gripp und handling ist mir michtiger wie haltbarkeit.
Sollte aber auch mal bei Regen und niedrigen Temperaturen ca 10Grad fahrbar sein.

MPP !

Meinst wäre der Pure geeignet? Oder eben den Power?
Für den 2Ct gibt es ja leider keine freigabe.
Und da es bei mir eben im schein steht wollten sie bei mir immer die freigabe sehen.
Nörgelten ja schon rum beim BT014 der weksmäßig drauf war warum ich keine freigabe mitführe.

Hallo,
der Roadsmart hat ja noch verschiedene Kennbuchstaben,welchen nimmt Ihr denn für die R ??
Was gibt es denn für Unterschiede??
Habe mal gelesen das dann evtl.die Seitenflanken härter oder weicher sind je nach Fahrzeug.
Bei meiner GS zB.sollte ich nur den BW mit der Bezeichnung "G" fahren.
Gruß Kurt

Metzeler Sportec M5 ?

Hallo,
Hinten ca. 10000 km,Vorne etwa das doppelte.Ist ein Top Reifen,der auch wieder draufkommt.