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Habe jetzt auf meinem Satz Z8 M/O gut 6000 km drauf und habe noch etwa 3,5mm Restprofil. Langsam bin ich wirklich nicht unterwegs... fahre immer mit Kumpels die eine R6 und Z1000 haben. Kann da gut mithalten. Komisch dass bei manchen der Reifen nicht so lange hält.

Hallo,
ich finde jegliche Diskussion über den Reifenverschleiß ohne Angaben der Benutzung nicht sinnvoll.
Bei Benutzung mit Gas voll auf, voll zu und dann "Notbremse" bis zum ABS und als "Leerfahrzeug" ohne Gepäck bzw. Sozius kann ich den Reifen ab radieren wie einen Radiergummi.

Den Reifenverschleiß hat man in der rechten Hand am Gas bzw. an der Bremse.

LG
schmidt

schmidt hat geschrieben:Hallo,
ich finde jegliche Diskussion über den Reifenverschleiß ohne Angaben der Benutzung nicht sinnvoll.
Bei Benutzung mit Gas voll auf, voll zu und dann "Notbremse" bis zum ABS und als "Leerfahrzeug" ohne Gepäck bzw. Sozius kann ich den Reifen ab radieren wie einen Radiergummi.
Den Reifenverschleiß hat man in der rechten Hand am Gas bzw. an der Bremse.
LG
schmidt

Man kann aber zumindest vergleichende Angaben machen, denn der persönliche Fahrstil wird über ein Paar Tausend KM gemittelt ja relativ konstant bleiben. Wenn bei Fahrer A mit Moped B der Reifen C deutlich länger als Reifen D hält, ist das in der Regel also durchaus aussagekräftig. Die absoluten Werte sagen hingegen nichts, da stimme ich dir zu.

Ja, der Vorderreifen war fast unten, als ich meine R zum Wechsel des Hinterreifens abgegeben habe. Er hätte vlt. noch 1000-1500km gehalten bis zur Verschleißmarke, das mit den hinteren Bremsbelägen hat mich auch etwas verwundert, zumal vorne noch richtig viel Belag vorhanden ist.

Die hintere Bremse dient bei mir eigentlich nur zum Stabilisieren, d.h. ich bremse hinten etwas mit wenn ich vorne vor der Kurve anbremse und mache sie kurz nach der vorderen Bremse wieder auf. Rein gefühlsmäßig fährt es sichs damit angenehmer in die Kurve.
Mein Fahrstil an sich kann man schon irgendwie als sportlich bezeichnen, das Drehmoment der (gedrosselten) R wird voll genutzt. Streckenmäßig fahr ich hier (am Rande der Alb) recht viele Steigen und durchaus kurvige Strecken.

Schauen wir mal wie lange der neu aufgezogene Reifensatz hält. Wobei diese Saison die R wohl die komplette Zeit in der Schweiz ist, somit eher niedrigeres Tempo (<90km/h) dafür noch mehr Kurven angesagt sind.

Mfg shmerlin

shmerlin hat geschrieben:Ja, der Vorderreifen war fast unten, als ich meine R zum Wechsel des Hinterreifens abgegeben habe. Er hätte vlt. noch 1000-1500km gehalten bis zur Verschleißmarke, das mit den hinteren Bremsbelägen hat mich auch etwas verwundert, zumal vorne noch richtig viel Belag vorhanden ist...

Ist bei mir regelmäßig ähnlich. Der Vorderreifen wäre noch für ca. 1.000 Km gut. Wechsele aber dann doch immer den Vorderreifen gleich mit. Der Aufwand mit Hin- und Herfahren zum Freundlichen lohnt sich nicht wirklich.

Gruß Kajo

wenn deine R auch noch gedrosselt ist bezweifel ich das mit der hinteren bremse noch mehr. hat da irgendwie etwas geschliffen? das kann einfach nicht sein dass die nach der laufleistung schon am ende war. außer du bremst in jeder kurve hinten mit

Die hintere Bremse nutze ich auch fast immer mit, besonders vorm anbremsen vor Kurven, aber wenn ich mich jetzt nicht fürchterlich täusche, sind die hinteren Belege seit 20t Kilometern drauf

Vorne: Sportec M5 nach 8700km auf Roadtec Z8. 135€.

Hab gestern zum 3. ten mal der Z 8 montiert.
Top Reifen. Auch auf stärkeren Mopeds wie der R1200S.
Harry

Harry86kg hat geschrieben:Hab gestern zum 3. ten mal der Z 8 montiert. Top Reifen. Auch auf stärkeren Mopeds wie der R1200S. Harry

Viel Spaß weiterhin mit Deiner Z 8 - bereiften F 800 R und beim Treffen in GAP.

Gruß Kajo

Hallo,

ich habe mich aufgrund der guten Bewertungen und eurer Erfahrungen auch für einen neuen Metzeler Z8 entschieden, und komme gerade vom Reifenhändler. Ich habe halt den z8 M/O bestellt, also M für vorne, und O für hinten, so wie es ja auch überall geschrieben steht.

Jetzt habe ich aber hinten auch M-Kennung drauf, was mich wunderte. Nach einem Blick auf der Homepage bei Metzeler steht aber, dass es den Hinterreifen 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (M) auch als M-Kennung gibt.
Jetzt fahre ich also M/M und nicht M/O. Kann mich da jemand aufklären wo der Unterschied ist?

Vielen dank

Ja, die O Kennung hinten heißt "optimiert für den Soziusbetrieb" und die M Kennung für überwiegend Solofahrer.
Ich Fahre auch vorne M und hinten O obwohl ich deutlich mehr alleine KM runterschrubbe.
Bin bisher sehr zufrieden.

Achso, ja super vielen Dank!

Ja ich fahre auch eigentlich fast nur alleine, deshalb ist es ja dann im Prinzip genau das richtige, ich werde dann mal berichten, wenn ich die ersten KM runter habe!

Gruß Sebi

O hat ne verstärkte Karkasse, M wird bei leichten Mopeds und ausschließlichem Solofahren empfohlen.

Tatsache ist dass Metzeler beim Z8 ein selten idiotisches Chaos mit den diversen Kennungen produziert hat. Da blickt kein Schwein mehr durch. Beim Angel konnten sie es auch besser Da wurde aus dem ST der GT und jeder weiss Bescheid. Wieso kann Metzeler/Pirelli das beim Z8 nicht? Egal, auf meine Mopeds kommt der Z8 eh nicht mehr drauf. Hat mich nicht überzeugt. Weder auf F 800 R noch auf R 1200 R.