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Ist bei mir ähnlich. Zwei Sätze Z8, jeweils ca. 12.000km, davon die Hälfte Dolomiten.

Mein letzter Satz waren auch Z8, hab die jedoch bei 5.600 km entsorgt bei
ca. 3 mm Resttiefe, da es in die Alpen ging. Mehr als 7000 km hätten die aber
gesetzeskonform nicht gehalten, wobei der VR an den Flanken viel mehr Abnutzung hatte als der HR.

Gegi hat geschrieben:Mein letzter Satz waren auch Z8, hab die jedoch bei 5.600 km entsorgt bei
ca. 3 mm Resttiefe, da es in die Alpen ging.

hi Gegi
3mm ist für andere noch die Welt..
ich denke mal Harry würde mit jenen Reifen noch wenigstens 8000Km abspulen..

HarrySpar hat geschrieben:...Ich steuere jetzt mit meinem Z6 auf die 15000km zu. Viel Profil ist aber nicht mehr übrig.
Momentan denke ich, dass ich so etwa auf 18000km hinkomme.
Harry

LGi

Apropo 3mm.....ich habe zuletzt auch noch die Ironman Gold Tour (Münsterhof CH)mit 50% Restprofil gefahren. Danach war noch 1mm hinten und vorne noch Grenze. Und wir waren Weissgott nicht langsam unterwegs. 27 Pässe insgesamt an 3 Tagen mit je 400km + 600km insg. für An- und Abreise.
Ich bin mit dem Z8 M/O auch mehr als zufrieden.

Pirelli Angel GT vorn und hinten noch zwischen 1-2 mm drauf nach 8800 km, davon etwa die Hälfte in den Alpen.
GodfredKah

Michelin Pilot Road 4 (V) - 6600 km. Dann waren die Kanten am Ende (ca. 1 mm). Hinten wären noch ca. 1000 km möglich gewesen.

Pirelli Angel GT (V) - 6700 km. Dann waren die Kanten am Ende (ca. 1 mm). Hinten sind noch ca. 1000 km möglich.

Beide Reifen sind zu empfehlen. Mit persönlich hat der Angel GT mit seiner Sportlichkeit und Stabilität besser gefallen.

Hallo zusammen,

der Z8 hat bei flotter Fahrweise, überwiegend im Soziusbetrieb 7000 km gehalten. Jetzt habe ich den M7RR - und bin begeistert: Unglaublich handlich, Haftung ohne Ende, bei Trockenheit, Nässe, Split, Laub,... Wenn er 5500 km halten sollte, habe ich meinen Reifen gefunden.

Gruß

Andreas

Hallo,

kann hier noch nen Angel beisteuern:

Reifenhersteller & -modell: Pirelli Angel ST
Laufleistung vorne: 5720 km (ca. 1,5 mm Rest bis TWI)
Laufleistung hinten: 5720 km (kein Rest, HR war mitsamt dem TWI (der ist bei Motorradreifen bei 0,9mm) schon abgefahren)
Leistung: 87PS
Fahrweise: flott, überwiegend Landstraße, ca. 15% kleinste Straßen (geteerte Feldwege), ca. 5% Bundesstraße, 0% Autobahn
eigenes Fazit: sehr zufrieden, super Grip (auch bei Nässe), kommt gut mit Wechsel zwischen feuchten/trockenen Stellen klar, kaum Aufstellmoment, spurtreu und zielgenau. Klar baut der Reifen gegen sein Lebensende ab, aber er bleibt dennoch stets berechen- und kalkulierbar, also keine unguten oder "bösen" Überraschungen.
Neuer Reifen: wieder der Angel ST

Grüße - Mankalita

Andreas vwWe hat geschrieben:Hallo zusammen,

der Z8 hat bei flotter Fahrweise, überwiegend im Soziusbetrieb 7000 km gehalten. Jetzt habe ich den M7RR - und bin begeistert: Unglaublich handlich, Haftung ohne Ende, bei Trockenheit, Nässe, Split, Laub,... Wenn er 5500 km halten sollte, habe ich meinen Reifen gefunden.

Gruß

Andreas

Genialer Reifen, aber leider war er hinten nach knapp 3.000 km illegal, lief aber bei Trockenheit noch locker weiter bis 3.500 km und hatte Gripp satt und genug. Sehr schön: Der Vorderreifen fährt sich sauber rund ab und lenkt auch gegen Ende der Lebensdauer problemlos präzise ein.

Im Keller liegt der Roadtec 01 ...

Gruß

Andreas

Hab die Metzeler Werksreifen bei km 9.520 gewechselt. HR war schon so abgefahren, dass das Draht schon durch blinzelte, VR hätte noch eine Weile ausgehalten. Hab jetzt die Michelin PR 4 seit knapp 7.000 km drauf und sind noch top...

Werksbereifung (Metzeler M3) 5800km.
Danach waren die Reifen am Gesetzlichen Limit angelangt.
Angel GT kamen drauf und Motorrad wurde verkauft ;)

Metzeler Sportec M5

Haben ca. 7500km gehalten und sind wohl jetzt ca. bei der gesetzlichen 1,6mm Grenze dran.
War schon verwundert, dass sie so lange hielten...

M7 rr stehen schon in der Garage

Original Sportec M5: 5000km, anschliessend Pirelli Angel GT: 9000Km

Hallo und guten Tag liebe Gemeinde

hier meine Erfahrungen zur Laufleistung auf der R:
Meine ist von 05.2014, 0217, 64KW, 2014 neu erworben, hat jetzt ca. 34300KM gelaufen.
Zum Fahrstil: gemächlich, fast immer im Rahmen des Gesetzes, Hauptsächlich Landstraße 85%, AB 10%, Stadt5%, 90% Solo bei ca. 100Kg, Verbrauch ca. 3,8l Super+
Nun zu den Reifen:
1.Werksbereifung Bridgestone (EZ 05.14, was weiß ich nicht mehr),wurde bei 11300KM bei ca. 1,6 mm vorne und hinten gegen Metzeler 12.2016 gewechselt .

2.Die Metzelers ( auch die sind mir nicht mehr bekannt, Werkstatt hat keine Daten mehr)die ich dann bekommen habe hielten dann ca. 15.400KM, bei auch um die 1,5mm Restprofil, wurden gewechselt 01.2020 bei 26700KM gegen Z8 (jetzt stehts auf der Rechnung :-) )

3.Jetziger Z8 hat bei KM-Stand 34300, Profil vorne ca. 3mm, hinten ca. 5mm!, mit Abweichung von 1mm weniger von der Mitte nach außen, Luftdruck um die 2,7 bis 3bar. Das nach ca. 7300KM. Nach dem ersten Metzeler dachte ich, der macht auch so ,über 13-15 Tausend KM, da mein Fahrstil ist mit der Zeit auch ruhiger und flüssiger geworden ist. Fahrverhalten in Kurven sehr gut, zielgenau und sicher,

Jetzt bemerke ich zum ersten mal , wie ein Reifen abbaut, 2 kleine Rutscher hinten auf meiner Hausstrecke, sowas kannte ich bisher nicht. Auch der unterschiedliche Verschleiß gibt mir zu denken, sollten die Reifen sich nicht hinten mehr abnutzen als vorne? Die Reifen sind rund abgefahren. Ich war mit den Reifen zufrieden, konnte fast bis Kannte fahren, Null Probleme, jetzt bin ich etwas verunsichert, ist das so normal?

Gruß an die Gemeinde
Wilhelm

PS: Hatte die Daten schonmal bei " Z8 verschleißgrenze" geschrieben, finde es aber hier besser angebracht, nachdem ich das Thema gelesen hatte und hatte/habe viel Zeit, deswegen die Meldung.

Hallo Wilhelm,
meine F800R hat als Erstbereifung auch die Z8. Ich habe jetzt damit fast 16000 km runter und gerade einmal nachgemessen. Profiltiefe an den TWI sind jetzt vorne und hinten ca. 2 mm. Ich werde also noch ein bisschen fahren, obwohl ich inzwischen merke, dass der Vorderreifen längsgerichteten Bitumenbahnen auf der Fahrbahn merklich nachläuft. Ansonsten verhalten sich die Reifen noch einwandfrei.

Als nächsten Reifensatz werde ich Michelin Pilot Road 2 probieren. Dabei bin ich der Empfehlung von „Vielfahrer“ gefolgt.

Da ich die Reifen noch Ende letzten Jahres gekauft habe (16% Mwst.!), liegen sie schon in meiner Garage. Die Profiltiefe dieser Neureifen habe ich nachgemessen: vorne 4 mm, hinten 6 mm. Bei den Z8 und allen anderen Reifen wird es ähnlich sein. Deshalb kannst Du davon ausgehen, dass auch Deine Z8 bei Laufzeitende vorne und hinten ungefähr dieselbe Restprofiltiefe haben werden.

Für Deine beiden kleinen „Rutscher“ habe ich allerdings keine Erklärung. Als naheliegende Ursache würde ich eher auf Unregelmäßigkeiten in der Fahrbahn schließen.

Gruß
Dietmar