neue Reifen

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Re: neue Reifen

Beitragvon ronne » 07.08.2011, 20:03

na ja, und ich habe noch niemals gehört das ein Reifen beim Fahren fertig gebacken wird. Mal ganz davon abgesehen das man einen Kuchen backen kann, aber nen Reifen?
Wirst Du als Reifenkenner aber bestimmt wissen.

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Re: neue Reifen

Beitragvon naidhammel » 08.08.2011, 18:49

Hallo,

dann probiere ich mal noch meine (semiprofessionelle) Meinung los zu werden:

1.) Reifen werden bei der Herstellung "gebacken"

2.) Die Reifentemperatur die beim Fahren entsteht läßt den Reifen "fertig werden" bzw. beeinfluß es noch etwas.

3.) abschleifen würde nichts bringen

Habe im Netz nochmal für einige nachgeschaut und etwas für ganz unwissende gefunden:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 56665.html

In diesem Sinne

mfg

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Re: neue Reifen

Beitragvon ronne » 08.08.2011, 20:25

Hättest Du Dir mal den Artikel richtig durchgelesen dann wüßtest auch Du da die reifen vulkanisiert werden und der Begriff gebacken, wirklich nur mit " " zu verstehen ist. :wink:
Sicherlich brauch ein Reifen eine gewisse Betriebstemperatur, aber die auch bei jedem Ausritt, um den optimalen Gripp aufzubauen. Nur, fertiggegart wird da nix. 8)
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Beitragvon Roadslug » 08.08.2011, 20:39

Das ist richtig. Vulkanisieren bedeutet, dass die Querverbindungen in den langen Molekülketten der Elastomere hergestellt werden. Zu technisch? vergesst es wieder. Aber auf jeden fall sind die Temperaturen beim Vulkanisieren wesentlich höher als die Temperaturen, die beim Fahren im Reifen auftreten. Die Gummimischung härtet bei Fahren zwar etwas nach, aber das ist ein sehr langsamer und schleichender Prozess, der bei einem Motorradreifen aufgrund der relativ geringen Lebensdauer kaum spürbar ist. Was das Einfahren betrifft: Die Vulkanisierung des Reifen-Rohlings erfolgt in einer geheizten Form. Damit der Gummi nicht in der Form festbackt wird die Form mit Silikon als Trennmittel eingeschmiert. Dieses Silikon befindet sich natürlich beim neuen Reifen auch auf der Oberfläche und macht ihn etwas rutschig. Wirklich kritisch ist das allerdings nur bei feuchter Fahrbahn.

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Beitragvon Kajo » 08.08.2011, 20:52

Roadslug hat geschrieben:... Die Vulkanisierung des Reifen-Rohlings erfolgt in einer geheizten Form. Damit der Gummi nicht in der Form festbackt wird die Form mit Silikon als Trennmittel eingeschmiert. Dieses Silikon befindet sich natürlich beim neuen Reifen auch auf der Oberfläche und macht ihn etwas rutschig. Wirklich kritisch ist das allerdings nur bei feuchter Fahrbahn. Roadslug


Letzte Woche habe ich bei meinem Freundlichen neue Reifen montieren lassen. Bei Abholung kam wieder der Hinweis "Vorsichtig einfahren". Die ersten 20 bis 30 Km bin ich dann auch etwas behutsam mit der rechten Hand.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: neue Reifen

Beitragvon Hubi » 09.08.2011, 12:32

Über den Z6 denke ich schon garnicht mehr nach wo es doch schon den lange den Nachfolger Z8 gibt.
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Re: neue Reifen

Beitragvon explorer » 09.08.2011, 21:50

jo der der Z8 ist wesentlich besser gerade im Regen
BMW F 800 R Silber ..

knapp 30000 km gefahren und immer null Probleme, ich hoffe nur meine neue R 1200 R läuft genauso

http://youtu.be/qVIqTfwEVEI
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