Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Reifen, Freigaben, Erfahrungen zur F800R - F 800 R.

Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon AtomAmeise » 12.04.2013, 09:12

Der Angel ST war schon en ziemlich cooler Reifen. Agil und dennoch ne ordentliche Laufleistung. Mal schauen ob der GT da noch eins draufsetzen kann. Wenn meine BT 023 fertig sind, werde ichs vielleicht auch mal mit dem GT versuchen.
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Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon Skater » 13.04.2013, 06:42

An 19edgar65
Habe heute einen Satz Angel GT auf meine R bekommen.
- 21.03.2013

P.S. Bin seitdem 4200 km mit dem GT gefahren und bin, auch bei Nässe, sehr zufrieden.
- 11.04.2013
In knapp 22 Tagen. Alle Achtung. Wo warst Du? Vielleicht ein kurzer Reisebericht im passenden Unterforum.

Folgenden Zeilen haben mich beim Angel GT irritiert:
Der Reifen ist in zwei Strukturen verfügbar
1) Standard, für weniger leistungsstarke Motorräder mit einer höheren Off-Road Eignung.
2) Radial, mit einem 0° Stahlgürtel, perfekt um die Kraft moderner Enduro Touring Motorräder zu übertragen.


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Re: AW: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon Wobbel » 13.04.2013, 14:24

Wo kommt denn der Text her? Zum Angel GT gehört der jedenfalls nicht.

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Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon Wobbel » 13.04.2013, 15:37

@Sakter
Falls da dieser Bericht gemeint ist.

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... ismo_.html

Da geht es ab ca. der Mitte um den „Pirelli Scorpion Trail“ und nicht um den Angel GT.
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Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon Skater » 14.04.2013, 07:25

Danke
Für die Versionen Multistrada 1200, 1200 S Touring und 1200 S Pikes Peak bestätigt Ducati weiterhin die Wahl des Pirelli Scorpion Trail in den Dimensionen 120/70 R17 am Vorderrad und 190/55 R17 am Hinterrad.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Die Gummimischung des Angel GT besteht aus einer Zweikomponenten-Mischung am Hinterradreifen.

Die Kombination finde ich bei Michelin mit Pilot Road 2CT hinten und Michelin Pilot Power vorne auch.
Vielleicht doch vom kippeligen Michelin zu Pirelli oder Bridgestone wechseln.
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Beitragvon Kajo » 14.04.2013, 07:51

Skater hat geschrieben:... Die Kombination finde ich bei Michelin mit Pilot Road 2CT hinten und Michelin Pilot Power vorne auch. Vielleicht doch vom kippeligen Michelin zu Pirelli oder Bridgestone wechseln. Gruß Skater


Anfang März hat mein Händler mir auf die F 800 R den Michelin Pilot Road 3, bestellt war eigentlich der neue Michelin Pilot Power 3, aufgezogen. Nach den ersten 3 kürzeren Fahrten mit der neuen Bereifung bin ich eigentlich recht zufrieden. Der Reifen hat einen guten Grip auch bei Kälte, ist nach meiner Bewertung nicht kippelig und auf nassen Straßen ebenfalls gut.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon 19edgar65 » 14.04.2013, 21:57

Skater hat geschrieben:An 19edgar65
Habe heute einen Satz Angel GT auf meine R bekommen.
- 21.03.2013

P.S. Bin seitdem 4200 km mit dem GT gefahren und bin, auch bei Nässe, sehr zufrieden.
- 11.04.2013
In knapp 22 Tagen. Alle Achtung. Wo warst Du? Vielleicht ein kurzer Reisebericht im passenden Unterforum.

10 Tage Sardinien... :D Um genau zu sein 4000 km in 10 Tagen...
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Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon Luebecker1975 » 07.05.2013, 20:12

Moin,

wer von Euch hat bis dato den ST gefahren und ist auf den GT gewechselt? Welcher fährt sich besser? Hab bis jetzt den zweiten Satz M3 aufgezogen, will aber wechseln auf Angel ST oder GT?! Bin da irgendwie noch recht unentschlossen. Was für mich aber interessant ist, wie gut ist der GT bzw ST zum Kurvenfahren?? Geht er schön tief??

LG
Denis
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Re: Pirelli Angel ST Nachfolger "Angel GT"

Beitragvon 19edgar65 » 07.05.2013, 21:00

Servusla,

Ob der Reifen "tief geht" liegt in erster Linie am Fahrer...

Grüßla :lol:
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