Lenker Umbau

[~Christian~]

@DerKolbenfresser
Was hat der Spaß denn Gesamt gekostet? 250€ das Kit inkl. oder exkl. Einbau? Was wollte der TÜV fürs eintragen?
Die Sitzposition ist jetzt deutlich aufrechter?

[DerKolbenfresser]

Also ich hab für den Kit+Hebel+Einbau+TÜV knappe 550€ hingelegt. Der TÜV hat nix besonderes gesagt, muss halt abgenommen werden. Hab mir das ganze nicht in den Schein eintragen lassen, fahre jetzt mit nem A4-Wisch durch die Gegend.
Wie schon gesagt ist die Sitzposition deutlich entspannter, mann kann es aber nach wie vor knattern lassen. Hab gestern am Zierler Berg ne R6 verseilt und mich danach mit dem Typen unterhalten. Er war schon schwer angetan von der Maschine, gerade aus den Serpentinen heraus bergauf hat er kein Land gesehen (1. Gang, Yeehaaa!)
Zum Thema Vibrationen: Hatte gestern nach 250 km leichte Taubheitsgefühle in beiden Händen, haben sich nach 10 min aber wieder gelegt. Beim Fahren merkt man nichts, der Lenker ist deutlich näher am Körper und man sitzt mehr "im Motorrad". Das ganze passt deutlich besser zur Charakteristik der Maschine, ich würde die Kohle immer wieder investieren.
Habe aber derzeit ein Problem mit der Spiegelverbreiterung links: Die Verschraubung lockert sich nach einiger Zeit und der Spiegel klappt ein Kann von den Vibrationen kommen, vielleicht sollte ich hier mal mit Gewichten experimentieren... Naja, jetzt hab ich halt nen Inbus immer dabei dann kann nix passieren...

Bilder kommen, ich verpreche es hoch und heilig, muss mal die Cam mitnehmen...

Greets

[~Christian~]

Okay wenn ich die Hebel abzieh sind wir noch bei knapp über 300€... Mhh, schon ein saftiger Preis :/

[DerKolbenfresser]

Naja, in dem Preis enthalten sind auch die Spiegelverbreiterungen. Schauen zwar nicht sooo toll aus, machen aber auf jeden Fall Sinn...
Ich stell später mal Bilder rein
Greets

[Viggo]

Hi Folks,

ergänzend sei noch gesagt, daß natürlich zu den Materialkosten von ca. 136€ noch etwas Porto, Versandgebühren, Bremsflüssigkeit und die TÜV-Gebühr kommt. Passende Lenkerenden sind ebenso zu berücksichtigen.
Spiegelverbreiterungen hatte ich bisher am Originallenker montiert (Wunderlich zu 50€), mit dem ein wenig breiteren Lenker halte ich diese aber für nicht mehr notwendig. Bei 120 km/h haben die sowieso nur zum extremen Vibrieren der Spiegel beigetragen; - und ohne die Dinger wirds günstiger und optisch bleibts harmonisch. - Stimmt das, daß bei dem Kit von Kohl (AC-Schnitzer) die Spiegelverbreiterung zwingend mit Eingetragen werden muss? - Was ist wenn ich später andere evtl. längere Spiegel montieren möchte!? - Eigentlich ist der Schnitzer Lenker doch breit satt!!!!



(Danke Berry!)

Motto: Jedem sein Fetisch!

Gruß Viggo

PS: wenn ich doch wüsst, wie das mit dem Bilder einstellen klappt!?

[Octane]

Als Alternative zu diesen wirklich hässlichen Spiegelverbreiterungen könnte ich Lenkerendenspiegel empfehlen . Da sieht man endlich mal was drin.

[berry]

Hi Viggo,

geh einfach auf abload.de. füge ein Bild von deiner Festpatte hinzu und kopiere den Link1 bzw. Link2 hier ins Forum.
Das wars auch schon.

Berry

[waver929]

Daumen hoch für den Beitrag, Vigo!

[Saar-F800S]

nur mal so zwischengeworfen. Warum baut den keiner auf die R einen Lenker von der S drauf? würde nach einem BMW-Caferacer aussehen,

[Viggo]

Hallo Saarländer,

vielleicht weil die S eine schmale Lenkeraufnahme hat und die R nen "Fat Bar" Lenker benötigt.
hmm.... Fragen über Fragen ??????????

Gruß
Viggo

[DerKolbenfresser]

So, hier mal die versprochenen Bilder vom AC:







Greets

[Weisswurst]

So, ich habe meinen Lenkerumbau auch durch. Bestellt bei Boxer-Design (ergolenker), ist auch der LSL XN1 mit dem von Viggo beschrieben Satz zum Verlegen der Bremsleitung. Auch bei mir war die Bremsleitung viel zu sehr auf Spannung. Ich habe allerdings statt neuer Bremsleitung den Plastiklampenhalter, wo die Bremsleitung anliegt, einfach mit der Rundfeile bearbeitet, Kantenschutz drangefummelt, passt, neue Bremsleitung gespart. Ohne Probleme vom TÜV abgenommen. Auf Nachfrage bei Boxer-Design wg. nicht vorhandener ABE (war mit ABE im Shop versprochen, kommt aber mit TÜV-Gutachten, ist auch schon im Netz geändert) und zu kurzer Bremsleitung wurde ich prompt zurückgerufen, TÜV-Gebühren werden erstattet und der Techniker von LSL hat auch kurz danach angerufen und sich erkundigt und entschuldigt. Wird alles nochmal überprüft und ev. geändert. Bei mir bleibt bei beiden Firmen ein gutes Gefühl, weil man merkt, daß sich auch nach Verkauf jemand kümmert und nachfragt. Nicht selbstverständlich heute .

[~Christian~]

Ach Mensch... die 250€ für den AC sind mir irgendwie zu viel, + Einbau und TÜV sind das fast 400€

@Weisswurst
Hast du den Umbau alleine gemacht? Musstest du die Bremsanlage danach neu entlüften oder bleibt der Kreislauf geschlossen? Was kostet denn der TÜV? Mind. 200€ ist die Boxer-Design Variante schon billiger, das ist ein Argument. :/

Unser Aluminium Lenker
sorgt für eine entspannte Sitzposition.
Er ist 40 mm höher und 15 mm näher
als das Original.
Im Lieferumfang ist ein Verlegungskit für die
Bremsleitung enthalten. Das erspart den
Anbau einer neuen Bremsleitung.

Wieso war bei dir überhaupt ne neue Bremsleitung dabei??

[Weisswurst]

Ach Mensch... die 250€ für den AC sind mir irgendwie zu viel, + Einbau und TÜV sind das fast 400€

@Weisswurst
Hast du den Umbau alleine gemacht? Musstest du die Bremsanlage danach neu entlüften oder bleibt der Kreislauf geschlossen? Was kostet denn der TÜV? Mind. 200€ ist die Boxer-Design Variante schon billiger, das ist ein Argument. :/

Unser Aluminium Lenker
sorgt für eine entspannte Sitzposition.
Er ist 40 mm höher und 15 mm näher
als das Original.
Im Lieferumfang ist ein Verlegungskit für die
Bremsleitung enthalten. Das erspart den
Anbau einer neuen Bremsleitung.

Wieso war bei dir überhaupt ne neue Bremsleitung dabei??

Bei war keine neue Bremsleitung dabei, das Bremssystem bleibt zu. Die originale Bremsleitung ist nur zu kurz, daher das Bearbeiten der Lampenhalterung. TÜV hat 38,50 € gekostet, plus 11,20 € beim Straßenverkehrsamt wg. Eintragung in die Papiere(Einzelabnahme !), neue Lenkergewichte bei Polo von LSL für 20,00 € und natürlich der Lenker-Satz bei Boxer-Design für um die 100,00 €, das wars.
Einbau ging mit einem guten Schrauberkumpel recht problemlos, nur das Bohren der Löcher für die Griffe ist etwas kniffelig, Gas- und Kupplungszug müssen verlegt werden.

[domingo07]

Bei war keine neue Bremsleitung dabei, das Bremssystem bleibt zu. Die originale Bremsleitung ist nur zu kurz, daher das Bearbeiten der Lampenhalterung. TÜV hat 38,50 € gekostet, plus 11,20 € beim Straßenverkehrsamt wg. Eintragung in die Papiere(Einzelabnahme !), neue Lenkergewichte bei Polo von LSL für 20,00 € und natürlich der Lenker-Satz bei Boxer-Design für um die 100,00 €, das wars.
Einbau ging mit einem guten Schrauberkumpel recht problemlos, nur das Bohren der Löcher für die Griffe ist etwas kniffelig, Gas- und Kupplungszug müssen verlegt werden.

Hast Du evtl. ein paar Detailfotos vom betroffenen Lenker-, Lampenhalter- und Bremsverteilerbereich?

Grüße,
Domingo