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Wenn ich das richtig sehe, sind die Schrauben, mit denen besagte Pads befestigt werden auch die, die den Motor mit dem Rahmen verbinden. Daher die Frage, kann ich die problemlos gegen die von GSG mitgelieferten austauschen oder stehen die unter Spannung? Gibt es aus Erfahrung irgendetwas zu bedenken?

Haha, da hat ich auch Bedenken Hab die Schrauben dann einzeln ersetzt und nix ist passiert, später meinte ein Mechaniker zu mir da kann nix passieren...bin auf jeden fall voll zufrieden!

Super, vielen Dank. Das wollte ich hören (jetzt bitte nur kein "April April" )

Ich habe die letztes Weekend auch verbaut! Hat alles prima geklappt, aber ich habe die Schrauben auch einzeln gewechselt!

Mit wie viel NM habt ihr die Schrauben denn festgezogen?

Habs noch nicht gemacht, aber bei mir steht in der Anleitung ein Drehmoment von 38NM. BMW schreibt in der Reprom für Ihre Schrauben an dieser Position 40NM (Vorziehen mit 30) vor. Passt also

ok, dann brauch ich nur noch wen aus Bamberg mit nem Drehmomentschlüssel für 38Nm
Meine von ACS werden ja genauso befestigt

hätte jemand vll ne anbauanleitung für die sturzpads? oder ne anleitung allgemein? hab die nämlich in der bucht geschossen, neu und unverbaut (stand da zumindest... ), aber ohne anleitung...

Von welcher Firma sind sie den ? Wenn es eine bekannte Firma ist gibt es die Anleitung auf der jeweiligen HP zum Runterladen.

TomTurbo hat geschrieben:Haha, da hat ich auch Bedenken Hab die Schrauben dann einzeln ersetzt und nix ist passiert, später meinte ein Mechaniker zu mir da kann nix passieren...bin auf jeden fall voll zufrieden!

Der Meinung bin ich auch und ich bin technisch völlig unbegabt. Hier noch der Link zu den Sturzpads für die F 800 R http://www.gsg-mototechnik.de/

@ Tasmanischer Teufel - wahrscheinlich hast Du bei mir "zugeschlagen".

Gruß Kajo

Ich würde die von Mototechnik einfach mal anmailen und nett nach einer Anleitung fragen.



mfg

naidhammel

Quza hat geschrieben:ok, dann brauch ich nur noch wen aus Bamberg mit nem Drehmomentschlüssel für 38Nm
Meine von ACS werden ja genauso befestigt

Kannst auch zweimal mit 19Nm anziehen.

Kajo hat geschrieben: ...@ Tasmanischer Teufel - wahrscheinlich hast Du bei mir "zugeschlagen"...

ich habs mir schon fast gedacht. dein nickname kam mir dann später mal bekannt vor, nach meinem einkauf
aber dann kannst du mir sicherlich noch ne frage beantworten. und zwar, auf dem bild in der bucht sind auf dem vorderen sturzpad am ende der befestigungsschrauben jeweils eine mutter. hast du die drangeschraubt, um zu verhindern, dass einer der abstandshalter verloren geht? oder waren die original dabei und gehören zum anbau???

Merci schon mal

[quote="TasmanischerTeufel"[...aber dann kannst du mir sicherlich noch ne frage beantworten. und zwar, auf dem bild in der bucht sind auf dem vorderen sturzpad am ende der befestigungsschrauben jeweils eine mutter. hast du die drangeschraubt, um zu verhindern, dass einer der abstandshalter verloren geht? oder waren die original dabei und gehören zum anbau??? Merci schon mal[/quote]

Keine Ahnung, die Sturzpads sollten eigentlich bei der nächsten Inspektion im Februar von meinem Freundlichen angebaut werden. Davon habe ich allerdings wieder Abstand genommen und von daher die Sturzpads in der Bucht eingestellt. Drücke die Daumen, dass das Packet noch diese Woche bei Dir eintrifft.

Gruß Kajo

hab sie heute bekommen, danke nochmal für den schnellen versand.

hier mal ein bild:



Vielleicht kann mir einer, der die schon verbaut hat, sagen, ob er/sie die muttern mit verbaut hat (würde für mich allerdings keinen sinn ergeben...?). in der anleitung, die ich von gsg per e-mail erhielt, steht nämlich nichts von den muttern

danke