Hallo aus dem Remstal und Frage

Alle, die neu im Forum sind, bitte hier ein kurze Vorstellung schreiben.

Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Langstreckler » 01.05.2018, 19:40

Hallo allerseits,
ich fahre schon seit 40 Jahren Motorrad (+ 2 Jahre Kreidler + 1 Jahr Hercules Mofa) und habe mir jetzt eine F800R gekauft, weil ich Lust habe, wieder etwas häufiger Motorrad zu fahren.
In der Garage steht noch meine Honda CB400Four, die ich jetzt etwas schonen will, weil sie schon ca. 160 Tkm auf dem Buckel hat und mit der ich während meiner Studienzeit viel gereist bin. Die geografische Spanne reicht von der Sahara bis ans Nordkap und von Griechenland bis nach Portugal.
Nun zu meiner Frage: Bei Konstantfahrt / Übergang zu Schubbetrieb und niedriger Geschwindigkeit (20 - 40 km/h) klappert die Kette ziemlich laut an der Kettenführung, was ich von meiner Honda, deren Kette frei läuft, (natürlich) nicht kenne. Ist dieses unschöne Klappergeräusch normal? Bei der 1000 km Durchsicht hatte ich den Punkt angesprochen, die Kettenspannung wurde (minimal) nachgestellt, das Geräusch ist aber geblieben. Ich kanne mich nicht erinnern, dass die Kette der F800R, die ich im Oktober letzten Jahres Probe gefahren bin, auch so geklappert hat.
Grüße
Langstreckler - nicht nur mit dem Motorrad, sondern auch mit den Beinen
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Kugelfang » 01.05.2018, 20:57

Grüß dich, und willkommen im Forum.

Eine meiner 2 F800R welche ich vor kurzem erstanden hatte, haben auch im Bereich der Kettenführung geklappert. Ich weiss jetzt nicht ob es das selbe Klappern ist wie bei dir. Jedenfalls kommt es aus dem Bereich der rechten Fußraste und war recht schwer zu Orten. Wenn es bei deiner Maschine speziell auch bei Bodenunebenheiten der Fall ist könnte es der gleiche Fehler sein.
Mein Freundlicher erkannte das Klappern auch nur weil er an einer anderen Kundenmaschine ewig nach der Ursache gesucht hatte... Irgendwo hinter der Fussraste sollen Bauteile zu große Toleranzen haben welche mit einem O-Ring ausgeglichen werden.

Naja jedenfalls ist das bei BMW bekannt und wird auf Kulanz behoben. Auf meiner Rechnung habe ich die beiden Positionen auf Garantie gefunden:

3385019 Kettenabweiser ersetzen M: 22
und
33 11 7 695 219 O-Ring

Dein Freundlicher soll mal in seinem System nachsehen falls es der gleiche Fehler bei dir ist. :D

Hoffe ich konnte helfen.
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Langstreckler » 01.05.2018, 21:28

Besten Dank für Deine Rückmeldung!
Da werde ich nochmal beim "Freundlichen" vorbeischauen müssen...
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Kugelfang » 01.05.2018, 22:46

Langstreckler hat geschrieben:Besten Dank für Deine Rückmeldung!
Da werde ich nochmal beim "Freundlichen" vorbeischauen müssen...


Zeige ihm die Nummer die ich geschrieben habe, damit kann er was anfangen.
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Langstreckler » 01.05.2018, 22:52

Mach' ich! Kann aber noch etwas dauern, bis ich dazu komme.
Ich melde mich dann wieder.
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Lord McFadden » 02.05.2018, 06:51

Aber nicht zu lange warten, wir wollen doch nicht, dass die Garantie bis dahin abgelaufen ist! ;-) :lol:

Auf jeden Fall Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem neuen Motorrad auf langen, sowie auch kurzen Strecken!!!
Gruß

Chris
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Langstreckler » 05.05.2018, 22:16

Hallo Kugelfang,

gestern war ich beim wirklich freundlichen Mechaniker meines Auto- und Motorradhauses.
Dein Tipp war Gold wert. Hinter der rechten Fußraste ist ein Aludeckel. Darunter ist der Kettenabweiser auf einem Bolzen aufgesteckt. Aufgrund der "Wurfpassung" hat das Ding ordentlich Spiel, und wenn die Kette am Abweiser anschlägt, wirkt der Deckel als Resonanzkörper und es klappert ziemlich laut. Um das Spiel auf Null zu bringen, hat der Mechaniker den O-Ring über den Bolzen und den Kettenabweiser drüber geschoben. Fertig, und jetzt ist Ruhe!
Diese Lösung ist bei BMW in der aktuellen Zeichnung (noch) nicht vorgesehen.
Gruß
Dietmar
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Re: Hallo aus dem Remstal und Frage

Beitragvon Kugelfang » 06.05.2018, 19:02

Langstreckler hat geschrieben:Hallo Kugelfang,

gestern war ich beim wirklich freundlichen Mechaniker meines Auto- und Motorradhauses.
Dein Tipp war Gold wert. Hinter der rechten Fußraste ist ein Aludeckel. Darunter ist der Kettenabweiser auf einem Bolzen aufgesteckt. Aufgrund der "Wurfpassung" hat das Ding ordentlich Spiel, und wenn die Kette am Abweiser anschlägt, wirkt der Deckel als Resonanzkörper und es klappert ziemlich laut. Um das Spiel auf Null zu bringen, hat der Mechaniker den O-Ring über den Bolzen und den Kettenabweiser drüber geschoben. Fertig, und jetzt ist Ruhe!
Diese Lösung ist bei BMW in der aktuellen Zeichnung (noch) nicht vorgesehen.
Gruß
Dietmar


clap

Schöne Erklärung des Problems, Sorry ich konnte es so Detailiert nicht wieder geben wie du :)

Freut mich wenn ich helfen konnte. Ich bin mit dem Geklapper fast verrückt geworden. Zum Glück hatte ich 2x F800R gekauft (Für mich und die Frau) so dass ich bei so Problemen immer gleich ein Referenz Moped parat stehen habe sonst hätte ich an mir selbst gezweifelt :D
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